
今日は天気良くってよかったぁ~
ちょこっと、風強かったけど 暑いよりは楽なので OK.
写真は、ブレーキパッドの交換前、交換後の写真です。
こまめにローテンションして、メンテしてたつもりなのですが、
もてぎの攻撃力には・・・
運ちゃんの能力にも問題がある!ってコメントは受け付けません(^^)/
言われるまでもなく、わかっています!!
このブレーキキット、1Pod1Padなので 使用できるパッド残量の限界が早いようです。面積が小さいからなのか気のせいなのか、5mmを切ったあたりで熱交換率がガクッと落ちます。
間違っても、写真の様な使い方は勧めません(^_^;)。気分的にもブレーキキット的にも良くないです。
で、交換するついでにノギスで残量を計ったのですが、このパッド新品時
12mmあります。記憶を辿る限り純正形状のパッドは10mmだったはず。
ってことは、写真の残量に見えるのはブレーキパッドではなくパッドと背板をくっつけるノリ?
または、熱交換率を上げるためのゲタ?
無いとは思うけど、サービス(*^_^*)?
こんな状態で2ヶ月も過ごしていたと思うと・・
無理してTC2000行かなくって良かったぁ~。
今日の作業は、これだけではなくバッテリーも新品に交換しました(^^)/
いつ逝くかわからないわからないバッテリーとはおさらばです。
さらには、助手席も装着!
さらには、滅多にやらない洗車も!
これで、5月の某イベントは準備万端!です。
あとは、ドライバーの能力次第です。
こればっかりは困りました。
そんなにポテンシャルが高くないことは重々承知の身。なのでとにかく楽しみます(^_^)v
結果は如何に。。
Posted at 2009/04/26 21:52:35 | |
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《ざ》 | クルマ