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今日は教習7日目。
第二段階の2限目、シミュレーター講習でした！

◆ 今日のテーマは「危険予測」

シミュレーターのテーマはズバリ、

「危険予測」

たとえば、

右直事故（右折車と直進バイクの衝突）

死角からの自転車飛び出し

歩行者の急な横断

など、実際の公道で「あるある」なヒヤリ・ハット場面を体験。

◆ 車と違って、バイクは圧倒的弱者

正直、車に乗ってたら“なんとなく”避けられる場面も、
バイクだと一瞬の判断ミスで命に関わる。

ドアの開けられ事故

巻き込み

見落とし

「バイクって本当に守られてない乗り物なんだな」って改めて痛感した。

◆ でも、必要以上にビビる必要はない

今日の教習で感じたのは、

「危険はあるけど、防げることも多い」

ということ。

相手に非があったとしても、
自分の意識と行動次第で回避できる事故ってめちゃくちゃ多い。

バイクに乗るなら、
こういう「予測力」も楽しさと同じくらい大事にしていきたいなと思いました。

◆ そして、ついにゴールが見えてきた！

教習後、教官に何気なく聞いてみた。

「あとどのくらいで終わりそうですか？」

すると…

教官「11月1週目には終わるよ～」

ん？と思って、家に帰ってスケジュールを確認してみると――
本当に10月31日で全教習が終了予定！！

つまり…

検定は11月頭の火曜日か！？

マジでゴールが見えてきた！！
ここまで来たら、あとは全力で駆け抜けるだけ！

◆ 一発で受かりたい…！

正直、緊張もある。
けど、ここまでやってきた自分を信じて、しっかり準備して挑みたい。

一発合格、目指して頑張るぞ！！！

【今日のまとめ】

危険予測は「命を守る意識づくり」

バイクは圧倒的弱者。だからこそ慎重さが大事

検定日が現実味を帯びてきた…いよいよ終盤戦！

次回は実車での実践がメインになってくるだろうから、
今日のシミュレーターで学んだことを意識して、より丁寧に走りたいと思います！

今日は朝から大雨。しかも土砂降り。
そんな日に限って、第一段階の最終チェック、“見極め”の日でした。

◆ カッパ装備で、いざ出陣！

上下カッパを着込んで教習スタート！

……が、これがめちゃくちゃ動きにくい！！
特に足が上がらないし、シートにまたがるのも一苦労。

「これ、普段通りに走れるんか…？」

って思ったけど、気持ちを切り替えて集中集中。

◆ 無事、見極め通過！！！

普段通りの走りができて、無事に見極め合格！
正直、めちゃくちゃホッとした…。

天気が最悪でも、走れる自信がついたのは大きい。
この経験はきっと、実際の雨の日運転でも活きるはず！

◆ 二段階1限目までは少し時間が空いたので…

そのあと、第二段階1限目までは少し時間が空いたから、いったん帰宅。

ついでにバイク購入のための住民票も取りに行ってきた！

もう、完全にバイク生活へ一直線。
この「やるぞ感」がたまらん。

◆ 第二段階1限目：シミュレーター

午後からは、第二段階の1限目がスタート！
この日は3人でのシミュレーター講習。

内容的には“交通ルールの再確認”って感じで、
車の運転経験がある人には有利だったかも。

でも、未経験者でもやれば全然ついていける内容。

◆ さあ、第二段階も駆け抜けていくぞ！

ようやく折り返し。ここからが本番！
実際の交通の流れに沿った教習がメインになってくるから、さらに集中力が試されるはず。

でも、不安よりもワクワクのほうが大きい。
もうここまで来たら、全力で駆け抜けるのみ！！🔥

【今日のまとめ】

土砂降りの中でも、ちゃんと練習の成果は出せた！

カッパは動きにくい。マジで足が上がらない。

第二段階はテンポ早そうだけど、今のところ大丈夫！

バイクの書類も進めつつ、教習も完走目指すぞ！

今日は教習5日目。
ついに8限目まで来ました！

◆ 今日の内容

第一段階でやったことの復習

自由練習

卒検1コースの走行

もうここまで来ると、ただ乗るだけじゃなく
「どのコースをどう走るか」っていう頭の整理も必要になってきた。

◆ 見極め、ついに来週！

教官から

「次回はいよいよ“見極め”だね～」

と言われ、
「あ、マジでここまで来たんだな」と実感。

来週の火曜日が見極めで、
クリアできれば第二段階へ進む！

◆ とはいえ不安もある

卒検コース…正直まだ完璧に覚えきれてない。

道順、ウィンカーのタイミング、目視、左右確認…
