<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コルネ / 人とは違うヴィヴィオに乗りたかったんだ。　　　　　　　　　　　since 2008.04.20～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/</link><description>自他共に認めるクルマ＆バイク大好き人間です|ω｀*)ﾉ&amp;quot;

クルマに対しては、自分なりの独特の
世界観・価値観があるかもしれません。 

楽しいクルマ、珍しいクルマ、古いクルマ、
そして遊び心があるクルマ・・・。

まぁ、個性的なクルマが好みではあります。

愛車たちは、

①ルノー トゥインゴ ZEN
②スバル ヴィヴィオ GX-T 改（現在一時抹消中）
③ホンダ CB400SS
④ホンダ モンキー
⑤ホンダ スーパーカブ110

・・・の、計5台。

作業や整備は、何でも自分でDIY。

流行りとかそういうのは気にせずに、
自分の好きなようにマイペースでやっています。

ﾐﾅｻﾝ∩( &amp;#180;∀｀)∩ﾄﾞｳｿﾞ (っ&amp;#180;∀｀)っ))ﾖﾛｼｸ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 03:35:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コルネ / 人とは違うヴィヴィオに乗りたかったんだ。　　　　　　　　　　　since 2008.04.20～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/</link></image><item><title>さて、エンジンオイルはこれにしますか！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42956876/</link><description><![CDATA[


4000kmを少し超えたところで、1回目のオイル交換をすることに。

取扱説明書では1万5000km毎を推奨していたけど、初回ということもあり早めに交換しておこうかと。

さて、トゥインゴZENの指定オイルはというと・・・。

取扱説明書にはルノー純正5W-30とだけ書いてあ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jun 2019 21:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転も終了し、しばらく走りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42926097/</link><description><![CDATA[


トゥインゴが納車されてから、ちょうど3か月。

取扱説明書によると慣らし運転は3000kmを超えるまでは3500rpm以下を目安に、とのこと。

トゥインゴにはタコメーターが装備されていないため、R&amp;Goというルノーの多機能アプリでタコメーターを表示させ3500rpmの感 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 10:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>メーターの燃費計で、リッター23キロを超えて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42898221/</link><description><![CDATA[


先日、一般道をちょっと遠乗りしたときのこと。

行きはエアコン使ってわりとラフに走る。

帰りはほぼエアコン無しでふつーに走る。

片道130kmほど。

で、この燃費！！

行きでの燃費の数値までは覚えてないけど、行きよりも帰ってきたときのほうが燃費が上がっていたの ...]]></description><pubDate>Mon, 27 May 2019 20:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴの、気になるところは置いといて、助手席足元の話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42882414/</link><description><![CDATA[トゥインゴの、ちょっと物足りないところや残念なところ、気になるところを更新しようかと思ってましたが・・・。

けっこうどうでもよい細かいところも多く、画像を撮っての解説もなんだか面倒なので止めました（笑）

なので、文章のみでいきます。

もし、トゥインゴの購入を考えている人がいれば参考 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 19:48:10 +0900</pubDate></item><item><title>自分が思う、トゥインゴの便利なところ その2。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42829060/</link><description><![CDATA[さて、前回の続きになります。





トゥインゴを紹介するうえで、やはりこれは除けないでしょう。

最小回転半径4.3mとう、軽自動車にも引けを取らない抜群の小回り性能。

今まではそれほど小回り性能は重視するところでは無いと思っていたけれど・・・やっぱ小回りの利くクルマは良い ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 22:43:02 +0900</pubDate></item><item><title>自分が思う、トゥインゴの便利なところ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42828570/</link><description><![CDATA[納車してから約2か月。

実際に乗ってみてわかることって、いろいろあると思うのです。

な、の、で・・・これから紹介していきます！





こちらトゥインゴの純正オーディオ。

一般的な車だとイグニッションがONかACCのときじゃないと電源が入らないのですが、この車の場合は ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 21:34:29 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴのボンネットの開閉方法が一般的ではない話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42793351/</link><description><![CDATA[


この画像だけ見ると、これは一体何が起こっているのかと思うことでしょう。

開く、というかスライドするんです、このボンネット。

プラットフォームを共有化するスマート フォーフォーも、同一の開閉方法みたいです。

ネタにもなるのでアップしてみました。

それに・・・これを見 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 22:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、500km走ってリッター20キロです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42782597/</link><description><![CDATA[


