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2009年04月25日

難しい…。

ＬＥＤアイラインを先日取り付けたんですが、

エンジンルームのＥＴＣより電源を取るとヒューズが飛んだ場合

有料修理になるという情報を教えていただいたので

バッテリー奥の所から配線を車内に引きこみ車内のＡＣＣ配線から取ろうと思いましたが

どうやっても配線通しが中に入っていかない…。

30分くらい格闘しましたがムリでした…。

今度は、次の休みに再挑戦をしてみようと思います。

どこらへんが通りやすいのかなぁ…？

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Posted at 2009/04/25 06:24:48

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よぴぴん23BSMC 2009年4月25日 7:20 まず、電気を暗くして～、よ～く愛…以下自粛(/ω＼)ｲﾔｰﾝ	コメントへの返答 2009年4月25日 12:52 そうそう！！愛…をしないとダメですね～(爆)
MTB BAKA 2009年4月25日 7:35 なかなか通らないみたいですね、そこ・・・。諦めてブーツ部分に穴開けて通してる人も多いみたいですけど。	コメントへの返答 2009年4月25日 12:54 穴を開けて通している方、多いですよね～！！もう少し頑張ってみてムリなら考えてみます！！
F23CS 2009年4月25日 7:48 反対側もいけますよ。＾＾場所は、エンジンフード、オープンするワイヤーの所。＾＾	コメントへの返答 2009年4月25日 12:58 ワイヤーのところですよね！とりあえず、バッテリー裏を再挑戦してがダメなら、そちらも検討してみます☆
プスン･プスン 2009年4月25日 7:58 バッテリー奥の丸いゴムの隙間から、すぐ下方向に押し込んでくと、通りますよ。出て来る位置は、グローブボックスを外した奥、下から覗き込んだ所です。	コメントへの返答 2009年4月25日 13:03 下方向なんですね！！ずっと、横方向に差し込んでました…。下方向で挑戦してみます！！
きっく23S 2009年4月25日 8:28 プスンさんもおっしゃってますが、真っ直ぐ横に通すんじゃなくて下に線を通すイメージだといいかもです。少し入れば、配線はエアコンフィルターの裏側辺りに出て来ていますので助手席側からエアコンフィルター裏に手を突っ込んで引っ張り込む感じですかね～配線通し使うより、配線そのままの方がやりやすかったと思います。頑張ってください(￣Λ￣)ゞ	コメントへの返答 2009年4月25日 13:04 下だったんですよね～。横に横にってやってました…。配線通し無しでもいけるんですか!? 買っちゃったんで使って頑張ってみます！！
Dレンジ 2009年4月25日 8:37 グロメットは袋状になってるのは確認済ですよね！？グロメットの径は大きくても車体に開いてる穴は小さいので注意して通したい配線の先っぽに柔らかめの針金もどきを取り付けて上から下に落とすように入れ込みます！アタチはグロメットの形状を把握しないまま通そうとしていたので３時間掛けても通りませんでした（爆）ちなみにＥＴＣからイクラの電源を取っていますよ（更に爆）	コメントへの返答 2009年4月25日 13:12 袋状になっていますよね。グリグリしてたら確認できました(笑) 上から下で！先っぽをビニテで保護してがんばってみます！！滅多なことが無いと切れることが無いと思うのでいいと思うんですがね～！！もしもが…。整備値段も分からないので自分変えます(笑)
