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スカイラインは燃費を気にする車ではないのですが、デイズは気になりますｗ
実燃費16-18km/L、カタログ燃費23km/Lと大きく乖離してる我が家のデイズの燃費改善に向けて色々やってみました。

①エアクリボックスにアドパワー貼り付け
②アルミテープチューン
③エーモン風切り音低減フィンセット 4986貼り付け
④AZ社のCKM-002注入

同時に実施したのでどれが効果があったのかわかりませんが、すんなり21km/Lまで改善しました。

③の風切音低減効果は大きく、ゴーゴーうるさかった走行音が60kmぐらいまでは、風切音がほぼなくなり、空力改善の効果が大きかったのではないかと思います。

ちなみに、エンジンオイル粘度は5w-30で、アイストは毎回手動で切ってます。
タイトル画像は、エーモン風切り音低減フィンセット 4986です。

1000km走りオイル交換してもらいました。
以前に備忘で書きました慣らし運転予定ですがATだとなかなか回転が上がらないので早くもマニュアルモードで走ってます。
慣らしも2000ｋmぐらいでいいかなって思い始めてます。
■慣らし変更後
〜1300km 3500回転まで　スタンダード、マニュアルモード回転数維持
〜1600km 4000回転まで　スタンダード、マニュアルモード回転数維持
(日産的には慣らしはここまで？)
〜1800km 5000回転まで　スポーツ＋、マニュアルモード回転数維持、シフトダウンもする、
〜2000km 6000回転まで　同じ
〜3000km スポーツ+モード　思う存分踏む　オイル交換

スカイライン公式サイトが更新されて400R限定車の仕様が出ましたね。
強化ブレーキパッドと足回り変更はいいなあーって思いました。
マフラーがnismoだったら最高だったが、流石に50万の差額では搭載されませんよね。。。
あと、400R限定版で終了かと思ったら2026年モデルって表記されてたのでV37自体も続投なのですね。
長く乗りたいので部品確保の面では大歓迎ですが、V38がいつまでも発表されないのも心配になってしまいます。

日産のモビリティショー特設サイトに、スカイライン400R Limited表記がありました。
自分がRV37注文した際に、D営業さんに言われた特別車出るかもしれないけど待つか聞かれましたが、くじ運が悪いので抽選になったら買えず終わるんじゃないかと思ったのと、単純に早く欲しいので現行仕様で注文しました。
がしかし。。。待ってもよかったんじゃと少し後悔。。。。。。
まぁ限定内容が何も公開されてないのですがw

https://www.nissan.co.jp/JMS/2025/?rstid=20140314rst000101016

次期RV37の慣らし運転は、これでいこうかと備忘的に投稿します。
〜500km 2500回転まで　エコモード
〜1000km 3000回転まで　エコモード　オイル交換
〜1300km 3500回転まで　スタンダードモード
〜1600km 4000回転まで　スタンダードモード(日産的には慣らしはここまで？)
〜1800km 5000回転まで　マニュアルモードで回転数維持したりする
〜2000km 5000回転まで　上記加えマニュアルモードシフトダウンもする
〜2500km 6000回転まで　2000kmと同じ
〜3000km スポーツモード　思う存分踏む　オイル交換
現車RV37で試しにエコモード初めて入れてみたけどマジで走らないwww
奥まで踏み込まないと2000回転超えてくれないので慣らしにピッタリと思った。