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2010年1月から始まった
社団法人日本自動車タイヤ協会　ラベリング制度

写真は、ＴＯＹＯタイヤさんから引用
（画像の収まりがよかったので）



　転がり抵抗性能
　ウェットグリップ性能
両性能をグレーディングシステム（等級制度）に基づく表示を行うもの

なお、低燃費タイヤは、
転がり抵抗性能の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がａ～ｄの範囲内にあるタイヤ
を「低燃費タイヤ」と定義。


統一マークを表記して普及促進を図ると。


エコもいいけど
安全度も重要ですね。

ドライグリップも入れてほしいなぁ。