松太郎＠IMPちゃんのブログ一覧

PAPAGOのGoSafe D11と言うドライブレコーダーですが、インプレッサの時は干渉しませんでしたか、ホンダ純正ナビとの相性は悪いようですね😰
ヒューズから電源を取って、運転席側Aピラー経由でルームミラー付近の取り付けはダメだったので、配線を天井経由、助手席側からのアプローチにしようと思いましたが、天井の内装を剥がすのに大変そうなので、ダッシュボード横断の助手席Aピラー経由でルームミラーまで持ってきましたが、やはりダメでした。アマゾンで購入したフェライトコアは、シガーソケット付近に2個、ドラレコ接続付近にも2個付けてますが、チャンネルによってワンセグは映りません。配線をアルミテープで覆いましたがダメでした。
結局、ドラレコの位置を助手席側のこの位置に。もっと上に上げたいのですが、フリードスパイクのフロントガラスの上部は青くなってるので…
試行錯誤した結果、不細工ですがこの位置になりました。ルームミラーの上に純正アンテナがあるのがダメなのよね。ホンダ純正ナビ装着車は要注意ですね😰

スパイクのオイル交換をしようとアンダーカバーを外していたら…(T_T)
オイル交換が垂れてました(￣0￣)ベルトのプーリー根元辺りから垂れて、アンダーカバーにもお漏らししてました。オイルの雫ができるほどです。

二週間ほど前に安心点検を受けたところで、そんなに走ってもないので早速Dラーへ連絡し持ち込み。

見て頂いたところ、約一週間の入院が決定しました(>_<)
オイルパンを外すみたいで、エンジンオイルはDラーで入れてくれるそうです。一回分のオイル交換浮きました(^_^)/…が、また代車生活です(*´▽｀*)

我が家のフリードスパイクに『7』が揃いました！次は５桁の『7』目指します！

しかし、奥さまが乗ると燃費悪いなぁ(´・_・`)

ホンダのハイブリッドはエンジンをモーターでアシストするハイブリッドシステムです。アクセルワークでEV 走行もできますが、奥さまが乗るとEVアシスト=ターボのような感じの乗り方してると思います。この車、アクセル踏むとターボ車がブーストがかかって加速するように気持ちイーイ感じになりますので、ガンガンアクセル踏んでるのでしょう(>_<)
自分が乗ると燃費計がリッター１㌔ぐらい上がります。（ちなみに、子供の送迎約10㌔走行でリッター13.0㌔から13.9㌔になりました！）お陰でイイアクセルワークの練習になります（爆）

世間では燃費問題が大事になってますが、要は乗り方ですね…

　キューブキュービックの突然のオーバーヒート、そして別れを惜しむ間もなくサヨナラしてから約3週間。
　我が家にnewカーがやってきました！『フリードスパイクハイブリッド』です。ハイブリッドですよ！エコですよ！エコ！しかも、モデル末期なんでオプションパーツてんこ盛りの特別仕様車です。ホントはnewシエンタを待ちたかったのですが、キューブの代わりがなければ困る状態でして、奥さまは現行キューブはデザインと3列目が無いので却下(*_*)シエンタまで待てない。じゃあフリードなら3列目があるとのことで情報収集。フリードの３列目の仕方が跳ね上げでジャマなので断念(T.T)そんじぁ、3列目なしのフリードスパイクで、荷物いっぱい積めた方がいいとのことになりまして…中古車の玉数が少なく、新車と変わらないような値段(▼皿▼)それでは、どうせ長く乗るので新車にと！はじめはガソリン車で検討してましたが、ハイブリッドの方が優遇措置があるし、ガソリン車にするメリットがないのてハイブリッド車になりました。（ウチの奥さまの勢いすげぇ）しかも、モデル末期なんでオプションパーツてんこ盛り仕様でナビはディーラープレゼント!?そこから粘って値切り、最後はガソリン満タンでハンコ押しました！
　そして、待つこと３週間…台風が去った昨日に納車となりました。現代のクルマってすごいてすね。スマートキー、イモビライザー等々…超快適です！当然、基本はノーマルですが、レーダーとホーンは付けたいてすね。野望は広がりますが、突然の大きな出費だったのてボチボチやって行きます！