AKIRA.のブログ一覧

とある立川のローソンｗ
店内外どこを見ても禁書だらけでした。

立川も順調に斜め上に向かって発展を遂げていますな。




でタイトルのお話。

今回とある理由で？テールランプを再びヤスさんの所でスモーク塗装して頂きました。
これが今までのテール。

全面スモーク塗装。
D○N御用達ヒャッハー仕様。

で今回のばーじょんつー

お分かりいただけただろうか？
よく見て頂きたい。
今回はウインカー・バックランプが点灯する部分を一段階薄く塗り分けて貰っているんですよ奥さん。

この塗り分けによりスモークでありながらエレガントさも醸し出せると言う寸法です(ﾀﾞﾏﾚ
毎度の事ながらヤスさんにはいつも感謝しておりますm(_ _)m

それに併せて自前でLEDを準備して。


純正球と交換。

明るいですよー

実は前回スモークにしていたら純正球の熱が思った以上に凄かったらしく、球の照射位置の部分が丸く凹んでいました･･･orz(上の画像で分かる方もいると思います)

なのでLED化は明るさより発熱量を抑えるという意味合いの方が強いです。
でも明るいのは気分も良いですしね♪

そんなイメチェンをした休日でした。

今日は仕事が終わってから久し振りに車をイジイジ。
なんとなく付けてみたいなぁ、と思って材料を二週間ほど前からチマチマ集めて本日実施。

まずは部品をこの構成で繋げて。


ドアの開閉に併せてオンオフして光るラインを取り付け。


助手席側も同様に製作。
これは青い色と言うのもあって乗り降りの補助より「ドアが開いていますよ」と後方へ認知してもらう感じのほうが強いかもしれない。



次は似たような物をもう1つ作って。


ラゲッジ用の照明を製作してみました。

これはウチの車で夜間においてかなり利便性の向上に繋がります。
今まで真っ暗だと探し物するのも一苦労でしたのでｗ

ちょーあかるいーー
こちらもゲートを開閉することでオンオフして光る仕様。

常時電源等からでは無く電池ボックスだと楽でいいですね
しても良かったんですがオンオフが不完全で常に電気が使われていたりするとバッテリーが心配になってしまって･･･ｗ

そんな感じでちょっとオサレ度と実用性を向上させてみました。
作業自体はまったりやって３時間くらいだったでしょうか？

これで気分が乗れば後部座席二枚のドアも検討しようそうしよう。

今日はついカッとなってオーディオのヘッドユニットを新調しました

いや前兆は既に一年位前にもあり、その事は記事にもしてました
ただ最近は調子が戻っていたので気にしない振りをして使っていましたが、どうやら限界が来たみたいで


症状は音飛び・ノイズの混入
以前見て貰った時にデッキがオーバーヒート状態で稼動していると言われたりしたし･･･
あかひろさんとスノボに行った時や、ツッシーさん・ドリームにーさんを乗せているとき症状が多発


流石に自分も我慢の限界が来て

こんなん聴いてられっかボケェェェ！（ﾉ｀Д´）ﾉ－－－－－┻┻　-３-３

となりヘッドユニット新調となりました


それがコチラ



carrozzeriaのDEH-970です

いままで2DINでしたが今回は1DIN
でも対応メディアが今までのCDとMDだけからUSB×２、SDカード、果てはBluetooth機能まで

とりあえずまだ素の状態
この状態でも以前のデッキよりボーカルの声がより澄んでいる感じ
でも交換してロックフォードのアンプのパワーゲインが狂った(マッチしてない)事だけはわかったｗ

操作に慣れたらGOTOUさんのところで調整の為に意見を聞きに行こうそうしよう　
ついでにアレも聞きに行こう

はい、経験してきました

この車で初めてのオイル漏れをｗ
でもこの距離までそれらしい症状が出なかったのでヤスさんからもお褒めの言葉を頂きました



なので今日はディーラーさんとこでオイル漏れの修理(ロッカーカバーパッキン・ガスケット交換)を実施
小一時間でやってもらい、その間ずっと担当さんと雪山の話してたｗ

その後は横浜でヤスさんとkikyouさんというレアな組み合わせで横某からの夕飯コース
なんか色々懐かしい話をしてました

もう○○から数年経つんだよねー、とか
最近音沙汰が無い人は元気なのかなー、とか

これからもここで得た繋がりは大事にしたいですね


因みに今日ディーラーさんのとこから見えた風景


門松造り
年の瀬を感じますなぁ(*´Д｀)



ps:来年はまた例の場所で初詣します？
するならKお兄さんにあのブツを渡しに行きますがどうでしょう？

ｷｬｰｲｸｻｰﾝ(挨拶

タイトルは良いものが出てこなかったので衣玖さんで誤魔化す

先週日曜日はディーラーさんとこで整備を依頼
今回はオイル交換と共にプラグ・プラグコードの交換です

物は

NGKのパワーケーブル


と
同じくNGKのイリシ゛ウムフ゜ラク゛　IRIDIUM MAX 　BKR5EIX-11P

最初はプレミアムRXプラグも考えたが自分の場合ならコッチでいいだろうと
番手も同じ

写真取る前に整備の人に渡してしまって画像なし


エンジンルームは


こんな具合に青味アップ



プラグは前回交換2010年03月28日　100000kmに達した前後に純正プラグに交換
プラグコードは純正のままだったので、おそらくこの車で初めての交換と思われる

現在オドメーターが148000km辺りなのを考えてどちらもそろそろ、と考えていました
交換後の感想ですが、そりゃ良くなるよねｗ
良くなると言うか「本来はこれくらい楽だったんだろうな」という感覚

とり合えず新品に換えたって事は気分的にも良いので満足ですｗ
いつだったかももさんに色々アドバイスして貰ったりして自分で検討してこうなった


で、今週末またディーラーさんとこで整備予約していて行ってきます
どんだけディーラーさん好きなんだ・・・ｗ