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パタ。のブログ一覧

2018年06月19日 イイね!

RED&BLACK。

大阪府北部の地震で被害にあわれた皆様、お見舞い申し上げます。

近畿方面には親戚も多いのでとても心配です。



さて、先日の試乗記からちょっと気になるX2.。

素敵な動画を見つけました。





黒の外板に赤の革仕様。

これ、オシャレだなぁ。

特にクロームのウインドウフレームが雰囲気を醸し出しています。



それと、フロントバンパーでちょっと気になったクチビルも(笑。




黒ですと、くまモンみたいでちょっと愛らしい。



でも、もし自分が所有するとなれば別のお話。



『赤は血の色、黒は罪の色』。



のイメージがあるからです(笑。



そんな気持ちでWebカタログを見ていたら。

この仕様は日本では選択できない模様、、、

であります。

オーレッ!!。
Posted at 2018/06/19 08:12:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWの事。 | クルマ
2018年06月16日 イイね!

偶数。

『BMW』 ロゴから。

『BAYERICHE MOTOREN WERKE』 になるようです。



近頃のBMWのデザインテーマが。

ヘキサゴンをモチーフにしていますね。

先日試乗したX2にも、各所にちりばめられていました。



ちなみに、我がさわやかくんにもかろうじて(笑。





そして、ついに発表された8シリーズクーペ。

もうヘキサゴナルな部分しか目に入りません(笑。





こうしてみると、先に発表されたX2が。

一気に先進的に思えてきました。



敢えてのメイキングです(笑。

慎吾クンの起用も賛否あるようですが。

ワタシは好感が持てました。



これが次期Z4。

そして、将来の4シリーズまで続くとすれば。

ワクワクがとまりません。



偶数シリーズは華やかでいいですね。



と同時に。

伝統的なBMWのデザイン言語が分かりにくくなっているのには。

一抹の寂しさを感じる今日この頃でもあります。




あー、こんな記事をかいていると。

急に走りたくなってきた今日この頃、、、

であります。

(*´Д`)
Posted at 2018/06/16 10:06:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWの事。 | クルマ
2018年06月11日 イイね!

UNFOLLOW。

旬の『BMW X2』。

見逃すまいと思い立って、盛岡のDさんを訪れました。

ご無沙汰でありましたが、温かく迎えていただき感謝です。



展示車を見学するだけのつもりでしたが、なんと試乗ができるとの事。

お言葉に甘えて、試乗させて頂きました。



と、その前に外見をチェック。

あいにくの雨でしたが、ガルバニック・ゴールドの印象的なカラーは。

眩しいほどの輝きを魅せてくれました。

雨にも映えるカラーだと思います。





X1を上から押しつぶしたようなデザインかと思えば、全然違います(笑。

キャビンを小さくして、ボディには曲面を多用して抑揚をつける。

クーペスタイルをうまく表現できていると思いました。





その関係性は現行の3シリーズと4シリーズと同じ手法。

リヤのフェンダーのグラマラスな感じがそれを物語っていると思います。





もしも自分が乗るとすれば、間違いなくこのカラーを選びますね。



惜しむらくはインテリアのデザイン。

X1というか、アクティブツアラーと一緒かな。

せっかくの斬新ともいえるエクステリアデザインなのに、色気が皆無。





ワタシがBMWを好きな理由の一つとして挙げられるのが。

エクステリアとインテリアのデザインの統一感。

同じリズムでデザインされているので。

インテリアを眺めているだけで、エクステリアを容易にイメージ出来て。

一体感を得られるのです。



前置きが長くなりましたが試乗を(笑。



乗り味はBMWらしいフリクションの少ないなめらかな印象。

FFベースとは言え、不快なピッチングやロールは見事に抑えられ。

重心の低さを感じます。



そう言えばと、思い出したのが20インチのホイール。

重さを感じさせない足さばきは、もう脱帽するしかありません。

装着タイヤがピレリPZEROなので、その恩恵もありそうです。





動力性能として、2リッターエンジンと8速ATのゴールデンコンビは。

もう絶妙ですね。

なんの不足も不満もないと思います。

ただし、3シリーズのXDRIVEと比較するとパワーの出方は穏やか。

この辺りはセッティングを変更してるのかもしれませんね。



外観はちょっと目新しいデザインではありますが。

中身はまじめなBMWそのもの。

インスタ映えすらする国産のSUVと比べると、ちょっと大人しいか。

とは言え、今後の動向が気になる一台となりそうですね。




さてさて、予想以上に長居をしてしまいまして(笑。

ランチは、Dさんスタッフおススメのラーメン屋『佐野家』さん。





実は最近、中華そばとチャーハンに凝っていまして。

密かに食べ歩きをしております(笑。



コクだれ醤油ラーメンと揚州チャーハンの小をオーダー。

ラーメンは見た目よりはあっさりで、細麺と相まってスルスルいけます。

チャーハンはパラパラで、オムレツみたいにフワトロたまご乗せスタイル。





キツイかな?と思うもあっさりと完食でした(笑。

満足満足で帰路につきました。



おまけ画像は、Dさんで購入したマウスパッド。

『身近にBMWグッヅが無いなぁ~』と、思い立って購入。

ノートPCも新調したしね。





なんとこのマウスパッド。

『MADE IN GERMANY』ですよ。

なんとなく得をした今日この頃、、、

であります。

(*´∀`*)。
Posted at 2018/06/11 21:02:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | BMWの事。 | 日記
2017年09月21日 イイね!