白兎 2009年4月25日 9:01 私も同じ情報をみんカラ徘徊でゲットしてたので、ＥＴＣは使いませんでしたよ。頑張ってバッテリー裏から引き込みましたｗｗつい最近？やったのでお近くならば手伝いましたのに～＾＾	コメントへの返答 2009年4月25日 13:14 自分からそちらに気付いたら行ってるかも(笑) コーラ片手に(爆) バッテリー裏から頑張ってみます！！
インディゴRS 2009年4月25日 10:01 バッテリー側の黒いゴムのブーツに穴を開けて配線を引き込んでます。車室側の穴は小さいので、配線通しを使ってこの穴をﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで狙う感じで通したような… エアコンのブロアーユニットが結構邪魔かも	コメントへの返答 2009年4月25日 13:17 穴あけバージョンですね！！エアコンのユニット邪魔ですよね…。昨日、外して改めてみたら外したくなりました(笑)
りょーつ＠３２０ 2009年4月25日 10:26 お疲れさまです♪ 自分は電圧計用に太いケーブルも通したのでバッテリー奥の黒いゴムに穴あけて引き込みましたよ♪ (*￣▽￣)／	コメントへの返答 2009年4月25日 13:35 穴あけです～！再度、脇からやってダメなら考えます！
煉瓦屋 2009年4月25日 10:50 うちも、バッテリー奥のゴムの部分から３本入れて有りますが、早いのは３分、遅いのは２時間掛けても入りませんでした（爆）頑張ってね～（＾＾）/	コメントへの返答 2009年4月25日 13:18 早くて３分ですか!? カップめん食べれますね(笑) 頑張ります！！
fuu-saru 2009年4月25日 11:08 アタシもバッテリー裏だよ～♪ CRC556吹くとか、他の配線を傷つけないようにね（＞＜♪ 通し方は↑の皆さんと一緒～（＾＾頑張って～♪	コメントへの返答 2009年4月25日 13:20 昨日、グリグリしてるときに思いました！！先端にビニテを巻いて、やさしくやってみます！！
ちおパパ 2009年4月25日 11:42 ＧＷ中にバッ直の配線をしようかと思ってたので、凄く参考になります(笑) と言う事で、是非上手くいったらコツ＆ポイントを整備手帳でお願いしますm(^_^)m	コメントへの返答 2009年4月25日 13:23 ポイントとコツですか!?(笑) 整備手帳書けるように頑張ります！！
青tombo 2009年4月25日 19:19 ボンネットワイヤーの方の穴だと、コネクターごと通りそうな穴ですよｗｗｗ 10本は楽に通りそうです(笑)	コメントへの返答 2009年4月26日 5:31 そうなんですか!?(驚) そっち側にしようかなぁ…(笑)
冬道 2009年4月25日 22:32 　（＾▽＾笑）　↑そうそう。１分かかりませんよ！　でも，LED程度で，ヒューズ切れちゃいますかね？　室内からとっても，トラブルでヒューズが飛んじゃった場合，同じのような気がしますが・・・。	コメントへの返答 2009年4月26日 5:34 そうですよね！ LED程度で切れるっていう事は無いかと自分も思います。とりあえず、室内へ配線を持っていけば、今後のゑ露化に拍車がかかりそうな気がするんですよ(笑) ヒューズが切れるときは、切れるのでどこでも同じですよね！

