yuga-monacaのブログ一覧

あけましておめでとうございます～。
今年もよろしくです！







ということで、元日そうそうバイクに乗ってきました。




とりあえずガソリン入れなきゃ（残量メーターが点滅中）と思って、ガソスタを探していたが、どこも開いてない！！
結局小倉北から八幡東まで走ってなんとか間に合った。




ここから道の駅むなかたまで突っ走りました。
結構対抗車のバイクから「ヤエー」してもらいましたが、どこにもバイクがとまっていない！
一体どこに行ってるのかな？初詣？




私の場合は、人混みが苦手なので、初詣は2週間くらい遅らせようと思っています。







というわけで、新年初走行の記念撮影！
ニンジャよ今年もよろしくな！




ちなみにその翌日も乗っていますww
バイクって楽しいよなぁ。

ある日のこと。
突然、イルミネーションを見に行きたくなりまして、真冬に友人を誘って道の駅おおとう桜街道に行くことにしました。




出発は21時。
ここから1時間半かけて移動することになります。




が、ここで大きなミスを2つしていました。




1つ目、おおとう桜街道のイルミネーションは22時半に消灯することを知らなかった。
2つ目、今夜雨が降る可能性があるということ。




3人もいて、誰一人このミスに気づくことができず･･･
そのまま出発してしまいました。




そして22時28分。現地に到着。
さて、ヘルメットを脱いで撮影の準備に入りますか･･･というとき、




イルミネーション消灯！！




その場にいた友人で「えぇ･･･？？」と声をあげてしまいましたww




目的、消失なり。




結局、トイレに行って友人とダベるだけというなんとも微妙なことになってしまった。
しかーし！このまま帰るわけにはいかん！
（ここで帰っておけば、あの悲劇は免れたのに･･････）




ということで、彦山駅へGOすることにした。




が･･･。
途中で雨が降ってきました。




だが、楽観的に考えてそのままツーリング続行。
彦山駅まで到着しました。
そこでもすこしダベって、じゃあ帰りますかと帰路につく。




山を降りると雨がやんだので、
山の天気のせいか～なんていいながら走っていると、
途中で土砂降りになりましたwww




どんどん気温が下がっていき、
全身ずぶ濡れのせいで、どんどん凍えるように･･･。




なんとか走りきって帰宅。
とりあえず、バイクを拭いて布団に潜り込む。




暖房はあまり得意ではないのですが、寒すぎて暖房を入れて
寝る準備をしているが、いっこうに体が温かくならない。




どうやら体の芯まで冷え切っているようで、
体温を測ると35度台に平熱は37度台と考えると、もう少しで低体温症になっていた可能性もあるかも。




結局1時間近く布団のなかで凍えていました。




冬のナイトツーリングは相当過酷だということを知った一日でした。
もう冬の夜はバイク乗りません。

昨日の話。

天気は曇。

お互い初回点検を終了したので、中津の青の洞門を目指してツーリングに行くことにしました。
まずは、私が友人の家にGOしてそこからスタート。

小倉からだと、国道10号をひたすら走るだけなのだが、
直線道路をそれも大通りを走るのではなんだか物足りず。

なので、途中を曲がり、メタセの杜へ。

ここでトイレ休憩をはさみつつ、エナジーチャージ。
それからは県道58号を進んで行きました。

で、いよいよ次の信号を左折というときに愕然としました。

おい！なしてや！！
落石のため通行止めとのこと。

おいおい･･･ここが今日の目的地やねん。

なんかついてないなぁ。とか思いつつ、次の目的地を設定することに。

次の目的地は、御霊もみじという場所。（神社）
これは友人が検索したときに見つけたもので、めちゃくちゃキレイとのこと。

青の洞門からはそこまで遠くないので、行ってみることに。


おお。なんだこの異世界に来たような階段は！！
（ただし、昔の民家のような急階段なので注意）


若干だが、まだもみじも残っている。
これはいいところ見つけたなぁ。

これは来年、紅葉シーズンにもう一度来たいと思う良いところでした。

その後は、深耶馬渓や裏耶馬溪など適当に走りましたが、紅葉はなくそのまま中津市街へ。


私の大好きな中津からあげのお店。
からあげの鳥しんへ行きました。

この時は、もう腹ペコ。
腹すきすぎて気持ち悪くなっていましたww


ここでモモのからあげ600gとすなずり一人前を購入し、
イートインスペースで瓶コーラと共に食べました。

中津に来たら一度行ってみてほしい。
そんな私のイチオシのからあげ店です。

で、満足した私たちは帰路へとつきました。

本日の走行距離約250キロ。
さすがに全身が痛いです。

さてさて次はどこに行こうか。

バイクの宿命と言いますか、冬のライディングはめちゃくちゃ寒いです。
インナーシャツは分厚いヒートテック、それにロングタイツを追加してみたり･･･
手袋はインナーグローブもつけて二重に。