お久しぶりね。

あなたに会うなんて。

あれから 何年経ったのかしら。



一平君の一年点検の間、代車をお借りしていました。

初期型の E91 320i です。





ワタシのBMWの入り口は、初期型の E90 320i でした。

ツーリングボディなれど、当時の感覚が甦ってきます。

一言で言うと、『固くて重い』ですかね。



ランフラットタイヤを履きこなしているとは言い難いサスペンション。

ステアリングも、車庫入れでは『ヨイショッ!』と掛け声。

走行フィーリングは、粘度の高いオイルの海を泳いでいるかのよう。



F系シャシーに慣れた身としては、結構疲れます。





しかし、内装は充実していますよ(笑。



年式が新しくなるにつれ、コストダウンが目立っていた記憶があります。

ティンテッドフロントガラス、サイドミラーブルーガラス、等が省かれ。

サンシェードがクロスからビニールに、ドアのトリム?がベルベットからゴムに。

などなど。





でもね、悪いことばかりではありませんよ。



先ずはエンジン。

現在のダウンサイジングターボエンジンと比べると。

低回転では、情けない程の非力感ですが。

回すほど盛り上がる、『シュフォーン』と言ったサウンドが刺激的。

思わず踏みこんでしまいました(笑。

6速ATもダイレクト感があり、シフトショックもあってムード満点。



そして、高速道路では。

その重々しさが絶大な安心感をもたらせました。

まるで岩のようです。





代車だけのつもりが 時のたつのも忘れさせ。

別れづらくなりそうで なんだかこわい。



とまではいきませんが、これはこれで味のある車。

F系シャシーと比べて、どちらが良いと言うのは野暮な話。



少しはワタシも 大人になったでしょう(笑。



もう一度 もう一度 生まれ変わって。

めぐり逢うのも良いかもしれない今日この頃、、、

であります。

あなたはいい人 できたでしょうね。
Posted at 2017/09/21 19:24:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | BMWの事。 | クルマ
2017年09月05日 イイね!

心のこり。

一平くんが納車されてから、一年が過ぎました。

最近、時の流れがもの凄く早く感じます。



思い起こせば、一平くんに乗り換えるにあたっては。

もう、MINIしか眼中にありませんでした。



それから時は過ぎ。

心残りは、1シリーズの3気筒モデルに乗っていなかった事。

カーグラTVでおなじみの田辺憲一氏が。

1シリーズの3気筒モデルを絶賛し、乗り換えた!。

とか。

来年の秋にでもモデルチェンジが噂されながら。

まさかのタイミングで登場した特別仕様車が、ドンピシャ!だったり。

どうにも我慢が出来なくなって、Dさんに試乗をお願いした次第。



そんなわけで今日。

秋風が吹く港の街を船が出て行くように。

ワタシも旅に出てきました、今日の朝早く。



準備して頂いたのは、118iスポーツライン。





はやる気持ちを抑えるように、各ポジションを合わせ。

イグニッションオン。


あ。


想像以上のガラガラ音に一瞬にして興ざめ(笑。

正直に担当氏に伝えると。

『しばらく動かしていなかったので、帰ってくる頃には変わっています。』

との答えに期待をし、スタートしました。





『えーっ!これ、本当に3気筒なの!』と、第一印象。

4気筒モデルよりも滑らかに回る感覚。

誰かが、『6気筒のフィーリングを持ち合わせている』と言っていたのを思い出した。

回せば回すほど芯が立っていく感覚は。

まさにその通り。





サウンドは、3気筒らしい『ビーン』と言う独特な感じですが。

全く問題なし。

パワーも必要十分で全く問題なし!。

ただし、アイドリングストップ時。

復帰のショックよりは、停止後のユラリとエンジンが揺れる感覚。

ちょっと気になりましたかね。(注:感覚には個人差があります)





試乗を終え、そう言えばとドアを開け、アイドリング音をチェック。

うんうん、滑らかになっている。



3気筒いいですね。

おそらく、ネガの潰し込みを徹底的に行っているのでしょう。

さすがはBMW。

うしろ指うしろ指さされても。

『120i必要なし!』と言い切ってしまいましょう。



実は、もう一台試乗させて頂いたのは。

218dアクティブツアラーXドライブ。

特別仕様車には、ディーゼルの設定もあったので参考までに。

でも、もう、パスパス!(笑。



その後は、特別仕様車のパンフレットを眺めながらのお話。

前担当Y氏も参戦し、大いに盛り上がりました(笑。



さてさて、ここからはサプライズ。

なんと、3シリーズの3気筒モデル。

318iを数日間貸して頂けるという、Dさんの粋なハカライに。

つい甘えてしまいました。





帰路の東北道を、ワタシにとってはあり得ない速度で走行するも。

余裕シャクシャク。

『3気筒頑張ってます!』感などまるでなし。

それに、3シリーズ。

かなり良いです。



その話はまた別の機会にでも。

と思う今日この頃、、、であります。

私バカよね~。
Posted at 2017/09/05 18:15:27 | コメント(5) | トラックバック(0) | BMWの事。 | 日記

プロフィール

「朝修行にしては寒すぎる((( ;゚Д゚)))。」
何シテル?   11/15 07:17
BMW 318iに乗っています。 ドライブのお供はもちろん音楽。特に80年代の洋楽邦楽が好きです。 プロフィール画像は、ブログを始めた当初に飼ってい...
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