トゥインゴ、これまでも何度か給油はしているのだけれど、改めて燃費を計測してみた。

航続距離、500kmいきました！





燃費計だと20.7km/Lだったけど、満タン法で計算すると燃費はリッター約20キロ。

街乗りメイン、エアコンときどきあり、一般道遠乗りとク ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2019 17:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>ルノーのトゥインゴにしました!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42706872/</link><description><![CDATA[実は1か月ほど前には納車されていたのだけれど、なかなか更新できずにいたところです。

紹介します。





ルノー　トゥインゴ です。

グレードは、エントリーグレード的な位置づけの、ZEN。

1000ccの5速MTです。





何が購入の決め手になったの ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 23:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>ミトの別れと次のクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42462353/</link><description><![CDATA[


あの事故からおよそ2か月。

先日、保険会社が手配した業者がミトを引き取っていきました。

引き取りには立ち会わなかった。

心情的に・・・(;&#180;∀｀)

で、帰宅して。

あーぁ、行ってしまったか・・・と。

4.3万キロほどで買ったのだけど、この前1 ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 18:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、全損になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42413946/</link><description><![CDATA[


先日ミトの修理のお見積書が出来上がりまして、全損が決定致しました。

概算ではなく、ちゃんとしたやつです。

なんか・・・自分でもびっくりする金額だった。

大まかな内容で言うと、

・フロントバンパー
・クロスフレーム
・右前足回り一式
・ステアリングボックス
 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 20:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>走行不可の車を、移動可能にしよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42319810/</link><description><![CDATA[


あれから3週間・・・。

見積りをとるのに思いのほか時間がかかっております。

最初は一旦自宅に運び、それから後日修理工場へレッカーで運ぶ予定だったミト。

そしたら今度は車屋&amp;板金屋&amp;保険屋で写真を見てから見積もりを作ることになり、もうすぐ、ようやく見積もり ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2018 17:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>事故ってしまうときなんて、こういうものなのでしょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42251679/</link><description><![CDATA[


やって・・・しまいました。

スリップしてコースアウトし、側溝へ落ちた。

最初に書いておきますが、単独です。

同乗者無しで、本人身体何ともないです。





自走での脱出は不可能。

というか邪魔にならない場所に落ちてはいるので、このまま動かさないほうが ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 22:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>トランクルーム照明に、スイッチを付けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42229508/</link><description><![CDATA[


こちら、ミトのトランクルームの照明です。





あると便利かなーと思って、ON/OFFのスイッチを付けてみました。

開けっ放しにするときだけOFFにしたいので、
今回はイルミネーション無しのシンプルなスイッチをチョイス。

スイッチをONにしておけばトランクを ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 18:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換、リアのブレーキパッド交換、ニュースタッドレス。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/42206203/</link><description><![CDATA[


久々の更新です。

ここのところ、ずーっと、更新するような内容も無かったもので（笑）

今回は、スタッドレスへのシーズンチェンジついでにいろいろ作業です。

ちょっと早めだけど寒くなったり雪が降ったりしないうちに、フロントを上げるついでに今のうちにオイル交換。

それにし ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2018 20:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>ミトにドリンクホルダー照明を付けてみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41880353/</link><description><![CDATA[先日ミトのタイヤを交換してから、さらに何かしらの変化が欲しくなってしまった。

ただ漠然と、どこかイジりたいなーと。

そんなわけでミトをさらに快適化することに。





ドリンクホルダーあたりに照明が欲しいと思っていたので、エーモン商品のお世話になります。




 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 19:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、ニュータイヤへ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41857662/</link><description><![CDATA[


ミトのタイヤ、だいぶ減っているしコンパウンドも硬くなっていてそろそろ寿命だったので交換しました。

履き始め、今シーズンはなんとかもつかなー？と思っていたけど、特に雨の峠道や高速道路をタイヤが滑るのを心配しながら走りたくはないのでニュータイヤ投入決定！！

前に履いていたダンロッ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2018 19:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>ミトのリア3面ガラスをスーパーポリメッシュフィルムで黒っぽく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41704431/</link><description><![CDATA[


最近全然ミトをイジっていない！

そういえば・・・と、リアのガラス3面が透明なので目隠しをしたかったことを思い出す。

と、いうことでミラリードのスーパーポリメッシュフィルムを施工することにしました。

これは以前ビストロにも使ったことがあるアイテムなので信頼性はあります。 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2018 22:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>そうだヴィヴィオのエンジンかけよう洗車しよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41646009/</link><description><![CDATA[


