GTトウチャンのブログ一覧

はぁ、怒涛のハードワークをくぐりぬけ、今週も週末がやって来ました。
今日は事務所の中で書類仕事があったのですが、代引きでたのんであったパーツが届きました。注文していたのはディクセルのブレーキローターとブレーキパッド。ローターは予算とパッドの減りが早いと嫌なのでスリットのないＰＤを。パッドは、typeMと、かなりおとなしめのチョイスですｗ
とにかく純正なのか社外品なのか未確認なのですが、フロントのブレーキダストが激しくて、白いホイールが３日も走ると「お？火事か？」と思うほど真っ黒。真っ黒というか真っ黒こげというかまぁひどい状態。それでいて初期制動は思ったほどじゃないぞブレンボキャリパー！！！という事で、ダスト低減とタッチアップぐらいを目指し、純正+気持ちスポーツといったところを意識したのでした。
さてさて、明日の天気は・・・・

あ、

雨じゃん・・・・

前々回から入れて試しているオイル、中々気に入っています。
bpのVervis Plus というオイルですが、安い部類ではないもののバカ高いオイルでもなく、ま、妥協可能なお値段。低回転はトルクフル、高回転もなめらかで、そんなに重くない感じ。なんと言っても劣化がおとなしい。ちょうど１ヶ月前に交換して２千㌔ほど走っていますが、「キチャッタカナァ～！」的なメカノイズも少ないと思うし、エンジンの回転で荒れている感じもまだなくて、交換直後の滑らかさそのままとは行かないけれどいいかんじが続いています。しばらくオイルはこれでいいな　と思っています。

最近気になっているのが排気音のバラツキなんです。朝出社する時と夜帰宅する時に音が違う。ポワァ～っときれいな音のときもあるし、ボバァ～っと荒れた感じのときもある。走っていて良くなったり悪くなったりもするし、暖機をちゃんとやると良いような気もする。マフラーを吊っているブッシュを交換した時に気がついたのは、結構ブッシュの止まっている位置が変動している跡があること。熱膨張による干渉など、この車のウィークポイントでもあると思うのですが、少し気にしてみよう。

ここのところ色々忙しく、天気のタイミングも合わずずっと洗車ができていなかったのですが、今日久し振りにシャンプー洗車のみですが出来ました。何となく薄っすらと水垢がついてきているかなぁ。でも、きれいな車に乗るのって本当に気分が良いです。

写真は息子が私のデジ一をいたずらして撮った写真。

届いていた無限製のリアタワーバー、装着完了しました。
走り出してすぐに後ろの剛性が上がっているなと感じました。
何と言ったら良いのか、まったく歪まないよれない箱にタイヤが
四つ付いてるような感覚に近づいてる感じ。
実際に待ち乗りで流してみると、こじらずにスッと切れ込んでいく。
今まで身体に力が入って曲がっていたのを、シートのホールドに身を
任せて視界を余裕を持って見ながら的確に操舵するゆとりが出来た。

そこで、土曜の箱根に出撃してみる事に！

先ず、ネオバにしてはじめてであり、バーを入れても初めて。
あ、サイレンサーを抜いてからも初めてだった。
タイヤの感じはゆうまでもなく悦楽のグリップ性能。旋回速度は
今までのへなちょこタイヤとは段違いの速さで曲がっているのに
余裕が違います。もちろん車の余裕も自分の余裕も違う。好評の
横グリップとはこれの事かと強烈に感じました。これだけ食いの
良いタイヤをスライドさせようとするには命がけのスピード域を
使いこなさないといけないのだろうと思っていたのですが、しば
らく走り込むとタイヤの滑り出しも素直なのでちょこっとスキール
音とともにリアの流れ出しを感じられるようになりました。オーバー
スピード気味に入る、ブレーキを残しつつ切れ込んで見ると怖いぐらい
頭が向きを変える！そのあとスヒョヒョヒョ～とリアがスライドをはじめるｗ
イイカモイイカモ！とっても素直で随分クイックな切れ込み方になってるし
流れ始めも緩やかで流れてもコントロール下にある。
V-tech直前にシフトアップしてあまり強烈に減速せず一定速をキープする
ような走り方も、カッキンカキンにまわしてガンガン攻めて見ても
どちらも意のままに表情を変えられるぞ！
で、元箱根のセブンイレブンに到着。軽く流すつもりでいたので飲み物を買い
シートポジションをいじりながら休憩。
下りはもっとリラックスしてじっくりと走ってみたけれど、こりゃ～
楽しい車に大変身たぞ～

でもやっぱりタイヤの減りは早そうです。
それと、フロントのタワーバーも欲しくなってきた。