とらやきのブログ一覧

　昨年夏、せがれが生まれ、バタバタした毎日を過ごし、気がつけばみんカラログインも超久しぶりにです。
　この一年、私にとレグナムの環境にいろいろありました・・・。
　昨今の中東情勢の影響だか何だかわからないけど、下がらないハイオク代、不景気の影響によるお給金の下降、維持費に対する嫁の強がりに聞こえる「乗りたい車にのりなよ」の声・・・これらを鑑みて苦悩を繰り返し、一つの苦渋の決断を下すことにしたのです。
　そう、

　　　　　　　　　　　私はレグナムをこれからの１年以内に降りることを決めた


のです！！
　
　相棒に乗り出して早５年、回転数を引っ張っている時のエンジン音、毒キノコによる吸気音、２．５Lツインターボの加速により体が押し付けられる感覚、ブレーキの効きの弱さ・・・どれをとってもスポーツカー（正しい表現ではないが）初心者の私にとってはとても魅力的な車でした。
　なによりフォルムがいいですよね。
　前後左右、どこから見てもカッコよすぎますよね。
　これ以上私の好みにベストマッチの車はありません。

VR‐４のMTはそれなりに珍しいらしく、そしてなにより愛着がある相棒を手放すのはとても口惜しいです。
　
　こんな私が駆っていた相棒をもし、もらい請けるという物好きの方がおられましたら対応させていただきますのでご一報ください。

あー！！宝くじ当たんねぇかなあ！！！！他に乗りたい車がな～い！！！！！！

　本日、ちょっと早く起きて、ブレンビーギャラゴンに憧れて以前購入した

　　　　キャリパーカバー
をいよいよ取り付けてやろうかと意気込み、作業に取り掛かりました。

　作戦としては数ある方法の中で
　　　　キャリパーのボルトとカバーをステーで固定する取り付け
　を採用することとしました！

が、タイヤを外し、とりあえずキャリパーにモノをあてがったところ、キャリパーの方が１回りくらいでかかったため、まずはカバーを糸鋸等で削る作業から始めました。

　小１時間ほどで前後の削りの調整を終えて、いざキャリパーを外してやろうとボルトを外そうとするも
　　　　　　　　　・・・ヤロウ、固着して全く外れない・・・。

　金槌でレンチを高橋名人並に叩いてやっと取り外せたが、今度は
　　　　　　　　　・・・ステーがボルトのそれより明らかに幅がない・・・。

　リヤも確かめると、やっぱり固着、そして幅がなかった・・・。

とりあえず今日は一時撤退してまた態勢を立て直してから挑むことにしました・・・。

２月２０日１１８０８０km
オイル交換をしましたが、みなさんどこのオイルを愛用されてるんでしょう？
自分はカストロールのエッヂです。