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2009年04月20日

前回の続き

今日は休業日なのでまた御茶ノ水まで通院し、その帰りにAに寄って被弾ぜず帰ってきました

で昨日の話の続きでスイマセンが今回は側面の比較をしてみました

ただ比較対象画像がホント購入初期のものしかなかったのでイマイチ比較になるか疑問

でもリアがヤバイのは良く分かった気がするｗ
やっぱ尻下がり････だよね？
リアバンパーが大分縁石に近づいてるぜ

明日からこの状態で出勤です(ぉ

さぁ自分は無事に出社し帰宅できるか？ｗ

続報を待て！

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Posted at 2009/04/20 20:56:31

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とーる＠すぺｃ． 2009年4月20日 20:59 基本的にスバル車は前上がりなんですよね～これを解消するには車高調入れるしかなかったりｗちなみにセンターパイプのタイコ（触媒？）のところ、気をつけたほうが良いですよその車高だと最低地上高90mm以下で作業してもらえない可能性がががががが（←私が一時的にそうだった	コメントへの返答 2009年4月20日 22:06 みたいですね車高調は自分のような車には勿体無い代物ですよｗ今後はリアを上げる予定なのでそうなれば大丈夫･･･かな？情報ありがとうございます
佐倉さん 2009年4月20日 21:00 購入初期から、すでにエアインテークが… やはり、ターボだったのｋ（ｒｙ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:08 購入初期の話であって購入した時から付いていた物じゃぁ無いんだぜだからウチの車はNA車、Dの人がウソをつくはずはないからねｗ
和彰 2009年4月20日 21:01 車輪止めまで止められれば大丈夫ですよ。うちマフラーのせいで下がれなくなりました。	コメントへの返答 2009年4月20日 22:09 いけますかね～？マフラーは今の所干渉しないので大丈夫そうですでもチョッと怖いｗ
seri 2009年4月20日 21:04 やはり前を下げるべきだとおｍ（ry リアのバネを純正にすれば、いい感じに収まるかもね(^^)	コメントへの返答 2009年4月20日 22:12 待てそれは孔明の罠だ(ぉその方向で検討してみたいと思ってます～
白猫@榛名艦隊 2009年4月20日 21:15 フトゥーな車ですねww	コメントへの返答 2009年4月20日 22:12 いえ、普通な車ですのでｗｗ
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2009年4月20日 21:33 カッコいいかもｗ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:13 でもDQNチックｗこれはこれで気に入ってはいますがｗ
Atsu＠ 2009年4月20日 21:33 前に荷重かければ、一気にリアブレイクしそうですねｗ明日から、ドリドリかなｗｗｗあ、萃香様な曲うｐしときましたZE.	コメントへの返答 2009年4月20日 22:16 まだ車壊したくないんでｗゆっくり通勤していってね、の精神で頑張りますｗおっと、それはチェックだぜ
