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アルミ洗浄剤と言えば、パープルマジック！？
ブレーキダストがアルミホイールを茶色く染めていた為、パープルマジックデビューです。

アルミにスプレーして、スポンジで伸ばして3分程放置。
パープルな液体が・・・既に効果ありな予感。

 
同じように裏側もスプレーしていきます。（裏側の写真はありません・・・）
スポンジで軽くこするだけで、気持ちいい程、汚れが落ちるｗｗ

水で流して洗浄完了♪
表側


裏側



アルミが綺麗になったら、タイヤを新調したくなり、そのままショップへ。
予定外の出費でしたが、タイヤも新しくなり、気分が良い日でした！！
 

クラッチワイヤートラブルから復活したアクティ！
またまた良く見る光景に(;_;)

走行後、何かが焼ける臭い・・・
右フロントあたりから、カチンカチンと鉄が高温になって冷える音が。

触れると、「熱ッ！！！」



左は問題なし。

左右のホイールに付着したブレーキダスト汚れからして、
パットがディスクと走行中に干渉していそうな感じ。
今までよりもエンブレが効いているような感触は、
ブレーキが微妙に効いていた為か？？

キャリパー部の固着くらいであれば良いのですが。

で、いつもの様に積車に載って出張～(^_^;)
前回のトラブルから戻ってきて30キロ程走行したのみ。


確実に自走距離よりも積車移動距離の方が長くなりましたｗｗ

今朝、仕事に行こうとエンジンをかけ、数メートル走行した時点で、クラッチが、スコっ！！となり、自走困難に・・・。

仕方なく、押して帰宅。
良い運動になりました(^O^)。と言ってる間もなく、
別の車で出勤。


仕事を早く切り上げて帰宅し、
クラッチペダル周辺を見渡すと、ワイヤーの付け根の金具が折れてるΣ(ﾟдﾟlll)



ということで、タイトル画像のよく見る光景に。
ホント、手間の掛かる軽トラです(^_^;)
うちに居るより、ショップに居る時間が長いような・・・。
自走距離より、積車移動距離の方が長いような・・・。

まぁ、徐々に対策していきます。

リアタイヤと、荷台間の隙間が気になる今日この頃。
フロントとのバランスが悪い(+o+)

もっと車高を落としたいが、マフラーのフランジ部が最低地上高に触れる可能性が・・・。
というワケでフェンダーを作って視覚的に隙間を無くそうと試みたｗ

まずはダンボールで型どり～


おっ！いい感じ？？
ちょっと塗ってみよう。


フロントとのバランスも良くなりました。


調整は要るものの、型のベースはこんな感じでヨシとして、
フェンダーって、どんな材質で作るんだろう？？
まずは情報収集からですねヽ(´▽｀)/

2年に1回のイベントの時期がやってきました。
先月エブリィでやったばかりなのに・・・。
年末年始で出費が嵩む中、12月エブリィ、1月アクティTはちょっとキツイ(^_^;)

準備を進める中、バモス足回り流用により12インチ鉄チンが装着できない問題が・・・。
13インチ以上の貨物用ホイル（JWL-T表記）＋貨物用タイヤ（プライタイヤ）を買わなきゃと考えていた中、ありがたい情報が(*ﾟ▽ﾟ*)

車重3,500キロ以下、乗車定員10人以下、最大積載荷重500キロ以下の車であればアルミホイールの表記がJWL-Tでなく、JWLでOKとなった。（平成26年3月6日審査事務規定　第61次改正）

そしてタイヤに関しても、積載時の過重よりもタイヤ強度があれば、乗用タイヤでも合格できるとのこと。アクティTだと荷重指数75以上であればOKだとか（車検委託ショップより）

現在履いているのは、荷重指数69の為、断念。
ということで、我が家に眠っていた14インチスタッドレスを装着ｗｗ
あとは、外装をちょこちょこやるだけです。

イベントを考慮した作り込みとなっていますので、問題ないかとヽ(´▽｀)/