愛車一覧

ＢＭＷを売却してから、しばらくルークスのみで過ごしており、もう車はいいかなとも感じていましたが、またムズムズしてきてしまい、つい購入してしましました（９月に新車契約） マニュアル、ＦＲ、セダンでいうと、現行のＢＭＷ３シリーズにはマニュアル車はなく、Ｍ２は高すぎるし、シビックタイプＲも検討しましたが ...

仕事用の２代目車です。 ハイトワゴンというものを買ってみました。 確かに、走りを考えずに道具としてみると、皆がハイトワゴンを買うのが良く分かります。 視界高くて、運転がし易く、しかも広い。 今後、ＧＲ８６が納車されても、街乗りはルークスだと思います。 次の車検あたりで新型ルークスにしようかと思って ...

仕事用の過去車です。 燃費と移動だけを求めて新古車で購入。

E90を下取りに出して新車で購入。 ５代目の車です。 直噴ターボ化によりトルクアップしたことにより、E９０に比べるとより運転しやすくなっていました。 エンジンもさすがＢＭＷというべきか、ターボラグを感じさせない相変わらずのスムースさで、素晴らしい車でした。

4代目の車です。 新車で購入。初の輸入車でした。 パワーはありませんでしたが、4気筒なのにスムースに高回転まで回るエンジンには大変驚かされました。

3台目の車。 マークⅡツアラーvの後、しばらくした後に中古で購入しました。 内装は、マークⅡに比べてお世辞にも良いとは言えない車でしたが、走りについては、全てにおいてマークⅡツアラーＶを凌駕していました。 ＲＢ２５DETは、高回転に至るまでに一瞬のひっかかりがありましたが、それでも21万キロまで元 ...

２台目の車 平成１０年位～ 1JZ-GTEを積んだ当時の自主規制２８０馬力を絞り出す強烈なエンジン性能。 一方で、シャーシ、足回りはフニャフニャでコーナなどではロールも大きい車でした。 内装はさすがのトヨタといった感じでしたが、３ヶ月ほどで手放しました。 この経験から、トヨタ車への信頼が無くなり、 ...

過去所有 最初に中古で買った車（平成７年～） 対向車線をはみ出した年配の女性にぶつけられて廃車になりましたが、良い車でした。