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約1年乗ってきて、そろそろやるかーって重い腰をあげてモンエナ仕様に変更しました💪
（もともとこの色を選んだ理由が、いつかモンエナ仕様にしようと考えていたから、だけど納車後即剥がすのは勿体ないと思っていました。）

ステッカーの切り抜きは、友人から借りている Roland スティカ SV-8 を使用。

ステッカーになる部分だけ残して他は剥がし、その上にマスキングテープを貼る感じ。
で、マスキングテープにステッカーを移してカウルにペタッと貼る。


作業しながら考えたんだけど、純正デカールを残して上から貼るか、それとも剥がしてから貼るか…
めっちゃ悩んだけど、結局剥がすことに。



デカールはガッチリくっついてるので、アストロプロダクツのヒートガンで温めてから剥がすと、ノリも残らずキレイに取れた



その後は脱脂してステッカー貼るだけ。
左側はちょっと失敗したけど、後日やり直す予定。



どうでしょう？めっちゃいい感じに出来たんじゃないかな！
やっぱオレのバイク、カッコイイぜー✨😍

こんばんは！

今日は15時ごろから土砂降り☔
バイクに乗りたかったけど、さすがにムリ。



…ってことで！こういう時こそバイクいじりでしょ😎
ドッペルギャンガーのテントガレージの中で、ニンジャのカウルをバラしていく！

サイドカウルの内側にLEDを仕込むためにね💡

いつも無駄に太い配線を使って痛い目見るから、今回は0.75sqを採用。
タンデムシート下から分岐して引っ張っていく。
「細いから楽そう！」と思ってたけど…逆に面倒だった😂
もうちょい太くてもよかったかも。

ちなみにガレージ内では Fear, and Loathing in Las Vegas を流してました🎶
色んなジャンル聴くけど、さすがにアニソンは恥ずかしくて流せないwww



そんな感じで、とりあえず元に戻す前に仮点灯。
うん、問題なし！✨
あとは夜に試走するだけ！

で、19:30ごろ。雨も止んでる！
路面はハーフウェット。

軽く流しながら、写真撮れそうな場所を探す。
あった。ここだ📸



まずフロントから。
スター4フィルターつけたせいでちょっと分かりにくいけど、中々の存在感！



次にリア。
緑のバイクに緑のLED！いいねぇ🤤



これなら夜でも目立って安全そう👍
本当はもっとギラギラにしたかったけど…そこは我慢した。

ということで、大満足ジャ😎✨

どもども！

どうも。夏になって暑すぎて、まったくバイクいじりができていない私です。

日本の夏はほんとに暑いですね。

ということで、朝の涼しい時間を狙って、サクッとラジエターコアガードを取り付けました。

今回購入したのは、LEDISHUNというメーカーのもの。
このメーカーのパーツは以前から使っていて、精度や耐久性に信頼があります。
私が今装着しているパーツはこんな感じです：

ローダウンキット
ハンドルライザー
レバーガード
マルチホルダー

どれも壊れることはなく、精度も申し分ありません。
そして今回、ラジエターコアガードも同じく購入した、というわけです。

本来ならセンタープレートにメーカーのロゴが刻印されているのですが、個人的にはなしの方が好みだったので、今回は裏返して取り付けました。

ただ、私の手が太いせいで作業は大苦戦。
4本のボルトのうち、1本は裏からボルト、表からナットと逆に付けざるを得ませんでしたが、まあ仕方なしです。

これで飛び石からラジエターをしっかり守れますね。

昨日届いたローダウンキットを取り付けるために、朝から作業開始。

リアスタンドを掛けて、車用ジャッキでサスペンション部分を慎重に持ち上げていたら…

ボルトを外した瞬間にバランス崩れてしまい…

ガッシャーン！！！

ニンジャ倒しちゃいました…オーマイガー！！

リンクのボルトを抜いた瞬間だったので、バランスが一気に崩れたみたいです。

でも、マフラーは外していたし、スライダーも付けているし、地面にはバスマットを敷いていたりと幸運が重なり…

無傷！！

よかった…でもごめんよニンジャ…。


今はノーマルスタンドのままなので、ローダウンは1段階のみの調整。
ショートスタンドはまだ届いていません。


そのあとオイル交換も実施。

前回はMOTUL 300Vを使いましたが、約1,300km走ったらギアの入りが悪くなってきたので、今回は冴速にチェンジ。

作業後、試走しようとしたらアラレが降ってきて断念。
試走は明日のお楽しみです。


次のオイル交換は約5,300km後。
次は何を入れようかな…？