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よぴぴん23BSMC 2009年4月25日 7:20 まず、電気を暗くして～、よ～く愛…以下自粛(/ω＼)ｲﾔｰﾝ	コメントへの返答 2009年4月25日 12:52 そうそう！！愛…をしないとダメですね～(爆)
MTB BAKA 2009年4月25日 7:35 なかなか通らないみたいですね、そこ・・・。諦めてブーツ部分に穴開けて通してる人も多いみたいですけど。	コメントへの返答 2009年4月25日 12:54 穴を開けて通している方、多いですよね～！！もう少し頑張ってみてムリなら考えてみます！！
F23CS 2009年4月25日 7:48 反対側もいけますよ。＾＾場所は、エンジンフード、オープンするワイヤーの所。＾＾	コメントへの返答 2009年4月25日 12:58 ワイヤーのところですよね！とりあえず、バッテリー裏を再挑戦してがダメなら、そちらも検討してみます☆
プスン･プスン 2009年4月25日 7:58 バッテリー奥の丸いゴムの隙間から、すぐ下方向に押し込んでくと、通りますよ。出て来る位置は、グローブボックスを外した奥、下から覗き込んだ所です。	コメントへの返答 2009年4月25日 13:03 下方向なんですね！！ずっと、横方向に差し込んでました…。下方向で挑戦してみます！！
きっく23S 2009年4月25日 8:28 プスンさんもおっしゃってますが、真っ直ぐ横に通すんじゃなくて下に線を通すイメージだといいかもです。少し入れば、配線はエアコンフィルターの裏側辺りに出て来ていますので助手席側からエアコンフィルター裏に手を突っ込んで引っ張り込む感じですかね～配線通し使うより、配線そのままの方がやりやすかったと思います。頑張ってください(￣Λ￣)ゞ	コメントへの返答 2009年4月25日 13:04 下だったんですよね～。横に横にってやってました…。配線通し無しでもいけるんですか!? 買っちゃったんで使って頑張ってみます！！
Dレンジ 2009年4月25日 8:37 グロメットは袋状になってるのは確認済ですよね！？グロメットの径は大きくても車体に開いてる穴は小さいので注意して通したい配線の先っぽに柔らかめの針金もどきを取り付けて上から下に落とすように入れ込みます！アタチはグロメットの形状を把握しないまま通そうとしていたので３時間掛けても通りませんでした（爆）ちなみにＥＴＣからイクラの電源を取っていますよ（更に爆）	コメントへの返答 2009年4月25日 13:12 袋状になっていますよね。グリグリしてたら確認できました(笑) 上から下で！先っぽをビニテで保護してがんばってみます！！滅多なことが無いと切れることが無いと思うのでいいと思うんですがね～！！もしもが…。整備値段も分からないので自分変えます(笑)
白兎 2009年4月25日 9:01 私も同じ情報をみんカラ徘徊でゲットしてたので、ＥＴＣは使いませんでしたよ。頑張ってバッテリー裏から引き込みましたｗｗつい最近？やったのでお近くならば手伝いましたのに～＾＾	コメントへの返答 2009年4月25日 13:14 自分からそちらに気付いたら行ってるかも(笑) コーラ片手に(爆) バッテリー裏から頑張ってみます！！
インディゴRS 2009年4月25日 10:01 バッテリー側の黒いゴムのブーツに穴を開けて配線を引き込んでます。車室側の穴は小さいので、配線通しを使ってこの穴をﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで狙う感じで通したような… エアコンのブロアーユニットが結構邪魔かも	コメントへの返答 2009年4月25日 13:17 穴あけバージョンですね！！エアコンのユニット邪魔ですよね…。昨日、外して改めてみたら外したくなりました(笑)
りょーつ＠３２０ 2009年4月25日 10:26 お疲れさまです♪ 自分は電圧計用に太いケーブルも通したのでバッテリー奥の黒いゴムに穴あけて引き込みましたよ♪ (*￣▽￣)／	コメントへの返答 2009年4月25日 13:35 穴あけです～！再度、脇からやってダメなら考えます！
煉瓦屋 2009年4月25日 10:50 うちも、バッテリー奥のゴムの部分から３本入れて有りますが、早いのは３分、遅いのは２時間掛けても入りませんでした（爆）頑張ってね～（＾＾）/	コメントへの返答 2009年4月25日 13:18 早くて３分ですか!? カップめん食べれますね(笑) 頑張ります！！
fuu-saru 2009年4月25日 11:08 アタシもバッテリー裏だよ～♪ CRC556吹くとか、他の配線を傷つけないようにね（＞＜♪ 通し方は↑の皆さんと一緒～（＾＾頑張って～♪	コメントへの返答 2009年4月25日 13:20 昨日、グリグリしてるときに思いました！！先端にビニテを巻いて、やさしくやってみます！！
ちおパパ 2009年4月25日 11:42 ＧＷ中にバッ直の配線をしようかと思ってたので、凄く参考になります(笑) と言う事で、是非上手くいったらコツ＆ポイントを整備手帳でお願いしますm(^_^)m	コメントへの返答 2009年4月25日 13:23 ポイントとコツですか!?(笑) 整備手帳書けるように頑張ります！！
青tombo 2009年4月25日 19:19 ボンネットワイヤーの方の穴だと、コネクターごと通りそうな穴ですよｗｗｗ 10本は楽に通りそうです(笑)	コメントへの返答 2009年4月26日 5:31 そうなんですか!?(驚) そっち側にしようかなぁ…(笑)
冬道 2009年4月25日 22:32 　（＾▽＾笑）　↑そうそう。１分かかりませんよ！　でも，LED程度で，ヒューズ切れちゃいますかね？　室内からとっても，トラブルでヒューズが飛んじゃった場合，同じのような気がしますが・・・。	コメントへの返答 2009年4月26日 5:34 そうですよね！ LED程度で切れるっていう事は無いかと自分も思います。とりあえず、室内へ配線を持っていけば、今後のゑ露化に拍車がかかりそうな気がするんですよ(笑) ヒューズが切れるときは、切れるのでどこでも同じですよね！

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