tramissionのブログ一覧

掃除してね～


「お正月」大瀧詠一(1978)


ｽﾃﾚｵ：http://www.youtube.com/watch?v=ztbEY9V9_yw&hd=1

シャトレーゼの明日発売のアイス

12月27日発売
キャラメルリンゴバー
1本 63円 / 6本入 315円(税込)
※数量限定

キャラメルリンゴバー
1本 63円 / 6本入 315円(税込)

まろやかでフルーティーなキャラメルリンゴアイスを、
香ばしさのあるほろ苦いカリカリのカラメルチップ入りスイートチョコでコーチングしました。
ほんのりと洋酒を効かせた風味豊かなアイスとカラメルの食感、
そしてスイートチョコの組合せが、今までにない新しいおいしさを味わえる、
洋菓子感覚のアイスバーです。


会社帰りに買いに行こうっと！(笑)

2010/12/14金融庁
中小企業金融円滑化法の期限の延長

金融円滑化法　（モラトリアム法）期限を1年延長して、平成24年3月末までに。

ということは、

先送りで、その間に、
復活できる企業や、
イノベーションを起こせる、経営方法を改善できる企業もあるでしょうけど、

延命により負債が膨らむリスクもあるわけで・・・

・期限切れたとたんに、倒産続出のリスク
　⇒時限爆弾の爆発力が大きくなる。

・金融機関のモラルが・・・
　昔の護送船団方式、、、
　　バブルの時も、それ以降も、他の金融機関もやってるから、やっちゃえ！だったでしょ。
　　二の轍っぽい。
　期限きた途端、不良債権化の怖れは？引当金あるの？
　⇒金融機関自体の経営破たんの恐れ

・ウラで悪いことする人が増える。
　低金利政策を利用して金融機関が利ザヤを獲て儲けすぎでしょ。
　　この中小企業金融円滑化法利用して、企業に無理に貸し付けてるでしょ。
　逆に、借りといて、期限きたら会社つぶしてトンズラするとか・・・


そもそも、亀○が、株で儲けるために必要だっただけなんじゃないの？(爆)

2010/12/22海上保安庁

・中国漁船衝突事件映像情報流出事案に係る懲戒処分等について

・中国漁船衝突事件映像流出事案に係る処分に際しての国土交通大臣コメント

流出、処分、辞職などについては、ここではコメントしませんが、

情報管理の不徹底は否めず。
他の行政官庁も含め、
再点検＆改善実施報告すべき。

下記が出来てしまう機密管理環境がそもそもおかしい。

・９月１７日から９月２２日までの間、衝突事件映像が海上保安大学校のパブリックフォルダに掲載されたままだった。

・９月１９日、衝突事件映像を流出させた職員の同僚職員が、海上保安大学校のパブリックフォルダより衝突事件映像を行政情報端末機に保存した。

・１０月３１日、衝突事件映像を流出させた職員は、当該行政情報端末機から衝突事件映像を保存した私有ＵＳＢメモリを部外に持ち出した。

あれだけ、行政官庁のHPがハッキングや攻撃を受けてきているのに。
縦割り行政の弊害でもあると思われる。

2010/12/24国土交通省発表

高速道路の料金割引に関する基本方針
高速道路の料金割引について、
民主党からの提案（12月17日）を受けた国土交通省の基本方針が、
国土交通省・民主党打ち合わせの場で了承された。
（そうな）


当面の新たな料金割引にについては、国民の負担を総じて増やさないことを原則として、
既存の財源を活用し、以下の基本方針の下に取り組む。

１．ＮＥＸＣＯについて
　(1)普通車については、激変緩和の観点も踏まえ、土目祝目1､000円を継続する。
　　また、傑境への配慮や休暇の分散化のため、平目にも上限制を拡大し、終目2､000円とする。

　(2)貨物車については、上限制は導人せず、現在の割引（大口多頻度、通勤・深夜など）を継続する。

２．本四について
　　本四道路については、これまでの建設の経緯を踏まえ、地方の出資をお願いしつつ、
　　地方の求める高速道路料金全国一律制度を視野に入れ、
　　社会資本(本四架橋)の有効活用と地域活性化の観点から一定の配慮が必要である。
　　このため、民士党の提案を踏まえ、今後、地方と調整する。

３．首都高・阪高、アクアラインについて
　(1)首都・阪神については、料金圈のない対距離制(500～900円)の導入
　　を前提とするが、その際、ＮＥＸＣＯとの乗継割引など、地方の意見
　　を踏まえた対応を行う。
　(2)アクアラインについては、地方の負担をお願いしつつ、利用促進に
　　向けた料金の導人を図る。


なお、原則無料化の方針の下、
その財源の確保も含め、
高速道路の有効活用、渋滞の緩和、交通需要の調整、地域振興などの観点から、
地方の意見も踏まえた利用しやすい料金制度について、引き続き検討する。



・・・で？