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2016年04月20日 イイね!

チェックランプの54番の原因を探る!




いやー、ヴィヴィオ、久しぶりにエンジンフケなくなりました(;´∀`)

例の、アノ症状です。

それにしても、不定期すぎる、この症状・・・。

そして今回はチェックランプ点灯。

クルマが勝手に直るハズもないので、そろそろ真面目に原因を調べてみます(笑)





残念ながら今はサービスマニュアルを持っていないので、ネットにて情報調達。

運転席足元の黒いカプラーを繋ぎ、トラブルコードを調べます。

1・・・2・・・3・・・4・・・5・・・、1、2、3、4!!

ということで、54。

54番は、吸気系らしい。





いや・・・吸気系といっても、ずいぶんとアバウトすぎるじゃないか(笑)

スーパーチャージャーダクトはバンパーを外さないと全ては調べられないし、

まずは手が届くところから調べてみることにする。





前から気になっていた、圧力センサーらしきモノ。

カプラーを外してみると、症状こそにて似ているものの、何かちょっと違う感じ。

チェックランプは23番で、圧力センサー系統。

54番のトラブルコードは出なかったので、どうやらここは違ったようだ。





次に、その圧力センサーからインマニに向かっているホースを外してエンジンをかけてみる。

すると出ました、例の症状が!

そしてあのときと同様、排ガスがあからさまに臭うようになる。

トラブルコードは54番。





怪しいと思われる部品を外してみます。

エアフロ代わりの、吸気センサーか何かでしょうか。

単体点検の仕方もよくわからないので、とりあえず清掃してから元に戻してみる。

これでダメなら、この部品を交換してみるか、他の原因を探ってみるか・・・。

とりあえずはこれで様子を見てみましょう(´・ω・`)
Posted at 2016/04/20 20:27:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | GX-T(現在一時抹消中) | 日記

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「タイロッドエンド交換と、ヘッドライト磨き。 http://cvw.jp/b/375969/41333355/
何シテル?   04/09 19:06
自他共に認めるクルマ&バイク馬鹿です|ω`*)ノ" クルマに対しては、自分なりの独特の 世界観・価値観があるかもしれません。 楽しいクルマ、珍し...
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