<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CARMIN / CARMINのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3757052/blog/</link><description>半世紀以上生きている CARMIN です。
よろしくお願いします。

【車歴】
日産 DATSUN 4WD D21 ダブルキャブ
学生時代の足。（走行約13万㎞)

社会人デビューと同時期に、憧れだったアメ車の世界へ。

シボレー 96 サバーバン LT（ローダウン）
圧倒的なサイズ感とV8の余裕。（走行約16万km)

ダッジ 02 ラムバン ハイルーフ（スタークラフト）
走るリビングのような存在だった。(走行約9万㎞)

シボレー 04 エクスプレス （コンバージョン）
修理や部品交換との追いかけっこになり、長距離が不安で乗れない日々が続くように。断腸の思いで手放しました。（走行約25万㎞）

ジープ 22 レネゲード ロンジチュード
生活環境の使い勝手の変化からコンパクトカーに。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 10:34:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CARMIN / CARMINのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3757052/blog/</link></image><item><title>米伊合作の1,331cc直列4気筒ターボの相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3757052/blog/49148077/</link><description><![CDATA[30年ぶりに5リッター超のV8から離れ、米伊合作の1,331cc直4ターボを積む22年式レネゲードへ。中身はほぼイタリア車みたいです。自分の行動範囲では、ほとんど積雪もなく、かつ必要以上の電子装備も不要と考え、迷わずロンジチュードを選択しました。車両価格を抑えた分、そのぶんメンテナンスにお金を掛けて ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 11:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>問題なし！広々快適な通勤の相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3757052/blog/48689587/</link><description><![CDATA[通勤や普段用として使用しています。経年劣化による故障や部品交換はありますが、大きなトラブルはいまのところありません。一般的なメンテナンスを行っていれば、走行距離もそろそろ25万kmを超えそうですが、順調に走っています。最近の国産車にありがちな先進運転支援システムがなくても、特に不便を感じません。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2025 13:49:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>