ヴィヴィオのナンバーを返納して、早7か月。

そろそろ様子を見てみようとボディーカバーを外してみる。

んー、やはり、乗らなくなったクルマ独特の汚れ具合
(;&#180;Д｀)

ボディーカバーをしているとはいえ、やはり以前よりも塗装の劣化が進んでいる気が・・・。

で ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 23:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、車検でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41575167/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

・・というのもここ最近、どこかイジったりトラブったり遠出をしたりといったことも無く、ただ単にネタが無かったもので（笑）





先日、ミトの車検でした。

自分にとってミトの車検は2回目。

何の問題も無く、車検終了。

それにしても・・・。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2018 19:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>タイロッドエンド交換と、ヘッドライト磨き。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41333355/</link><description><![CDATA[


タイロッドエンドにガタがあったので交換しました。

供回り発生によりディスクグライダーでナットを削るという作業が追加になりましたが、作業は無事終了。

詳細は、整備手帳にて。





それとヘッドライトを磨きました。

ヘッドライトがキレイになるだけでけっこう見 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2018 19:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換、ついで車検準備、そして要整備箇所発見。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41306228/</link><description><![CDATA[


ミトの車検は6月半ばだけど、タイヤを外したついでにいろいろやってしまったほうが効率が良いだろう！と、いうことでノーマルタイヤへ交換のついでに車検準備を済ませてしまいました
( *&#180;艸｀)

と、いうとこで今シーズンもまた、ワークホイールの出番です。





 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2018 22:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンフィルター交換と、リアフォグ内の水滴。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41231762/</link><description><![CDATA[


ミトのエアコンフィルターを交換しました。

前回は1年で交換してみたら思ったほどは汚れていなかったけど、今回は年間の走行距離も増えたうえに2年使ったということで、けっこう汚れてしまっていた。

ミトの場合、交換するのには少しフィルターを変形させながら入れる感じ。



 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 22:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>ミト3周年と、チェックランプ問題解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/41014768/</link><description><![CDATA[


ミトのオーナーになり、今日で3年が経った！

もうそんなになるのかー(；ﾟДﾟ)

と、いうのが正直な感想。

買った時は4万3000kmくらいだったミトも、今では8万2000km超え。

もちろん、まだまだ走れそうな感じ( *&#180;艸｀)

そして思ったのが・ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2018 22:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ問題を解決するべく・・・！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40775971/</link><description><![CDATA[


あれから間もなく、またチェックランプが点灯しました。。。

それ以来、ずっと付きっぱなし。





そろそろ本格的に手を打たないと・・・と、いうことで！

診断ツールを買ってみました。





端末とBluetooth通信を使い、チェックランプを消す以 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 19:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオ、一時抹消のお知らせ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40734039/</link><description><![CDATA[


このクルマのオーナーになったのは、2005年の11月15日。

あれから12年が経過しました。

なかなか・・・長い付き合いとなっております。

そして先日、この後詳しく書きますが様々な理由と一身上の都合が重なり・・・。

ヴィヴィオを一時抹消することにしました。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 19:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、タイヤ交換。そしてチェックランプ、付いて消え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40722439/</link><description><![CDATA[


先日ミトのタイヤをスタッドレスに交換しました。

今までスタッドレスのほうには純正のナットを使っていたけど、今回はノーマルに引き続きメッキのナットを使うことにし、リアにはこれまで通りスペーサーを入れることに。

うん、やっぱりこっちのほうがしっくりくるね(*&#180;ω`*) ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Nov 2017 23:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>ビストロ缶です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40661079/</link><description><![CDATA[


ヴィヴィオ ビストロの小物入れを入手しました( *&#180;艸｀)





缶の中もお洒落な作りです(*&#180;ω`*)





バックランプが2個なのは愛嬌？（笑）

実際手に取ってみると、なかなか質感良いです！...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 20:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、調子良いです。そしてまたフォグ球切れました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40513336/</link><description><![CDATA[ミト、あれからチェックランプ点きません！！

と、いうわけで今現在は安心して乗れています(*&#180;ω`*)





それからまたフォグのバルブが切れた。。。

それほど頻繁に使っているわけでもないのに半年ちょいしかもたなかった。

純正バルブではないとはいえ、寿命が短 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 17:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>そしてチェックランプの件は続く？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40363833/</link><description><![CDATA[チェックランプ・・・。

