AKIRA.のブログ一覧

H&K UMPが登場するだけで嬉しいのぅ。
マルイなんかでも出ないかなぁ。

この週は忙しかった。
なんとか寝る時間だけ確保する毎日でした。
来週は大丈夫かなー・・・


さて今週はVWの排ガス規制逃れが飛び込んできたり。
これには現地メディアも「巨大になり過ぎた企業の慢心」から「アメリカの欧州車イジメ」まで色々。
まぁ今後の動向にみんな注目はしてるでしょう。

ウチの会社もVW向け部品作ってるんですが・・・受注落ち込むかな？


それと同じ位こっちで問題なのは移民ですね。
イタリアにも多くの移民が来ています、月イチで移民船が転覆とかニュース出るし。
ドイツはEU全体の問題としてますけどコレ大丈夫なんですかね？

因みにイタリアの若者(２０代)の失業率は20～30％にも上るそうで。
自分もイタリアで仕事し、暮らしていく為に役所に申請する際は会社側の「彼がイタリアで雇用される事で現地の人の雇用を圧迫する事は決してありません。」
と言う書類も提出しています。

この移民問題は欧州で足の引っ張り合いになりそうな気がしてならない。


あとナポリタンはケチャップでパスタに味付けすると言ったら
「ないわーそれはないわー、トマトソースあるのにケチャップはないわー」との事。
でも「カゴメのトマトケチャップは美味しいよね」とか。

どっちや




で帰宅中の一コマ





やっぱかっこいいね！

英国面は免れた(挨拶
ダー様かわいい

日本はシルバーウィークに入り連休の方も多いと思います。
最大で五連休ですかね？

え？イタリア？









イタリアにシルバーウィークはない！
　 ∧_∧
⊂(#･ω･)
　/　　ﾉ∪
　しーＪ|∥|
　　　　　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　＿＿
　　　　　　＼　＼

・・・連休いいなぁー


さて今後のイタリア生活においてようやく車を運転できる準備(書類や許可云々、私の運転練習含め)が出来ました。

そしてこの度、会社から社用車を一台借り受けました。
それは




ルノー・ラグナ
イタリアだけどフィアットじゃないのは気にしてはいけない。


このモデルは2代目（2000年-2007年）らしい。
リアビューは結構好きです。

MT
そしてこのモデルはディーゼルエンジンだけしかないという欧州のディーゼル人気を感じさせてくれます。
自分も人生初のディーゼルです。


で、このラグナ。
始動時の手順がちょっと変わっていて



このカード型のリモコンキーを・・・

おもむろにカードスロットにブスリ
！？

クラッチきってー

イグニッションボタンをポチー
キシュシュシュ...ガロロロロロロロロ(←ディーゼルっぽい表現

さらに左前方にあるレバーを手前に引いてー

引きつつ、真ん中のボタンを押しながらレバーを戻す。
これで電動パーキングブレーキ解除。



・・・・・なんかメンドイ


まぁ手順さえ知っていれば数秒で終わる事なんですけどね。
斬新な方法だなー、と。

ナビも標準でついています。
見ませんけど。

スピードメーターのスケールは260まで切ってあります。
使わないだろうけど。
走行距離は18万越え。
なんだまだウチのワゴンより低走行車じゃないか、いけるな！(ぉ

自分自身ほぼ10年ぶりになろうかと言うMTの運転ですが、やっぱ身体は覚えているようで。
始めこそ感覚が掴めずエンストしてましたが、今はもうガコガコシフトチェンジしまくってます(ﾔﾒﾚ

ただディーゼルエンジンって初めてなのでシフトチェンジのタイミングとかガソリン車と違うのかなー、と思ったり。
今は大体2000～2500回転辺りでシフト切り替えてますけど。
教えて　ディーゼルエンジンに詳しい人！

