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今日は教習4日目！
時間にして6〜7限目の2時間連続。

◆ 予定より早く始まるラッキー展開！？

本来は16時と17時からの予定だったんだけど、
いつも通り「早めに行って暇つぶししてよ～」と15時に到着。

ロビーで他の教習生の走りでも見てようかな〜と思ってたら…

教官「◯◯くん！1時間早くやって早く終わろうか！」

どうやら前の時間の教習生が来なかったらしく、
急きょ繰り上げスタートに！
ラッキー！！！

【6限目】復習＆初クランク！

まずは前回の復習を軽く流してから、ついにクランクへ。

いやこれ……

めっちゃ難しいんですけど！？

細い通路をクネクネ進むの、
ちょっと油断するとすぐパイロン踏みそうになるし、
速度も遅すぎるとバランス崩れるしで大苦戦。

これは確実に要練習案件だわ…。




【7限目】AT教習（地獄）

次はAT教習。
車種はたぶんスズキのスカイウェイブだったと思う。

◆ ……なにこれムズすぎ。

クラッチないから動力が切れない

アクセルの反応がラグい

重いし曲がらない

「いや、オートマってこんな乗りにくいの！？」

って感じでめちゃくちゃ苦労した。

正直、こっちの方が公道出たとき怖いと思ったわ…。

◆ MTに戻ったら感覚バグった

時間が余ったから、後半はCB400に戻ったんだけど……

感覚バグっててめっちゃエンスト。
しかも転倒までやらかす。

もうグッチャグチャよ…。
さっきまで乗ってたATのクセが残ってて、
クラッチ操作とかスロットル操作とか全部ズレてる感覚。

◆ 今日の教習、正直悔しかった

今日はかなり凹む内容だったな…。

ただ、ミスしたからこそ気づけたことも多い。
明日はMT感覚をしっかり取り戻すことを最優先に頑張る！！

【今日のまとめ】

クランクはバランスとライン取りが肝

ATは意外と操作しづらい。なめてた…

MT→AT→MTの流れは危険。感覚リセット大事！