点いて、調べて、部品交換して、消えて、付いて、また消えて、また調べて・・・。

なんだか最近、ずっとそんなことを繰り返している気がしないでもない（笑）

さて、チェックランプがまた点いて・・・その後のお話です。

チェックランプが相変わらず付いたままだったの ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 22:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプ再び。そしてエアコンパネルの球切れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40212057/</link><description><![CDATA[


その後間もなくして、再びチェックランプ点灯！！

やっぱりダメかー(;&#180;∀｀)

・・・とか言いながら、もう少し走ってまたチェックランプが消えるのに期待・・・。

したいところだけど、さすがにそろそろなんとかしなければ(ノД`)・゜・。





ちょう ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Aug 2017 21:36:52 +0900</pubDate></item><item><title>チェックランプが点いた。そして消えた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/40177759/</link><description><![CDATA[


春頃チェックランプが点いてO2センサーを交換してから快調に走っていたのですが、ついこの間、走行中に再びチェックランプ点灯・・・
(;&#180;∀｀)

カプラーを抜き差ししてみるもバッテリーマイナスを外してしばし放置しリセットしてみるもチェックランプは消えず。

相変わらずア ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2017 20:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>ミトのスタビリンク交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39998730/</link><description><![CDATA[


右側スタビリンクのボールジョイントのダストブーツが裂けてしまっていることは、タイヤ交換をしたときから気付いていたのです。

後で交換しようと思ってそのままにしておいたら、ついにガタが出てゴトゴト異音が。。。





と、いうことで左右共に交換しました！



 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 19:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオ、数年ぶりのバルブ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39965846/</link><description><![CDATA[話は車検を受ける少し前まで遡ります。

久々の仕様変更という名の気分転換、ということでヘッドライトとフォグのバルブを交換しました。





純正よりも若干白く、バルブ色も薄い青なのでリフレクターに反射しない、というところをこだわってチョイスしました。

なかなか理想的なバルブで ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2017 19:54:24 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオ、車検でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39889005/</link><description><![CDATA[


ヴィヴィオ、継続車検受けてきました(*&#180;ω｀*)

事前にエンジンルーム、ブレーキ、下回り、足回り等々一通り見ましたが、特に大きな不具合箇所は無し。

整備的には給油や調整いろいろあったとして、今回行った主な作業としてはヘッドライトをHIDからハロゲンに戻しフォグランプ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2017 22:21:53 +0900</pubDate></item><item><title>ミトのタイミングベルトを交換してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39806887/</link><description><![CDATA[


この間、ミトのタイミングベルトを交換しました。

・・・というのもウォーターポンプより水漏れが発生し、けっこうリザーブも減ってしまっていたため。

ミトの場合、タイミングベルトは何年何万キロ交換を推奨しているのか曖昧だったところもあり・・・。





ついでにタイミ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2017 19:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>旧車イベントに、参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39738212/</link><description><![CDATA[


先日県内某所で行われたネオクラシックカーのイベントに、いつものT仲間と共に行ってきました。

年式的にも参加資格は得ていたということもあり、せっかくなので見学ではなく参加です！

全部は載せきれないので、イベントの様子を一部アップします。









 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 22:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>MITO、チェックランプその後、修理完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39587731/</link><description><![CDATA[


先日ミトのエンジンチェックランプが点灯し、どうやらO2センサーが原因っぽいということで一時的はチェックランプが消灯していたわけですが、その後間もなくして再び点灯・・・。

今度はずーっと付きっぱなし(;&#180;∀｀)





と、いうことでO2センサーを交換してみる ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 22:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、ちょっと遅めのタイヤ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39554160/</link><description><![CDATA[


今シーズンは、ちょっといろいろあってタイヤ交換が4月になってしまった。。。

スタッドレス、けっこう減ってしまっているのでたぶん次シーズンで終了だろうなぁ・・・(ノД`)・゜・。

それにしても、今シーズンもまた、圧雪なんてほとんど走らなかった。

しかも冬場はミトしか乗らな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Apr 2017 22:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>MITO、チェックランプ点灯、そして・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39525053/</link><description><![CDATA[


朝ミトのエンジンをかけたら何やらブザー音が・・・。

ハッ(；ﾟДﾟ)と思って見てみたら、なんとエンジンチェックランプが点灯している！

一瞬にして、ディーラーにて診断機使用料数千円、そして修理もしくは部品代で数万円・・・という現実の予感が頭をよぎる(;&#180;∀｀)

