ラジエーターキャップ交換

このキャップの圧は１．３ですかね？？

はい、そうです。

パーツレビューも上げました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/375097/car/296853/3216299/parts.aspx

開弁圧127kpa （1.3kg/c㎡）設定だそぅです。

ラジエターキャップ、交換してないです＾＾；

私もやらないと・・

商品パッケージ裏面の説明書きに、
「ラジエーターキャップは、圧縮された状態が続くので、1年で0.1kg/c㎡ずつ劣化していく・・・」と、煽られました(^_^;)

というより、2年に1度交換部品という固定概念です＾＾；

見たことない。。　汗

普段エンジンルームカバーで見えません・・・

パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/375097/car/296853/3216299/parts.aspx
引用したBLITZの商品訴求文に
・表面はメッキ処理をすることにより、エンジンルームで目を引きます。
とありますが、これは非該当ですね＾＾；

やはりレーシングカークラスになると、
この辺りは重要なんでしょうね〜(~_~;)

街乗り通勤アベンシスなので、半値の0.9kg/c㎡のDENSOと迷いました。(汗)

遅コメすみません
また聞いたことのないパーツが出てきました
師匠、ラジエーターキャップ、2年で交換ですね
交換するのって言われないと気づかない系で短期間に長距離を走っているので、
自分で気をつけないといけませんね

コメントありがとうございます！(^o^)丿
お元気？

おっちゃんは、”冷却水とキャップは、2年に1回交換”の先入観があるので・・・(^_^;)

でも、アベンシスのエンジンルーム見ると、冷却水交換はもっと長持ちで交換の必要がなさそう・・・

でも、商品パッケージ裏面の説明の、
「ラジエーターキャップは、圧縮された状態が続くので、1年で0.1kg/c㎡ずつ劣化していく・・・」という文言に、煽られました(^_^;)