tramissionのブログ一覧

日曜にアップしたブログ「さあ！これから､どないしましょ？」

先人のご指南どおり、
Aピラーの内張りはがしてみました！

出来ました！

ほんと、手で引っ張るだけでした～
戻す時に、内張りはがしを使って整えたくらい。

配線ガイドを使ったら、アンテナの配線・設置も直ぐ出来ました！
（お昼休みに出来ちゃった！）


ありがとうございましたm(__)m

本日、ＥＴＣの取り付けを、途中まで実施。

グローブボックスの奥のヒューズボックスから、
電源取り出しヒューズを使って、接続。

さ、次は、
アンテナコードの配線と窓への貼り付けしよう！
と、思ったが、
内張りはがしは買っておいたものの、



Ａピラーの内張りの外し方がわからない！


ヘタにやって傷つけるのも嫌だし、
夕方からディーラーに聞きに行っても、
時間がないので・・・本日終了！


お陰で、電源入れると、
空しく「カードが入っておりません」みたいなメッセージがかすかに聞こえてきます。
（ビニール袋に入れて置いてあるのでよく聞こえないのね）


やっぱり、使うときだけ、アンテナ取り出して、片手で持って電波を受けるか！

しかし、そんなことしたら、
ゲート付近のカメラに、片手運転の写真が残ってしまうぞ～
ゲート開かなかったら、取付け費用5,250円ケチった意味なくなるし・・・

ん～、どうしよ！

プラグ交換時の話。

締めても締めても、
どんどんしまるので、
ラチェットで
締めまくってたら、

「ポキッ！」

えっ！

恐～る、恐～る、ラチェットを上げると・・・

ボルトが折れてる！

しぇ～！


折れた所が運良く、
ボルトがエンジンヘッドから飛び出していたので、
ラジペンで回して取れました。

簡単に取れて良かった～

参考ブログ
捨てんレス？

参考整備手帳
イリジウムタフ プラグ交換No.01
イリジウムタフ プラグ交換No.02
イリジウムタフ プラグ交換No.03
イリジウムタフ プラグ交換No.04

グローブボックス奥のヒューズボックスあり。
そこのヒューズから電源を取り出そうと、
検電テスターでチェック。

ヒューズボックスはこちら





④ＦＲ　ＦＯＧ　　　　　１５Ａ　　フロントフォグランプ

私のアベンシスのグレードはＸｉ。
なので、フロントフォグ設定ない。
（ハーネス・リレーも付いていない）
なのに、何故か？
④ＦＲＦＯＧ（１５Ａ）　キーオフで通電あり（常時電源）　


未使用の、②と⑧も検電結果は通電無し。
②Ｓ／ＲＯＯＦ（未使用） －　　→実際には２０Ａヒューズが刺さってる
⑱Ｓ－ＨＴＲ(未使用）　　－　　→実際には２０Ａヒューズが刺さってる


しかし、念のため２０Ａのヒューズ取り出してみると端子部に”焼け”もある。

なんで？

イギリス生産車　アベンシス

ヨーロッパは高張力鋼板の流通が少ないので、
ボディー外板も含め”錆び”は覚悟してましたが、

ネジも錆びてたり(^_^;)


ネジやボルトを、
ステンレスのモノに交換したりしてます＿|￣|○