 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 22:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>ミト、フォグのもう片方の球切れと、冷却水漏れ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39486675/</link><description><![CDATA[左側フォグの球が切れたので先日交換したのですが、今度は間もなくして右側のほうが切れました(;&#180;∀｀)

1個だけ使ったからまだスペアがあるぞ！という安心感、数日にして終了（笑）

そしてちょうどオイル&amp;フィルター交換時期だったので、今回はアンダーカバーを外して下から球を交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 19:29:01 +0900</pubDate></item><item><title>MITOがマイナーチェンジしたらしいです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39452002/</link><description><![CDATA[


アルファロメオ、全ラインアップをマイナーチェンジして2月より発売！

とのことだったのでカタログを入手しました(*&#180;ω｀*)

まずはアルファロメオのエンブレムのデザイン変更とMITOのロゴ変更。

マイナーチェンジ前の独特なMITOのロゴが、上のカタログ画像の普通 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 20:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>ミトのフォグランプバルブが1年もたなかった話！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39378247/</link><description><![CDATA[


だいぶ久々の更新です。

・・・というのも、ここのところ本当に特に何も無かったから（笑）

先日夜の運転中、ガラスに反射しているミトを見たらフォグが片方付いていないことに気が付いた。

まさかと思った！

何せ、フォグのバルブを交換してからまだ１年経っていない・・・(;& ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 19:11:28 +0900</pubDate></item><item><title>MITOのエアーエレメントを交換します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/39024420/</link><description><![CDATA[


なんとなく、久しぶりにクルマいじりたいなーと思って、そう言えばミトのエアーエレメントが汚れていたことを思い出す。

と、いうことでミトのエアーエレメントを交換します。

べつにたいした作業ではない・・・ハズが、結局エアクリーナーボックスを取り外す始末（笑）

意外とすんなり終 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2016 19:46:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って11年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38860546/</link><description><![CDATA[11月15日で愛車と出会って11年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ドライブレコーダーと、メーター照明LEDくらいかなー。

■この1年でこんな整備をしました！
シートクッション交換と、ブレーキブースター交換。

■愛 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2016 21:50:03 +0900</pubDate></item><item><title>MITOをスタッドレス交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38841630/</link><description><![CDATA[


タイヤ交換日和だったので、ミトのタイヤ交換をしました。

寒くなってからの作業は嫌だし何といっても今まで履いていたタイヤを『今シーズンもお疲れ様！』と、洗ってからしまう必要もあるからね。





シーズン毎に綺麗に洗ってから保管モードに入るし新しいホイールということもあ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 19:18:56 +0900</pubDate></item><item><title> 2016スバル感謝祭 in 群馬 矢島工場編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38829590/</link><description><![CDATA[けっこう楽しみにしていた、スバルビジターセンター。

スバル歴代の車やスバルの技術などが展示されている建物です。





スバル360を始め、名車たちがズラリ。

サンバー、R2、レックス、アルシオーネ・・・それにブラットも！

博物館的なものが好きな自分にはたまりません（ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2016 21:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>2016スバル感謝祭 in 群馬 オフ会編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38829345/</link><description><![CDATA[先日、スバル感謝祭へ群馬へと行ってきました。

ナビによると片道470kmほどの距離で、所要時間は5時間超え・・・。

なので、実際にはもっと時間がかかることが予想される。

とてもじゃないけど、気軽に行ける距離ではない（笑）





無事到着し、まずはヴィヴィオのオフ会。 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2016 20:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>MITOの紅葉ドライブ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38742631/</link><description><![CDATA[


MITOで紅葉ドライブへ行ってきた(*&#180;ω｀)





ドライブ中はクルマを左端へ寄せて撮影するシチュエーションが多い気がする。

ミトのナンバー位置からすると、個人的には可能な限り左斜め前から撮りたいのですが（笑）




これなんか、わりとイイ感 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 20:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクのゲージ交換とドレンコック化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/375969/blog/38742156/</link><description><![CDATA[


ヴィヴィオのオイルキャッチタンクのゲージが破損したため、直すことに！


ホースはともかくゲージのアダプターがどこに売っているかわからないし、穴は適当なボルトで塞いでおこう！どうせオイル交換のたびに排出するんだからゲージが無くても問題無い！と思い、合いそうなネジを探してみるもピッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 19:16:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>