じゃい＠フリーダム 2009年4月20日 21:40 かなり変わってますね～ｗ後ろを少し上げて前と一緒にしたいかもｗ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:17 なんかおかしくなりましたｗそれが一番安全かつ最良な道ですね～
ふかひれ@ 2009年4月20日 22:25 慣れたら大丈夫ですよ！逆に物足りなくなったり・・・(ﾏﾃただ、駐車場の歯止は気を付けた方が良いですよ。なんせ運転席からだと見えませんから・・・	コメントへの返答 2009年4月20日 22:55 そして気がついたときには鬼キャン、フェンダー被りまくりな車に･･･ｗ明日は注意して会社に行きますさ～
Atsu＠ 2009年4月20日 22:49 通謹が痛謹に見えた。病気じゃないよね？＾＾	コメントへの返答 2009年4月20日 22:56 大丈夫です、順調に悪化していると思いますよ？(ﾏﾃなんにせよ痛勤仕様ですからｗ
Kazu＠那珂ちゃんのファン辞めます 2009年4月20日 23:27 リアスプリングのバネレート上げればおｋ♪ 勝手に車高上がりますｗ個人的には後ろを少し上げるだけじゃなく、前をちょろっと落としたいかなぁ～？	コメントへの返答 2009年4月21日 21:36 そういう事でしょうなリアを純正にしてみますさ～前はバネカットか？ｗ
にんねこ 2009年4月20日 23:37 よし！タイヤを薄っぺらくしませうwwwwwwwww	コメントへの返答 2009年4月21日 21:37 なんという諸刃の剣ｗｗ
不道徳P 2009年4月21日 1:07 そんな面倒な事するぐらいなら、オイラがバネを切ってあげようｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗｗｗ何巻きぐらい切っとく？ｗｗｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年4月21日 21:39 バネカットは最後の手段なんだぜ？ｗｗ２巻きくらい？ｗ
takayuki@ 2009年4月21日 4:11 マフラーをぶつけない事を祈りますw	コメントへの返答 2009年4月21日 21:40 会社の駐車場はギリギリでしたｗ
§眞人§ 2009年4月21日 8:16 利便性と妥協点ならリアをノーマルにしてあげるリスクを了承してスタイル重視ならバネを切ってフロントを落とすですかね？リスク回避としてはリアノーマルサスがいいかもしれませんねぇ・・・	コメントへの返答 2009年4月21日 21:41 車検もなるべくそのまま通したい人間ですのでやはり前者の方法になるかと･･･低い車高には憧れますけどねｗ
じぇにたん 2009年4月21日 21:48 後ろに何も載せなければいいんだYO!!ｗ(ﾏﾃでも何かにぶつけそうで怖いですな…	コメントへの返答 2009年4月21日 22:14 サブウーファーとスペアタイヤに工具箱位ですがどうしましょうｗぶつけたらエアロを付ければ良い位の気持ちでｗｗ
にゃ～＠仲介屋（´・ω・`；） 2009年4月21日 23:08 後ろが下がり過ぎている時は前をｓ(ry (ﾟ▽ﾟ) やはり安全圏内で後ろを純正に戻すのがいいかも･･･ (A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ	コメントへの返答 2009年4月22日 0:01 ですよね～(ぉリアだけ純正にして乗り心地が保てるかチョッと心配ですけどそれが一番無難ですね

