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イイね!
2012年03月23日

2回目の車検

2回目の車検 自分が乗ってから2回目となる車検。今回もディーラーで受けてきました。

数日前に事前点検をした結果、直さないと通らない箇所がリア右側のエアサス。片側だけ交換といった形でもいけるそうなんですが、左側も同時に交換した方が工賃も安くなる為、両方やってもらう事にしました。


値段は部品と工賃込みで約12万円。ちなみにフロント・リア共に新品で残っているそうです。今回はリアのみを交換したんですが、フロントの方が部品も工賃も高いとの事。あとはシリンダヘッドカバーガスケットという箇所の交換。


今回の車検費用は総額26万円。値段的には高くついた。でもエアサスはどのみち交換予定だったので良い機会でした。現状リア2本のみを交換なので、今年中にフロントもやる予定。4本全てを交換となれば安心感が違う。


あとはタイミングベルトとウォーターポンプ。これも結構な費用が掛かってきます。それでも自分にとっては部品の新品交換は楽しみの一つでもあるので、苦にはならない。

それにもう気持ちは固まっているので、これからは10年先を見据えた整備をしていきたいと思っています。さすがに一気にやる訳にはいかない為、まず現状でやるべき箇所を優先的に終わらせ、残りを少しずつといった形で。


先日、塗装から帰ってきたクラウンに乗った時、やっぱり自分にはこの車しかないと改めて実感。
まだまだ現役13V8。この先も宜しく!
ブログ一覧 | 愛車 | 日記
Posted at 2012/03/23 01:39:00

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この記事へのコメント

2012年3月23日 19:33
オーナーにとって一番価値のあるクルマ。
また、世間的にもV8クラウンは貴重な存在でもありますから=
動態保存よろしくお願いしますよ=
うちのセルシオもタイベル交換しましたが、
V8のやり難さで工賃も結構行きますが、仕方ありませんね。
コメントへの返答
2012年3月23日 21:10
こんばんは。
マジェスタは別として考えると、クラウンの4000ccは13だけですからね。最近はほとんど見なくなってきました。

もちろん乗り続けますよ~!十数年後も実用車として走り続けます!
2012年3月23日 20:32
毎度です。

しっかり整備されて、クラウンも喜んでると思います!

私の愛機も同年代なので、見習わなければいけません…。

コメントへの返答
2012年3月23日 21:16
お疲れ様です。
これから10万、20万キロと乗っていくので、それに応えて欲しいです。

整備さえ怠らなければ、年式の古い車でも全然いけますよね!

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