一個でも抜けるとアウトだから、なかなかプレッシャーある。

◆ でも、俺はあきらめない！

まあ、仮に見極めで落ちてもさ？
補習はタダだし、何回でもやり直せるわけよ（卒検は有料だけどな！）

だから、最後まで全力で食らいついていくつもり！
絶対、俺はバイク乗りになる！！

◆ というわけで

次はいよいよ運命の見極め日！🔥
緊張もあるけど、それ以上に楽しみな気持ちのほうが強い。

またブログで報告するので、見守っててくれよな！

今日は教習4日目！
時間にして6〜7限目の2時間連続。

◆ 予定より早く始まるラッキー展開！？

本来は16時と17時からの予定だったんだけど、
いつも通り「早めに行って暇つぶししてよ～」と15時に到着。

ロビーで他の教習生の走りでも見てようかな〜と思ってたら…

教官「◯◯くん！1時間早くやって早く終わろうか！」

どうやら前の時間の教習生が来なかったらしく、
急きょ繰り上げスタートに！
ラッキー！！！

【6限目】復習＆初クランク！

まずは前回の復習を軽く流してから、ついにクランクへ。

いやこれ……

めっちゃ難しいんですけど！？

細い通路をクネクネ進むの、
ちょっと油断するとすぐパイロン踏みそうになるし、
速度も遅すぎるとバランス崩れるしで大苦戦。

これは確実に要練習案件だわ…。




【7限目】AT教習（地獄）

次はAT教習。
車種はたぶんスズキのスカイウェイブだったと思う。

◆ ……なにこれムズすぎ。

クラッチないから動力が切れない

アクセルの反応がラグい

重いし曲がらない

「いや、オートマってこんな乗りにくいの！？」

って感じでめちゃくちゃ苦労した。

正直、こっちの方が公道出たとき怖いと思ったわ…。

◆ MTに戻ったら感覚バグった

時間が余ったから、後半はCB400に戻ったんだけど……

感覚バグっててめっちゃエンスト。
しかも転倒までやらかす。

もうグッチャグチャよ…。
さっきまで乗ってたATのクセが残ってて、
クラッチ操作とかスロットル操作とか全部ズレてる感覚。

◆ 今日の教習、正直悔しかった

今日はかなり凹む内容だったな…。

ただ、ミスしたからこそ気づけたことも多い。
明日はMT感覚をしっかり取り戻すことを最優先に頑張る！！

【今日のまとめ】

クランクはバランスとライン取りが肝

ATは意外と操作しづらい。なめてた…

MT→AT→MTの流れは危険。感覚リセット大事！

教習3日目、時間にして5時限目。
今日は前回の復習と、新しい課題がいくつか。




◆ 本日のメニュー

スラローム（復習）

一本橋（復習）

8の字（復習）

坂道発進（思った以上に車と勝手が違って難しい…）

S字（1速でゆっくり進入）

内容としてはそこまで多くなかったけど、今日は大事件が起きました…。




◆ 人生初の立ちゴケ、やらかしました

8の字を終えて、外周に出ようとした瞬間――

エンスト。

「やっべ！」と思ってすぐエンジンをかけ直して発進！
……した瞬間、またエンスト。

そこまではまだよくある話なんだけど、
なんと次、セルが回らない…！？

車線の真ん中で完全にストップ。
慌てて端に寄せようとするが、ギアは1速のまま。
そのままバランス崩して、ガッシャーンと転倒。

「うわああぁぁ…！」

って軽くパニック状態になりつつも、なんとか引き起こし成功。
幸いケガはなく、再始動もできて事なきを得ました。

ただ、その間に教習生全員が俺のとこに集結して大渋滞。
マジで恥ずかしかった…笑




◆ CB400…調子悪くないか？

実は、うちの教習所のCB400、
やたらセルが回らない車両が多い気がする。

メンテされてるんだろうけど、ちょっとクセある個体多いなと感じる今日この頃。




◆ 教官との会話に救われた

今日は1時間だけの教習だったけど、終わってから教官と少し雑談。

「今日、初めてコケちゃいました」
「軽くパニックになりながら、なんとか引き起こせました」

って話したら、教官がニヤッと笑いながら…

「ここでパニックになってたら、公道に出たらどうなるの？笑」
「でも、そういう経験しながら上手くなっていくもんだから、大丈夫だよ」

って言ってくれて、
「マジで救われたな」って思った。

ミスも経験も全部、次へのステップだよな。




◆ 今日の学びまとめ

坂道発進、もっと練習が必要

エンスト時は焦らず、まずはニュートラル確認

パニックにならず、落ち着いて対処する練習も必要

次はもっと冷静に対応できるように、頑張る！