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とーる＠すぺｃ． 2009年4月20日 20:59 基本的にスバル車は前上がりなんですよね～これを解消するには車高調入れるしかなかったりｗちなみにセンターパイプのタイコ（触媒？）のところ、気をつけたほうが良いですよその車高だと最低地上高90mm以下で作業してもらえない可能性がががががが（←私が一時的にそうだった	コメントへの返答 2009年4月20日 22:06 みたいですね車高調は自分のような車には勿体無い代物ですよｗ今後はリアを上げる予定なのでそうなれば大丈夫･･･かな？情報ありがとうございます
佐倉さん 2009年4月20日 21:00 購入初期から、すでにエアインテークが… やはり、ターボだったのｋ（ｒｙ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:08 購入初期の話であって購入した時から付いていた物じゃぁ無いんだぜだからウチの車はNA車、Dの人がウソをつくはずはないからねｗ
和彰 2009年4月20日 21:01 車輪止めまで止められれば大丈夫ですよ。うちマフラーのせいで下がれなくなりました。	コメントへの返答 2009年4月20日 22:09 いけますかね～？マフラーは今の所干渉しないので大丈夫そうですでもチョッと怖いｗ
seri 2009年4月20日 21:04 やはり前を下げるべきだとおｍ（ry リアのバネを純正にすれば、いい感じに収まるかもね(^^)	コメントへの返答 2009年4月20日 22:12 待てそれは孔明の罠だ(ぉその方向で検討してみたいと思ってます～
白猫@榛名艦隊 2009年4月20日 21:15 フトゥーな車ですねww	コメントへの返答 2009年4月20日 22:12 いえ、普通な車ですのでｗｗ
がんしっぷ＠黑鐵改・焔月 2009年4月20日 21:33 カッコいいかもｗ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:13 でもDQNチックｗこれはこれで気に入ってはいますがｗ
Atsu＠ 2009年4月20日 21:33 前に荷重かければ、一気にリアブレイクしそうですねｗ明日から、ドリドリかなｗｗｗあ、萃香様な曲うｐしときましたZE.	コメントへの返答 2009年4月20日 22:16 まだ車壊したくないんでｗゆっくり通勤していってね、の精神で頑張りますｗおっと、それはチェックだぜ
じゃい＠フリーダム 2009年4月20日 21:40 かなり変わってますね～ｗ後ろを少し上げて前と一緒にしたいかもｗ	コメントへの返答 2009年4月20日 22:17 なんかおかしくなりましたｗそれが一番安全かつ最良な道ですね～
ふかひれ@ 2009年4月20日 22:25 慣れたら大丈夫ですよ！逆に物足りなくなったり・・・(ﾏﾃただ、駐車場の歯止は気を付けた方が良いですよ。なんせ運転席からだと見えませんから・・・	コメントへの返答 2009年4月20日 22:55 そして気がついたときには鬼キャン、フェンダー被りまくりな車に･･･ｗ明日は注意して会社に行きますさ～
Atsu＠ 2009年4月20日 22:49 通謹が痛謹に見えた。病気じゃないよね？＾＾	コメントへの返答 2009年4月20日 22:56 大丈夫です、順調に悪化していると思いますよ？(ﾏﾃなんにせよ痛勤仕様ですからｗ
Kazu＠那珂ちゃんのファン辞めます 2009年4月20日 23:27 リアスプリングのバネレート上げればおｋ♪ 勝手に車高上がりますｗ個人的には後ろを少し上げるだけじゃなく、前をちょろっと落としたいかなぁ～？	コメントへの返答 2009年4月21日 21:36 そういう事でしょうなリアを純正にしてみますさ～前はバネカットか？ｗ
にんねこ 2009年4月20日 23:37 よし！タイヤを薄っぺらくしませうwwwwwwwww	コメントへの返答 2009年4月21日 21:37 なんという諸刃の剣ｗｗ
不道徳P 2009年4月21日 1:07 そんな面倒な事するぐらいなら、オイラがバネを切ってあげようｼﾞｬﾏｲｶｗｗｗｗｗ何巻きぐらい切っとく？ｗｗｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年4月21日 21:39 バネカットは最後の手段なんだぜ？ｗｗ２巻きくらい？ｗ
takayuki@ 2009年4月21日 4:11 マフラーをぶつけない事を祈りますw	コメントへの返答 2009年4月21日 21:40 会社の駐車場はギリギリでしたｗ
§眞人§ 2009年4月21日 8:16 利便性と妥協点ならリアをノーマルにしてあげるリスクを了承してスタイル重視ならバネを切ってフロントを落とすですかね？リスク回避としてはリアノーマルサスがいいかもしれませんねぇ・・・	コメントへの返答 2009年4月21日 21:41 車検もなるべくそのまま通したい人間ですのでやはり前者の方法になるかと･･･低い車高には憧れますけどねｗ
じぇにたん 2009年4月21日 21:48 後ろに何も載せなければいいんだYO!!ｗ(ﾏﾃでも何かにぶつけそうで怖いですな…	コメントへの返答 2009年4月21日 22:14 サブウーファーとスペアタイヤに工具箱位ですがどうしましょうｗぶつけたらエアロを付ければ良い位の気持ちでｗｗ
にゃ～＠仲介屋（´・ω・`；） 2009年4月21日 23:08 後ろが下がり過ぎている時は前をｓ(ry (ﾟ▽ﾟ) やはり安全圏内で後ろを純正に戻すのがいいかも･･･ (A；´･ω･)ﾌｷﾌｷ	コメントへの返答 2009年4月22日 0:01 ですよね～(ぉリアだけ純正にして乗り心地が保てるかチョッと心配ですけどそれが一番無難ですね

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