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2014年11月15日 イイね!

GX-Tの納車から、今日で9年!!




GX-Tが納車されてから、今日でちょうど9年が経ちました(*´ω`)

エンジン載せ変えのため、メーター=エンジンの走行距離。

そして車体の走行距離は、現時点で18万キロ超えだったりする(∩´∀`)∩

平成6年式なので、すでに20年も前のクルマということになる。

周りを見渡せば、同年代のクルマはほとんど走っていないような気がします(笑)


ところで今、goo中古車のサイトを見てみると・・・。

わずか走行1.9万キロのシルバーのGX-Tが掲載されていて、

お値段なんと84万6000円!!

おれにはその価値がよーくわかる気がする(*´Д`)

T-topやGX-Tだけでなく、RX-Rなんかも固体によっては距離走っていても

けっこう強気な値段で出回っている様子。

やはり年々、中古車の台数も減ってきているようですし・・・。


ヴィヴィオをお探しの方は、お早目に(笑)
Posted at 2014/11/15 23:55:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | GX-T(現在一時抹消中) | クルマ
2014年11月09日 イイね!

そうだ、ミッションオイルを交換しよう!

最近になって朝方冷え込むようになり、シフトの入りが悪くなってきていた(;´Д`)

・・・というのも、前回、粘度の高いミッションオイルを入れてみたせいなのですが(笑)

ホント、ミッションオイルの粘度が高いと冷間時にシフトが入りにくくてしょうがない。

もちろん温まれば全然問題無いんだけど、寒いとき朝一に走らせるときなんかがね。。。


・・・ということで、ミッションオイルを交換します!

あと、リアのデフオイルも。





ミッションオイルを注入する方法もいろいろ考えましたが、結局は安物のサクションガンで(笑)

交換後は低温時でもスムーズなシフトチェンジが出来るようになり、

それでいて粘度が低いわりにシフトのフィーリングも悪くはない。

エンジンオイルの粘度の違いならちょっと体感しにくいけど、

ミッションオイルの粘度による変化は比較的体感しやすい。

・・・というのを身をもって体験した(;´∀`)

これで、真冬でも安心して走れることでしょう(*´ω`*)
Posted at 2014/11/09 17:02:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビストロ(完) | クルマ

プロフィール

「タイロッドエンド交換と、ヘッドライト磨き。 http://cvw.jp/b/375969/41333355/
何シテル?   04/09 19:06
自他共に認めるクルマ&バイク馬鹿です|ω`*)ノ" クルマに対しては、自分なりの独特の 世界観・価値観があるかもしれません。 楽しいクルマ、珍し...
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