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みこぶねのブログ一覧

2025年12月03日 イイね!

素朴な疑問

素朴な疑問元々マニュアル原理主義者だったのですが前のKeiワークスが限界で、
懐の具合も豊かでないこともありパドルシフトという選択にいたったわけですが、
今日思いたってchatGPTにパドルシフトを常用している割合を聞いたところ
要約すると「そんなの居るん?パドルシフトを使うのでさえ年に2,3回ってデータあるで」とのこと。
ほんとにパドルシフトってそんなに使われてないの?(素朴な疑問)
Posted at 2025/12/03 22:30:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月30日 イイね!

休憩です

休憩です今週は土曜にほぼ1日出かけてたので車いじりは無しです。
日曜はなるべく休息に当てたいですし。
というわけで平日の間にやったことを2つほど。
ダイソーのキャンプコーナーにあったペグを収納する布にiPadminiを入れるポーチ等をくっつけて後席の後ろに垂らす小物入れを準備したり。




ディスプレイオーディオのファームウェアのバージョンアップしてたりしました。
Posted at 2025/11/30 19:45:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年11月24日 イイね!

過走行になる前に交換を(したい)

過走行になる前に交換を(したい)今日は朝一番でCVTフルード交換。
前の持ち主さんがどういうオイル管理してたか分からなかったので
早めに一度交換したかったけど走行距離が多めなのが心配なところ。
ワコーズのCVTフルードが入ると思ってたけどHMMFが2.5L、残りを
ワコーズのプレミアムでいくことに。
交換終了後ミッションの感覚もいいし、何より不具合の出なかった安心感がすごい。
で、帰ってきてから昨晩届いたブロアファンの交換。
少し前に一度外したのでそこまでかからず取り外して

こちらを取り付け。

完全に付ける前に試してみたらちゃんとエアコンも動くし異音もない。
これで4000円なら換えて良かった。
あとスペアタイヤの格納方法をもうちょっとちゃんとして今日の作業終了。
Posted at 2025/11/24 22:04:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月23日 イイね!

スペアタイヤ格納

スペアタイヤ格納ここのところずっとCVTフルードが気になってて明日交換で
ワコーズのを入れる予定ですがやはり純正の方が?と思いあったら買うか、と午前からスーパーオートバックスまで出かけたもののミッションオイルはマニュアル用しかなくティッシュだけもらって帰ってきました。
帰宅後に代替ショックレスリング?なトラスコ中山のボンディングワッシャーを運転席のみに設置し、以前途中になってた運転席ドア周りD型モールを全ドア周りに貼っていければよかったのですが最後のドアでまた足りなくなりました。

昨日ボンネットで使っていなければ…。
あとやったのはスペアタイヤです。
納車後すぐにトランクに入れようとしてダメだったのでしばらくあきらめてた
のですがフロアマットを外し、制振材を貼り、防音マットを仮で敷いてスペアタイヤ
を入れたらなんとか入りました。

ただちょっとカバーは画像では奥側が浮くのでどうにかできないものかと。
その後近場まで買い物へ行ったときではトランクでガタガタ音とか無かったどころか
D型モールの効果で遮音効果はアップしたのでさらに静かになった気がします。
明日またバイパスを走るのでまたテストです。
Posted at 2025/11/23 22:59:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年11月22日 イイね!

やっと静音効果

昨晩、制振材貼って防音効果のあるE-140塗って出来たのがコレ


今回は後ろ半分もE-140塗りました。
カバーを取り付け前にフェンダーに制振材。ドア側に通じる箇所に制振材とKeiワークスで使ってたフロア用の防音材の切れ端をテープで貼り付け。

それからカバーを取り付けました。

次にボンネット裏の静音化をやっていきます。
元から付いてるのを外していくのですが劣化していてポロポロと欠片が落ちてくるのでエンジンルームにマットをとりあえず敷く。
でまた制振材を貼っていったのですが思ったより貼れるトコが少ない。

制振材を貼れるトコに貼って次に断熱防音マットを貼ってボンネットカバーを元に
戻してここは完了。

次に作業途中で見つけたY字型のモールをリアゲートに使えるかな?と思ったら
気になってしまって予定にはなかったけど作業開始。
1度目は普通にバックドア上側の出っ張りに挟んでいってから開け閉めしたら
グニャってダメ。
次は1度目と同じようにしてからYの下側になるとこを車体に埋め込むようにして
いったら今のところいい感じになってる。

次はカウルトップ?を外して静音化しようとしたけど、その前に運転席側サスの
アッパーマウントの蓋をします。
ですが丁度真上にヒューズボックスがあるのでこれをどうにかしなきゃいけない。
1か所固定してるボルトは75度メガネ無かったらダメだったかも。
なんでこんなの持ってるんだろう?
なんとかヒューズボックスは動いたのでアッパーマウントの状態がコレ。

分かってたけどサビサビですね。
ワイヤーブラシで錆を落としてサビ止めスプレーしてから蓋しておきました。

カウルトップは頑張って外したら砂まみれ。

軽く掃除してから防音材を貼ろうとしたけどカウルトップ自体が雨どいっぽい
役割があるのでほぼ貼れない。
よく見ると防水か遮音っぽスポンジがあるけど劣化してる。
そこでスポンジがあたる部分にクッションデープを貼って密閉性アップ?

このあたりで日は落ちかけてたんですがボンネットの横をD型モールで隙間埋め
して作業終わり。

そのあとホームセンターまで試走しましたがやっと静音効果を実感できました。
Posted at 2025/11/22 23:49:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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