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ミサ・カズパパの愛車 [ホンダ CBR250RR(MC22)]

整備手帳

作業日:2018年3月18日

CB400SF用イグニッションコイル取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
オクにて購入したCB400SF用のイグニッションコイルを移植します。
コレは容量アップされたMP10(緑)で中大排気量車に採用されているものです。
2
比べると大きさが違います。
低回転域でのトルクアップ、耐熱性 耐久性が向上しております。
純正チューンなので期待大です。
3
タンク、エアクリBOXを外します。
別件の作業もあったのでシートカウルも外しました。
4
埃まみれのコイルを発見しました。
5
いきなりですが完成です😁
加工ポイントはまったく無く、無加工にて取り付け可能なパーツでした。
6
タンクを取り付けエンジン始動〜
一発始動です。
以前イグナイターを交換して始動性は向上しましたが、より早く始動する様になりました。
試乗した感じですがトルク感は鈍感な私には体感出来ませんでした(時間の都合上5分程しか乗れませんでしたが...)
諸事情により当分乗れない状況ですので インプレはまたの機会にさせていただきます😖

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この記事へのコメント

2019年7月9日 20:23
はじめまして。
私も、CBR250RRに乗っております。
先日、信号停止中に、エンジンが止まってしまい、エンジンを再始動したのですが、どうも1気筒が点火していないようです。
もともと、CB400SF用のイグニッションコイルの流用を検討していたので、この際、替えてみようかと思っています。
色々調べていて、こちらのページを発見しました。

このCB400SF用のイグニッションコイルですが、黒いのと緑のがあると、様々なサイトで見ます。
緑のものが、後期型でよいとのことですが、品番は、30510-MCC-003でよかったでしょうか。
他にも、30510-KT7-023をつけてる人がいたりして、混乱しています。
コイル自体は、MP10という名前らしいのですが、黒と緑の両方の品番が、出て来ないので、確認できずにいます。

お手数ですが、もしわかればでかまいません、教えていただけないでしょうか。よろしくお願いします。
コメントへの返答
2019年7月9日 23:34
はじめまして。
申し訳ございませんが品番はわからないのです。
お役に立てず申し訳ありません。
2019年7月10日 13:21
お返事ありがとうございます。
不明でしたか。お手間をおかけしてすいませんでした。
バイク屋さんに相談してみます。
記事の方は、拝見して、大変参考になります。

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