かぷりちおのブログ一覧

　買っちゃいました(´▽｀)

　ADICとADIC-SWAとシエクルのワンタッチカプラーは以前買ってあったわけですが、シエクルのワンタッチカプラーは２カプラーなため、それだけだとデフォルトの「線」に傷を入れないと取り付けが出来ないっぽくて、しばらく棚上げしてましたが……

　PalSport製の４カプラ９４ピンワンタッチカプラー買い足しました。

　シエクルのがカプラーは無駄になっちゃうけどね……。仕方ない。

　で、見ての通り、ギボシっていうのですか？　配線を繋ぎやすいように最初からこんな感じになってるので、初心者でも比較的簡単に…………繋がる……はず？
　これでADICもPal製の物なら、ほんとに簡単ドッキングで済むみたいですけど、ジェイロード製のADICなので一部、自分でギボシ？ってのくっつけないといけないかもしれません。

　やり方がさっぱりわかりません(＾▽＾)HAHAHA…！

　こんなことなら全部Pal製を買えば良かったよね、お馬鹿です。
　考えてみたら先日のオフに持っていって、教えて貰いながら取り付けすれば良かったんじゃないか……なんて今更ながら思ったり(´▽｀;)忘れてたわけじゃないんですよ……まだ４カプラーがなかったんですよ……ｗ

　これ付けたら、低速トルク上がって、坂道発進も楽になるかな～
　はやく取り付けて、トラウマをさっさと拭いたいです。

　オフから１週間が経ちましたね。
　早いもんです(´▽｀)

　もうあれだけ走ったので、その後はバンバン走っちゃうぜヾ(　シ´▽｀)シ
　とはならず、少しトラウマが(´▽｀;)ＨＡＨＡＨＡ……。
　やっぱり坂道発進であれだけエンストを繰り返すと、自分のスキルに疑問おぼえますね。


　と、それとは関係ないのですが(ノ･ω･)ノ■

　前々から路駐が苦手でどうしょもない人なのですけど、いつもは片道一車線道路の路駐やバスに戸惑ったりしてたのですが、オフの帰り道、片側二車線道路の路駐の処理をどうしたらいいのか、ちょっと戸惑ったりしました。

　なのでちょっと教えてください(っ･ω･c)

　上の画像のような状況です（実際はもっと車間距離はあります）
　路駐はいるけど、コペンならラインをギリギリ割らずには通れなくもない状況。でもそれは危険なので、少しは右にはみ出しちゃう感じの状況でした。

　同じ車線を走る自分の前の車を見てると、
①右ウインカー出して一時的に右の走行ラインに移って、路駐を抜いてから左ウインカー出して左車線に戻ってくる人。
②車線変更はしないけど、右ウインカー出して、ちょっぴりはみ出て、すぐに戻る人。
③ウインカーすら出さずに、ちょっぴり右にはみ出て、路駐をかわす人。

　こんな３タイプがあったのですが、どうするのが一番いいものなんでしょう？

　「路駐ある道はずっと右車線走ってれば」っとは思うけど、次に左折しないといけない場合、必要なときに左車線に移れるか不安なので、それは避けたいんですよね(っ･ω･c)



　運転慣れてはきたけれど、未だ路駐（バスも含む）と車線変更が怖いです。坂道もトラウマ中……。スクーターやチャリも路駐と同様怖い……。

　東京は道、狭すぎだよーヽ(｀Д´)ノ

　早く上手に走れるようになりたい……(っ･ω･c)