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車高調に交換♪

足を組んでもらうなんて何年ぶりだろう…
絶対に間違いのない一品を一発で選定するために、何ヶ月頭を抱えたかな～。

■　乗り心地が最優先である
■　見た目や使い勝手を考慮し、車高は3cm程度下げたい
■　ステアリングレスポンスを上げたい
■　ロールを適度に抑えたい
■　￥安い（爆）


当初arcは全く候補にありませんでした（しかもGOLFに乗り換えるまで、知らないメーカーだった…orz）。欧州車には欧州の足をと考え、以前にBLOGでUPしたようにKW、EIBACH、SACHSなどが候補でした。しかし色々調べていくうちに、arcのコストパフォーマンスの高さを謳う記事が多く見られることから、徐々に気になり…日本の道路には日本の足！と決めてしまいました(＾＾;

arcはよく下がる部類の車高調ということもあり、日常の使い勝手を考えて上げ気味にするつもりでした。しかしなるべく推奨車高に近い形で様子を見るのが良いだろうとのアドバイスから、５ｍｍちょい上げに決定。


　　

作業中はこの子でぷらーり。
　　　　　

ついでにあまり外す機会のないホイールの内側を洗うことに。わざわざホースとスポンジなどを用意してくれました♪。ＰＩＴ作業のお邪魔をしてスミマセン (汗)。


完成！

車高調なのである程度の硬さは覚悟していましたが…
なんつー乗り心地の良さ(Ｔ▽Ｔ;)！

まだショップから帰る時の街乗りインプのみですが、初期からこんなに乗り心地が良いとは！車高を除けば、これこそが純正の足では？？って感じです。

路面衝撃がキチンとショックのオイルを通して伝わってくる感じがあり、細かな凹凸も純正よりしなやかに吸収してくれます。車高は下がって乗り心地はＵＰという相反する目的を見事に実現していると思います。何より車高調の部類ではかなり安いので、コストパフォーマンスの高さもうなずけますね～♪

ＦＲＯＮＴ
→
ＲＥＡＲ
→
うーん分かりにくい（爆）

走りの面では、大きなパフォーマンスアップは望めなさそうです。まだ攻めた走りをしていないので不明ですが、ステアレスポンスも極端に大きな変化はありません。そのあたりはストリートに振っている足だけあって、ナチュラルな感覚なので特に不満はありませんが。スポーツ志向に重点を置くならやはりビル足なんかの方が良いと思われます。インチアップすればまたフィーリングも違いそうですが…。

何にせよ、車高が調整出来て、家族も乗せられる乗り心地で、ちょっとスポーツな感覚を安価で手に入れられるＣＬＩＭＡＸⅠ。いいんじゃないでしょうか♪

久々に良い買い物になりました。
子供が元気なお陰で寝不足が続く日々ですが、暇を見つけてインプがてら走りに行きたいなぁ～(汗)

新年明けまし…た、おめでとうございます。
本年も宜しくお願い致しますｍ（_ _）ｍ


2日から始まった正月休みも残り1日。赤子も実家から我が家に帰宅し、休みを忘れて毎日育児に追われております。寝不足と体節々のコリ…パパって大変だな（汗）。


先日、嫁から
「何もしないで休み終わっちゃうし、どっか走りに行ったりしてきていいよ～」
と神のようなお告げが…

結局忙しくて数時間の自由時間になってしまいましたが、突如舞い降りた自由の身、走りに行くは行くでも、柏のインテック・オートプロジェクトさんに行ってみました。

なんとアットホームなお店でしょ♪
ちょうど自分が気にしているメーカーの足回り交換で訪れていた常連さんのご好意で、上○代表がステアリングを握るかたちで、装着後のチェック走行に同乗させて頂けました（＾ ＾

いや～予想通りな感じだ♪これで十分だ。
装着されたモノは自分が検討しているブツよりもスペックが上で若干違うものの、ほぼ同じ味付けとのこと。街乗りメイン、赤子搭乗車にはぴったりな感じになりそう♪ 日本の公道での速度域を考慮した味付け、ファミリーユースに人気の訳…と代表のお話には納得するばかり。キャンペーンでお得だし決まりかな～♪もっと車談義に花咲かせていたかったんですが、所用があるので本日は早々に退散…残念。

帰宅し、財務大臣に報告（滝汗）。


嫁は呆れながらに、「何を言ってもどうせいつかはやるんでしょ！？」と…
ハイ。（汗汗汗）


「まーでも…いいお店見つかってよかったね」
♪ｄ（T▽T）ｂ

さて装着はいつお願いしよう…日程調整ちうφ（. . ）