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イイね!
2014年11月09日

そうだ、ミッションオイルを交換しよう!

最近になって朝方冷え込むようになり、シフトの入りが悪くなってきていた(;´Д`)

・・・というのも、前回、粘度の高いミッションオイルを入れてみたせいなのですが(笑)

ホント、ミッションオイルの粘度が高いと冷間時にシフトが入りにくくてしょうがない。

もちろん温まれば全然問題無いんだけど、寒いとき朝一に走らせるときなんかがね。。。


・・・ということで、ミッションオイルを交換します!

あと、リアのデフオイルも。





ミッションオイルを注入する方法もいろいろ考えましたが、結局は安物のサクションガンで(笑)

交換後は低温時でもスムーズなシフトチェンジが出来るようになり、

それでいて粘度が低いわりにシフトのフィーリングも悪くはない。

エンジンオイルの粘度の違いならちょっと体感しにくいけど、

ミッションオイルの粘度による変化は比較的体感しやすい。

・・・というのを身をもって体験した(;´∀`)

これで、真冬でも安心して走れることでしょう(*´ω`*)
ブログ一覧 | ビストロ(完) | クルマ
Posted at 2014/11/09 17:02:21

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この記事へのコメント

2014年11月10日 2:19
オイラ、エンジンオイルを交換した時、走り始めた一瞬は「軽くなったかな?」とゆう気がするだけで、帰る頃にはフツーになってます^^;

ミッションオイルなら体感できるんですかねぇ?^^;
コメントへの返答
2014年11月10日 21:13
そうですね、どちらにせよ温まってしまえばあとはふつーに感じます(笑)

比較的温暖な地域だと、ミッションオイルの気温による粘度の変化はわかりにくいかもしれません。

こちらは寒冷地。

真冬になると、けっこう体感できたりします(;´∀`)

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「さて、エンジンオイルはこれにしますか! http://cvw.jp/b/375969/42956876/
何シテル?   06/14 21:14
自他共に認めるクルマ&バイク大好き人間です|ω`*)ノ" クルマに対しては、自分なりの独特の 世界観・価値観があるかもしれません。 楽しいクルマ...
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