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klumoのブログ一覧

2014年08月31日 イイね!

も~なんだよぉ…

この休みは、アルパインのBIG-Xと外部アンプ取り付けして、ニヤニヤする予定だったのに・・・

AmazonからBIG-X配達延期の連絡が…

9/22-23…



・・・orz



落ち込んでいても、しょーがないんで、コレの塗装に着手!


DOPの高額コーティングが、しっかりと施工されてるw




#800でひたすら磨く。
黒ってこの処理分かり辛いのね(^▽^;)
結果的には、この工程の磨きが不十分だった…




バンパープライマー塗り終わった所




この後、プラサフ→水研ぎで下塗りまで終わった所




エッジに塗装弾きがあって、厚塗りしたけど塗装ダレが出来たので、乾燥後にペーパーあてたら、塗装剥がれが。。。



プライマー効いてねぇ~(-_-;)


スクレイパーで半分くらい塗装剥がして日没にて作業終了…
後日磨きから出直します(笑)

久しぶりに塗装したけど、腕は落ちてない模様w


なんか、踏んだり蹴ったりの週末だったよ( ;∀;)


Posted at 2014/08/31 23:39:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ
2014年08月21日 イイね!

なんか物足りないような…w

ちょっと、風邪気味なklumoです。


先週は、ほとんど作業漬けの日々を送っていたのもあって、今週は何か物足りない(^▽^;)

連休最終日の作業をアップしていなかったので、更新を…

DSRCの取付け整備手帳は、ココ

元々、ここに取り付ける予定もなく、取付用のパーフェクトキットも購入してあったけど、センターコンソールにヘッドユニットを取り付けようとバラしたけど、鉄板切断までやる気が起きずwww



そうなると、ヘッドユニットはグローブボックスになるので、必然的にETCはセンターコンソールに…無念(-_-;)

あとは、シフトゲートのプレートにカーボン調シートを貼り付け。
クルーガー時代もやっていたので、レトロなモディだね(笑)



Posted at 2014/08/21 00:21:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ
2014年08月16日 イイね!

SP取付け~第9弾~

約1ヶ月に渡り継続してきた、SP交換シリーズもいよいよ、大詰めに!!


インナーパネルを戻してアウターバッフルを取付けしてたら…

「なんか、ネジが軽くなったな…」

外してみると、鬼目ナットが抜けてるジャン( ´Д`)=3

強化用に木工用アロンアルファを塗ったのが、失敗でネジ側に染み出てきて、ネジが半分ぐらい迄しか、回らなくなってたw


しょうがないんで、ポリパテで穴埋めして、再度ドリルで穴あけして無事に補修完了!


4mmの鬼目ナット+ネジだと、バッフル抑えるには、ちと力不足気味なので、5mmがオススメ。。。


とりあえずグリルは付けないで、音出し開始!!!





キタ――(゚∀゚)――!!


ちなみに、この時聞いてたのが、The Winery Dogs のElevate





意図的にEQの低音上げて、Voを上げていくとヘソに低音が響くwww

この状態で、へんなビビリ音はなかったので、車外に出て音漏れを確認して見ると・・・

助手席側ドアミラーから、ビビリ音が!(;´Д`)
→要デッドニングだな


当初は、内蔵アンプだとパワー不足で鳴らしきれないかと思ってたけど、結構なレベルで鳴ってるよ。。。

ただ、音場が下に張り付いて全く上がってこない…

まぁ、所詮は楽ナビなんで、調整項目が全くない(笑)


楽ナビは、ステラからの借用品w
オーディオのヘッドは、カロのDEH-970を予定してるけど、取り付け場所がね…(;´∀`)

使いづらい深さのセンターコンソールに入るかな?って思ったけど、深さが不十分なので、とりあえずグローブボックスに設置。




早速、TA(タイムアライメント)設定を始めたら、張り付いてた音場が一気に上がって
キタ――(゚∀゚)――!!
ただ、場所が悪くてメッチャ調整しづらい(;´Д`)
この状態だと、調整追い込みは難しいので、センターコンソール削って埋め込む必要あり…だな・・・


やっぱり、ヘッドは大事だね。
テレビ試聴用wのBIG-Xを注文してあるけど、どこまで設定出来るのかな???





