AKIRA.のブログ一覧

前回からだいぶ間が空きましたが、こちらは相変わらずゆっくりまったり生活してます。
だいぶ年末が近づいてきたので徐々に忙しくはなりそうですが。

で９月10月と何をしていたかと振り返れば。


お肉焼いてたり


雨の中イベント会場に行ったり


ガチムチパワーを補充してたりしてました。
そんな空白の二ヶ月超ざっくり。





んで、車ネタとして今回こんなものを取り付けました。

Defiのメーターをゼロスポのメーターフードに入れました。
メーターはアドバンスBFで水温・油温・油圧のブルーモデル。
トリプルメーターフードはむかーしアップガレージで安く出ていたのを買って放置してたのです。


なので以前のこの状態から


ナビを移設しメーターが新たに鎮座しました。

昼夜共に視認性もよく満足してます。
え、この車にそんなメーター必要なのかって？
いやいやメーターってドレスアップでしょ？ピコピコ光って動くインテリアパーツでしょ？

とりあず純正の水温メーターがアバウト過ぎるという事が分かっただけでも良しとしようじゃないか。




今回は結構値が張ったけど乗れる内に楽しまないとなんだかもったいなくて。

そう思ったのが2011年4月の時期でござった。
その頃ダッシュボード上に色々な部品が置かれていて少しスッキリさせたいと思ってまいた。

その流れの中でクラリオンSRT1780Sのツイーターも移設したいなぁ、と思うように。


でここからじゃあAピラーに埋め込んでかっこよくツイーターピラーにしよう！
と考えたのですがここから長かった。

自分のめんどくさがりの性ゆえ重すぎる腰が上がらずなんとなんと三年の月日が経過。
そんな折、今回とある節目が迫り何とか形にしようとようやく製作開始。

オークションで中古のAピラーを購入し、ホームセンターで配管など必要なものを調達。
ある程度形にしてからkimitoさんに今回の話を伝えて助力を願う。

毎週末ガレージkimitoにお邪魔して道具やパテを貰い受け製作。

指はkimitoさんの(爆)


パテを盛っては削り


パテを盛っては削る作業を延々と繰り返しました。
もう教えてくれ五飛状態ですよ。
俺は後何回削ればいい？俺は何回パテを削ればいいんだ･･･みたいな。

因みに制作初期の写真はどうせ完成しないと思い撮ってませんでした。
画像はもう最終段階ですね。

なんとか妥協できるまでの形状にして上からシート掛けようかと思ったらどうやら形状的に難しいとのお答えが。(出来なくはない)

それならここまで来て布貼りで失敗するより塗装で仕上げようと考えました。
で塗装しました。ヤスさんにお願いして。

そして完成。
この純正Aピラーが





こうなりました。

この内側からツイーターをはめ込み、ピラーの位置に取り付け。


ちょっと引いて


全体

頑張った･･･と思う。
もちろんここまで辿り着けたのはkimitoさんやヤスさん、GOTOUの森田さんといった方々のご助力があってこそです。自分ひとりでは無理だったな。

サイズ的にはもっと大きなツイーターやメーター類への変更も可能な大きさで作製したので、気が向いたら換えられます。気が向いたらねｗ

この後色々と音楽を掛けてツイーターの位置を微調整。
まぁ大体いつもこの位だったろ、な音の位置で固定しました。

そんな感じでダッシュボード上をスッキリさせるという当初の目的と以外にもカッコいいんではないだろうかという自己満足に浸れるツイーターピラーを製作したというお話でした。

疲れたけど楽しかったです♪

今日はいつものディーラーさんとこでのオイル交換。
エンジンオイル・ATフルード・デフオイルの交換をお願いしました。
感謝デー期間だったのもあってお財布にもやさしい。

これでこの夏長距離走ってお疲れのワゴンも元気に。
メンテ後は加速・変速共に気持ちよくなりました♪


で、やはりこの時期は新型WRXお披露目という事もあって人がいっぱい。
試乗のS4は大人気で自分は試乗を諦めましたｗ

なので展示されていたWRX Sti タイプSモデルを写真に。




カッコいいんじゃないでしょうか

レヴォーグは試乗していたのでその違いを見てみたかったですが、他の方のﾚﾋﾞｭｰを見てもだいぶ印象が違うらしい。
S4にはアイサイトあるけどStiにはオプションでも無しという潔さもいい。
････乗りたいなぁｗ