それでもまだ手が寒い！！
キンキンに冷えています。


ということで、ついに買ってしまった。


KIJIMA　グリップヒーター　GH10！！
色々なものを見てみたけど、これが一番装着が楽で評価も高かった。


では早速つけてみる。

まずは純正のグリップを取り外す必要があるのだが、これがまあ固い。
めちゃくちゃ強力な接着剤でついている模様。

なので、適当なマイナスドライバーを奥まで突っ込んで
その隙間からパーツクリーナーを掛けまくる。
その後、マイナスドライバーを一周ぐるりとすると簡単に取れました。


で、問題はここからなんですわ。

なんでも装着時がくっっっっっそ固いらしいのだ。

とりあえず差し込んでみるもすぐに動かなくなりました。
私の見た動画の人は、バッ直して温めた状態で行っていましたが、
バッテリーが上がりそうなのでやりたくない。

ヒートガンであたため、入るところまで入ったらまた動かなくなったので、
今度はパーツクリーナーを入れ込む。
その状態で全力全開フルパワーでねじりながらなんとか入った。

おかげで、手が紫色になっていました。
（すぐ戻ったけど）

こりゃぁ大変だわ。


一方で、右側は結構簡単でした。

このスイッチパネルの裏にプラスネジ2本あるので、それを緩める。
あとはアクセルワイヤーのネジも緩めておく。

その後は、スイッチパネルを2つに分ければあとはすぐ取れました。

装着もなんの力もかけずに最後まで入るし、こっちはめっちゃ楽。

とりあえず全開時の状態が上の写真。
これで明日、一旦走ってみる。

一応、配線後電源入るかはテストしましたが、夜中の21時に社外マフラーでアイドリングは気を使います。
すこし暖かくなったのを確認してすぐにエンジンを止めました。

本格的なテストはまた明日だね。

まあこれで冬は快適になるかな～。

昨日角島ツーリングに行き、走行距離は960キロを突破。
残すところあと40キロ。

昨日、一昨日はショップさんが定休日だったので本日開店ダッシュするかのように10時に電話をかけました。

私「あっどうも～、そろそろ1000キロに行くので初回点検の予約を取りたくて電話したのですが～」
店員さん「では、いつがいいですか～希望ありますか～」
私「最短だといつが空いています？」
店員さん「今日でも全然空いてますよ～」
私「今日だとまだ960キロくらいですが･･･」
店員さん「そのくらいは誤差の範囲なんで大丈夫ですよ～」
私「それじゃ～14時半でお願いできますか？」
店員さん「かしこまりました～お待ちしております～」

とまあこんな感じで、電話した当日に初回点検を受けることに！
（てっきりもう少し日にちあくのかと思ってた）

んで、まあ予約の時間に近づいてきたので、自宅を出発。
しかーし！なんだこの猛烈な強風はwww
大通りを避けて、旧道に来たのは失敗だった。
周りは海か田んぼだらけの道なので、横風がえらいこっちゃww

必死に横風に逆らいながらなんとかショップに到着。

購入時とは、思いきり見た目が変わっているし
マフラーも社外入れてるしで、最初店員さんはわからなかったのか、
お店から出て来ませんでしたww

いやぁそれにしてもよく走ったわ～。
店員さんからも言われたよ「まだ3週間ですよね～」って。
そうなんです。楽しすぎてめっちゃ走りました。

点検を待っている間は、店員さんが出してくれたホットコーヒーを飲みながら
適当にスマホを弄りつつボケーっとしていました。
（スマホ依存症でもないので、何したらいいのかさっぱりわからん）
それといろんなところで、コーヒーを出される機会が増えたおかげで苦手だったコーヒーが徐々に飲めるようになってきました。

できればおいしく飲めるようにはなりたいですな。

ということで、無事点検終了。
特に悪いところはなかったみたいで一安心です。

点検項目は、エンジンオイルとオイルエレメントの交換、チェーンの調整・給油、空気圧調整とKVCSシステムチェックとのことで、費用は6,435円！
（もっと高いのかと思って、かなり多めに持っていってたけど意外と安くてビックリ）

伝票を見てみると、使用されているオイルはカワサキのS4というものらしい。

点検が終わってバイクに乗るとビックリ！！
ギアがスコスコ入るというか、なんかめっちゃ軽くなってる！！
こりゃぁいいやぁ～。

ショップさんありがとうございました。

250ccバイクの場合、3000キロ程度でオイル交換とのことですが
私はあえて2000キロ毎にオイル交換、4000キロ毎にエレメント交換をしていこうと思います。
これは自分でできるしね！

次は、カワサキ冴速オイルを入れてみようかな。
（店員さんが言うにかなりグレードの高いオイルらしい）
いろんなオイル試してみて、自分に合うものを探しますかね～。