AKIRA.のブログ一覧

英国面は免れた(挨拶
ダー様かわいい

日本はシルバーウィークに入り連休の方も多いと思います。
最大で五連休ですかね？

え？イタリア？









イタリアにシルバーウィークはない！
　 ∧_∧
⊂(#･ω･)
　/　　ﾉ∪
　しーＪ|∥|
　　　　　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿
　　　　　　＼　＼

・・・連休いいなぁー


さて今後のイタリア生活においてようやく車を運転できる準備(書類や許可云々、私の運転練習含め)が出来ました。

そしてこの度、会社から社用車を一台借り受けました。
それは




ルノー・ラグナ
イタリアだけどフィアットじゃないのは気にしてはいけない。


このモデルは2代目（2000年-2007年）らしい。
リアビューは結構好きです。

MT
そしてこのモデルはディーゼルエンジンだけしかないという欧州のディーゼル人気を感じさせてくれます。
自分も人生初のディーゼルです。


で、このラグナ。
始動時の手順がちょっと変わっていて



このカード型のリモコンキーを・・・

おもむろにカードスロットにブスリ
！？

クラッチきってー

イグニッションボタンをポチー
キシュシュシュ...ガロロロロロロロロ(←ディーゼルっぽい表現

さらに左前方にあるレバーを手前に引いてー

引きつつ、真ん中のボタンを押しながらレバーを戻す。
これで電動パーキングブレーキ解除。



・・・・・なんかメンドイ


まぁ手順さえ知っていれば数秒で終わる事なんですけどね。
斬新な方法だなー、と。

ナビも標準でついています。
見ませんけど。

スピードメーターのスケールは260まで切ってあります。
使わないだろうけど。
走行距離は18万越え。
なんだまだウチのワゴンより低走行車じゃないか、いけるな！(ぉ

自分自身ほぼ10年ぶりになろうかと言うMTの運転ですが、やっぱ身体は覚えているようで。
始めこそ感覚が掴めずエンストしてましたが、今はもうガコガコシフトチェンジしまくってます(ﾔﾒﾚ

ただディーゼルエンジンって初めてなのでシフトチェンジのタイミングとかガソリン車と違うのかなー、と思ったり。
今は大体2000～2500回転辺りでシフト切り替えてますけど。
教えて　ディーゼルエンジンに詳しい人！

そんな訳で、今後イタリアでは暫くの間はこのラグナを使っていく事になりました。