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6速ATは都度Ｍモードにしないとエンジンブレーキが効かないのでパドルシフトでＤ－Ｍ切替とパドルシフトの機能を持たせようと検討中。シフトダウンでＤ－Ｍを瞬時に切替、0.5秒後にシフトダウン、Ｍモードはタイマーリレーで10秒設定、車速０でＤモードに復帰、シフトアップ長引きでＭ－Ｄに戻るように配線、リレーを駆使しようと考えています。マイコンを使えば簡単なのでしょうがまずは格安リレーを使ってみようと考えています。

変速装置にスチールベルトを使わず、遊星歯車➕モーター制御が素晴らしい。トヨタの傑作パワートレイン

趣味でないと乗れない燃費です。