Posted at 2014/08/16 21:19:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ
2014年08月15日 イイね!

SP取付け~第8弾~


このシリーズいつまで続くんだろう…(笑)

そんなわけで、昨日の続きです。


今日は、助手席側ドアの施工を…

天気がいいので、ブチルも絶好調!な感じで、なかなか取れない(;´Д`)




2時間くらいブチルと格闘後に、ようやく綺麗な状態に…




昨日同様に、ドア裏は、みっちりと制振シートを施工




SP裏側に、いつもなら吸音材に、エプトシーラー貼り付けなんだけど、今回は、レアルシルト ディフュージョンを貼り付け。



SP取付け周辺は、表裏共にレジェトレックスでガッチリ制振。

サービスホール塞ぎには、レアルシルトを使用してみた。

ブチル系では無く、両面テープの粘着剤みたいで、汚れなくて(・∀・)イイ!!




ケーブル周りの隙間に、エプトシーラー貼って、アルミガラスクロステープで固定&仕上げで、とりあえず完成!!




ドアレバーの固定はやり過ぎだったので、切れ目を入れて修正(;・∀・)

あと、純正ビニールに貼ってあった、吸音材も同じ場所に貼り付けておいたw




この状態で音出ししてみたけど、( ゚Д゚)ウヒョーって感じの音が♪

久しぶりに、いい感じのデッドニング効果を体感出来た♪


明日は、ドアトリム戻して、アウターバッフル装着して、ドア完成の予感が!!






Posted at 2014/08/15 21:41:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ
2014年08月15日 イイね!

SP取付け~第7弾~

またまた、続きです

昨日は、午前中で作業を切り上げて、アサヒビール 神奈川工場へ…

試飲が20分で3杯までと、縛りがあるものの約1Lなんで、帰りはベロベロになるパターンw


にしても、出来立てのビールは最高にウマイ!!!

おまけに、無料!!

また、行こーっと( ´∀`)









今日は天気も悪く、シトシト雨かと思いきや、時よりザーッと降ってみたり、作業がしにくい日だったw
カーポートで運転席側は、濡れずに作業可能だけど、助手席側はダメなので、運転席側をメインに作業を実施。



で、SPケーブルの配線を…
カナレの4S8を各ドア2本づつ配線。
16ゲージだけど、蛇腹には余裕があるので、もうチョット太くてもいけるかな?




スタッカードタイプなんで、皮剥くとこんな感じに…
赤/透明赤、白/透明白をペアにして接続。





配線完了。





そのまま、デッドニングも敢行!!

ビニール剥がすと、ネチョーーーーーとブチルがいい感じに伸びてるよwww




冬場なら、ペンチでむしり取って行くんだけど、夏場はガムテープが最適!




同じ場所をしつこくペタペタペタペタ・・・ってやってるとブチルがガムテに移ってくるので、あとは根気と根性で、ペタペタペタペタ…(笑)


あらかた取れたら、仕上げはパーツクリーナーで拭きあげれば準備完了。





このあと、ドアパネルをシリコンオフで拭きあげて、デッドニングを開始。

インパクトビームと、その上の棒をレジェトレックスで押さえつけ。
トヨタ純正のサイレンサーパッド(アスファルト系シート)を、その他の隙間に貼り付け。





施工後は、車外からドアをノックして、貼り忘れの無いようにチェック。

ドアパネル内側は、音出ししてチェックしながら作業するので、今日の所は終了。。。
様子見ながら制振しないと、音が響かなくなって改悪になっちゃうからね(;・∀・)


この状態でSP取付けして音出ししてみたけど、顔がこんな感じだった→(・∀・)ニヤニヤ



続く…
Posted at 2014/08/15 00:27:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハリアー | クルマ

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