そんな訳で、今後イタリアでは暫くの間はこのラグナを使っていく事になりました。

自分も車もプラスアップ装置欲しいです(挨拶

特救指令ソルブレインとか観てた人いる？
自分は丁度小学校に上がる位だったかな。



で、タイトルのお話。
自分の乗り換え話とかイタリアでの話ではないです。
今回は実家車。


夏に一時帰国した後、各地で車の画像を上げてましたがその車に違和感を感じた人いるだろうか。
7月末に帰国したらなぜか自分の車のバンパーがボロボロで。

親に聞いたら「交差点の段差で壊した」とか

あれほど乗るなと言ったのに！

んで話を聞いたら
今年の２月に実家車のアルファロメオが御臨終。
修理に６０万位掛かると言われ廃車に。

ある日所用で鍵を預けていた自分の車が使われる。
(自分は1週間に１度の暖気のお願いと、何かの際に車を移動する必要がある場合の為に預けていた)

交差点の段差を見切れず、勢い良くバンパーヒット→バンパーボロボロ

という顛末。

しかも取れた部品は全部回収したと言われたが全然足りないorz
フェンダーとの結合部も両サイド共に割れてプランプラン。

何より自分が怒ったのはメールのやり取りが出来る状況にも拘らず、その件が自分が帰国するまで伏せられていた事。

仮に1000歩くらい譲ってバンパー壊した報告があればまだ良かったです。
そしたら夏の帰国時までには色々対応も出来たでしょう。
でもそれが無かった為、今回の帰国時はガッカリな姿で動かざるを得なかった...

どうして車購入しなかったのかと尋ねたら「お金がなかったしインプがあったから」とか言う。
因みにやらかしたのは父で母と妹は「お金出すから中古買えば？」と言っていたらしい。

流石に色々劇おこになったので、夏にディーラーさんとこに行った際
「今すぐ中古車を用意して欲しい」旨を伝えましたよ。

で何台か候補が出てその中で最終的に決まったのがコレ。



ステラのカスタムR
初代ですね、ステラの中で唯一群馬県産のスバルが造った自社生産ステラ。
直列4気筒DOHC16バルブが光ります。

本当はGH系のインプレッサも近い価格で出て自分としてはホイールピッチの関係上、こっちなら色々自分の車と共用できると思ったのですが税金や高速に乗らない等の意見によりステラに軍配が上がりました。

で支払いは...総支払い金額の7割を自分が出しました...
自分からしてみればこんな事にお金は出したくないのですが、これ以上車ナシ状態で自分の車を使われ壊される方がもっと嫌だったので。

さよなら５０人の諭吉さん　(´； ω；｀)ﾌﾞﾜｯ ...

ともかくコレでもう自分の車を乗り回されることは無い筈なので安心です。
因みにステラには自分も乗りますｗ
そしてインプにはもう家族は誰も乗せず、これからどう弄っても文句は言わせませんｗｗ

と言う訳で家の車がスバル車で統一されたお話でした。

イタリアって意外と海洋国家なのか

ランキングは色々な見方からいくつかありますが、自分が見た中での最高は世界第４位の規模だとか。

ミリタリ関係が好きなのでちょっとこっちの海さんについて覗いてみたりしてました。





現地でこんな雑誌も買ってみたりしました。
右の分厚い本は２０ユーロもした。　高い





Cavour(カヴール)級小型空母
でかい(確信)
スキージャンプ台イイネ。



Caio Duilio(カイオ・ドゥイリオ)級駆逐艦
その頭のアンテナドームが目印
ホライズン計画とかいうかっこいい計画から誕生。

カヴールもカイオ・ドゥイリオも昔の首相、政治家の人の名前が元。
日本とは違いますね。


まぁパルマだと内地なのでこういった陸の装備しか見れないんですけどね。
いつかイタリアの軍港とかに行ってみたい。


おまけ

アキラ（portaerei Aquila）はイタリア海軍の航空母艦で未成に終わった。艦名の"Aquila"はイタリア語で「ワシ（鷲）」の意味。原音では「アクイラ」または「アクィラ」と発音される。
船体の改造が多岐に渡った上に資材不足にも悩まされたため工期は遅延の一途をたどり、1943年9月にイタリアが降伏するまでの進捗度は約80%であり完成はしなかった。　wikiより

お前昔も空母もっとるやないか！(出来てないけど)

あ、名前に親近感を覚えたのでｗ