因みに夏コミのリザルトはこんな感じでした。

新譜聴きながら走るのはやっぱ楽しいですね。

←今日のお昼ご飯。
海軍さん気分を味わえます。

飽きが来なくておかわりできる味。
なんでしょう、学生時代の合宿とか林間学校でみんなと食べたような感覚を思えたｗ




でネタが無いのでこの前のステを貼った話。
以前


今回



これカテゴリー上は同じグレーなんですよね。
ようは白味の強いグレーと黒味の強いグレーの違い。

やっぱ色のバリエーションが豊富だといいですね。
今回は狙った通りリアガラスに貼ってる感が前より抑えられました。

文字ステも周りのの方々を参考にセンターから横に斜め貼り。
初めてスバルステ貼ったｗ
文字サイズは全体的にサイズダウン(特に艦これ)


でさらにネタとしてエアロ変えたお話。

CORAZONのリアバンパー
タイプユーロに飽きたわけではないけどたまたまオクでひっそりと出ていたので落札。
取り付けたのも三月ごろだし。

メッシュの内側を隠したい今日この頃。
あとは前期のテールランプだとあのくぼみをどうするか。
そこを考えるのも楽しいところではありますね。

今日は予約しておいたディーラーさんとこでのオイル交換とちょっとした異音の確認。
どうやらエアコンのプーリーかららしく若干軸がズレてるみたいな話でした。
機会を見てお願いしたいと思います。
もうすぐ二回目のタイベル交換も迫ってますしねー。


で家に帰ってから溜め込んだイジリネタを色々と。
まずはブリッツのエアフィルターの交換。


取り付けたときからフィルター換えてないから･･･四年前！！？？
早速フィルターを摘出。

これは･･･かなり汚れてる･･･(当たり前だ

さくっと交換用のフィルターにチェンジ。


そしてセット。

綺麗ってのはそれだけで素晴らしい。

そのままエアインテークダクトを今度は取り外し。


この部分をカットします。


そして再度取り付け。

取り付けの際、左端の本来ならレゾネーターに繋がる部分を塞ぎます。
(レゾネーターは過去にすでに撤去済み)

これでダクトから通るエアがエアフィルターに当たる･･･はずｗ
購入してから数年、ようやくエアインテークダクトが機能してくれると淡い期待を寄せていますｗ

後はなんちゃってエアクリボックスを戻してエンジンルームをゴシゴシ。
砂埃とか落として何とか見せれるエンジンルームにしたつもり。


お次はメーター。
用意したのはジャンクで出ていた2004年式のGG2ワゴンメーター。


自分が欲しかったのはメーター本体ではなくこのメーターカバー部分。


これを取り外し自分の車のメーターカバーと交換します。

なぜこれをしたかと言うと自分のGG2にはカバー部分にシルバーリング？が無いから。
本当は赤い針にもしたかったのですがズレとか出るのが怖かったからここだけ。

取り付けてみるとちょっと高級感が上がったような？


シルバーのリングが綺麗です。後年のインプワゴンには標準っぽいのが羨ましい。
(ガソリンメーターが下がっているのは取り付け後に試走を繰り返し針の動きに問題が無いか確認した為です)

ちなみにこのメーターカバーはポン付け出来ません。
カッターとヤスリがあれば大丈夫ですが。

そんな作業をチマチマ運転席でやっていると視界に男の子の姿が。

（*・∧・*）なにしてるの?

Ａ「車弄ってるんだよー、どこの子だい？」

(*・ω・*)　あっち

Ａ「あぁお隣の○○さんちの･･･お孫さんかな」

(*・ω・*)　うん

ここからは少年の質問攻め
「この車の名前は？」「ナンバーの位置変えたの？」「メーターの色変えたの？」「これ(バンパー)も変えてるの？」等々

答える度にスゴー、スゲー言うから気を良くした自分。
Ａ「ならとっておきを見せてあげよう」（ガルオープン）

(@￣□￣@;)！！ チョースゲー！！
その内少年の弟も来てワイワイ。

後からお父さんも来て「うちの子がご迷惑を」とか「コラ触るんじゃない」とか言いましたが
Ａ「気にしないでいいですよー、それ位じゃ壊れませんから、なんならシート座る？」
って感じに見せたげました。

やっぱこれ位の年頃の男の子には色々見て触って興味を持って欲しいですし。
かなうならいつか彼らが免許を取得し車を選ぶときに
「そういや昔近所のおにーさんがインプレッサって車に乗ってたなぁ、乗ってみようかな」
位に記憶の片隅に残っていればそれだけでこの車を見せた甲斐があったというもの。








彼らの代になっても面白い・楽しい車がある事を願っています。