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フロントガラスの修理のため、ヴァリをDへ預けた日の午後にDから電話が。

取り寄せた交換用のガラスにキズが入ってると！

再取り寄せに２～３日かかると！

あらら～、そんなこともあるんですねぇ（驚）

まぁ、別にDが悪いわけではないし、「じゃあ来週にでも…」ってことで、今日は一旦ヴァリを引き取りに行ってきました。




ついでなので、発売が始まったばかりのｕｐ！を見てきました。



展示していたのは４ドアの「move up!」。

サイドエアバッグ、横滑り防止装置、シティエマージェンシーブレーキなどが全グレード標準装備で、この価格はスゴイです。


色々と割り切った設計の部分もあるけど…

パワーウインドウの操作は運転席といえども、助手席側を操作できないし、リアドアガラスは下げられないという、割り切り過ぎと感じる部分も。
（リアドアガラスをどれだけの頻度で開け閉めするか考えると、案外不満点でもないかも…）


燃費はカタログ値で23.1km/L。
いままでのパターンだと、この数値を実際に出すのもそう難しくないと思われます。

5速ASGとか気になるなぁ。
実際に購入するわけじゃないので、もうちょっと落ち着いた頃に試乗してみたいです。

先日に飛び石で破損したフロントガラスの修理部品がそろったということで、Dへ行ってきました。

今回は保険を使ったので、代車も保険特約レンタカーで”同クラス”のクルマを準備してもらいました！

「TOYOTA Vitz」を…



同クラス＝同排気量
なんですね。

ヴァリは1400cc、これに一番近いのが1300ccのこいつでした。

改めてTSI＆DSGのコンセプトを思い知りましたよ（汗）


だけど、コンパクトカー大好きなので、たっぷり堪能！





しばらく乗っているとやっぱり腰が…（泣）