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実家に帰ったら長年使い続けてきたマルバーの洗濯機がとうとう壊れたみたいな話をいきなり言われました。

自分も使う事もあるので「お金出すから選んで買っといて」とだけ伝えたら週末には取り付けられていました。(配管工事のドリル音で目が覚めた週末)


日立のビートウオッシュなる文明の最先端の機器が我が家に。
12人くらい諭吉さんを生贄に捧げました。


その設置工事を見届けてから秋葉原に出て車をUDXに置いてからーの徒歩でお茶の水界隈までテクテク。

お店のお兄ちゃんとマジパネェ会話をしつつお目当ての品を購入。


バートンのビンディング。
いやね、先シーズン中に今まで使っていたヤツの踵押さえる部分が千切れて壊れちゃいまして。
型落ちでいいから用意しないと滑れないので買った次第です。

カラーはまぁちょっと派手目な方がゲレンデだと丁度いいと思うし。
また雪山で滑る時期が来ましたよ。

今年の内に何回滑りに行けるかなー

前回からだいぶ間が空きましたが、こちらは相変わらずゆっくりまったり生活してます。
だいぶ年末が近づいてきたので徐々に忙しくはなりそうですが。

で９月10月と何をしていたかと振り返れば。


お肉焼いてたり


雨の中イベント会場に行ったり


ガチムチパワーを補充してたりしてました。
そんな空白の二ヶ月超ざっくり。





んで、車ネタとして今回こんなものを取り付けました。

Defiのメーターをゼロスポのメーターフードに入れました。
メーターはアドバンスBFで水温・油温・油圧のブルーモデル。
トリプルメーターフードはむかーしアップガレージで安く出ていたのを買って放置してたのです。


なので以前のこの状態から


ナビを移設しメーターが新たに鎮座しました。

昼夜共に視認性もよく満足してます。
え、この車にそんなメーター必要なのかって？
いやいやメーターってドレスアップでしょ？ピコピコ光って動くインテリアパーツでしょ？

とりあず純正の水温メーターがアバウト過ぎるという事が分かっただけでも良しとしようじゃないか。




今回は結構値が張ったけど乗れる内に楽しまないとなんだかもったいなくて。

そう思ったのが2011年4月の時期でござった。
その頃ダッシュボード上に色々な部品が置かれていて少しスッキリさせたいと思ってまいた。

その流れの中でクラリオンSRT1780Sのツイーターも移設したいなぁ、と思うように。


でここからじゃあAピラーに埋め込んでかっこよくツイーターピラーにしよう！
と考えたのですがここから長かった。

自分のめんどくさがりの性ゆえ重すぎる腰が上がらずなんとなんと三年の月日が経過。
そんな折、今回とある節目が迫り何とか形にしようとようやく製作開始。

オークションで中古のAピラーを購入し、ホームセンターで配管など必要なものを調達。
ある程度形にしてからkimitoさんに今回の話を伝えて助力を願う。

毎週末ガレージkimitoにお邪魔して道具やパテを貰い受け製作。

指はkimitoさんの(爆)


パテを盛っては削り


パテを盛っては削る作業を延々と繰り返しました。
もう教えてくれ五飛状態ですよ。
俺は後何回削ればいい？俺は何回パテを削ればいいんだ･･･みたいな。

因みに制作初期の写真はどうせ完成しないと思い撮ってませんでした。
画像はもう最終段階ですね。

なんとか妥協できるまでの形状にして上からシート掛けようかと思ったらどうやら形状的に難しいとのお答えが。(出来なくはない)

それならここまで来て布貼りで失敗するより塗装で仕上げようと考えました。
で塗装しました。ヤスさんにお願いして。

そして完成。
この純正Aピラーが





こうなりました。

この内側からツイーターをはめ込み、ピラーの位置に取り付け。


ちょっと引いて


全体

頑張った･･･と思う。
もちろんここまで辿り着けたのはkimitoさんやヤスさん、GOTOUの森田さんといった方々のご助力があってこそです。自分ひとりでは無理だったな。

サイズ的にはもっと大きなツイーターやメーター類への変更も可能な大きさで作製したので、気が向いたら換えられます。気が向いたらねｗ

この後色々と音楽を掛けてツイーターの位置を微調整。
まぁ大体いつもこの位だったろ、な音の位置で固定しました。

そんな感じでダッシュボード上をスッキリさせるという当初の目的と以外にもカッコいいんではないだろうかという自己満足に浸れるツイーターピラーを製作したというお話でした。

疲れたけど楽しかったです♪

今日は社会人の切り札有給を発動。
と言っても免許の更新が迫っていたので行ってきただけなんですけどね。

午前中に即日交付が出来る川崎署に行って30分のビデオ講習を受ける。
最近ドライブレコーダー装着率が増えた為か、事故の事例もイメージや演技ではなく実際のドライブレコーダーに記録された本当の事故を挙げて説明してたのが印象的でした。

で受講した後に更新された免許証受け取り。

次の更新も無事故無違反で迎えたいですね。


で、そのまま帰るのもなんだったので、川崎から京浜東北線で秋葉原までガタンゴトン。
平日に降り立った秋葉原は一部を除いて普通のオフィス街な雰囲気。
あ、外国人の方は多かったなぁ。

で自分はエチゴヤに寄って持参した銃の動作をチェックしてもらいまいた。
色々調べてもらって解決策も見つかったので良かった良かった。

お店で新しいバンジースリングとショートフォアグリップ、UMP用の440連多弾マガジンを購入。

これで何時でもゲームに持って行けます。
ちょっとダミーカートの金ピカが目立つけどｗ

その後は新しくなったラジオ会館へ。
明るい店舗になったのはいいですね、もうちょっとふぃぎゃー関連増えて欲しいけど。

秋葉原を離脱して電車で地元まで帰宅。
そこから一度電話連絡して車でヤスさんのお店へ。

以前助手席に乗った御船さんや、夏に九州で現象を見た人は知ってますが、最近片側のHIDのチラツキ、不点灯が目立ち寿命かな～、なんて思ってました。

なので予備のHID持って横浜へ。
不調のHIDと取り出したところ

あらららら
コゲてたり皮膜類はボロボロ、管は白く煤けてる。
こりゃﾀﾞﾒですね。

新しい物と交換して明るさを取り戻しました。

コレで夜道も大丈夫。
暫くヤスさんと近況とか色々お喋りして途中給油して帰宅。

一日を有効に使った？と感じたようなとある平日でした。

今日はいつものディーラーさんとこでのオイル交換。
エンジンオイル・ATフルード・デフオイルの交換をお願いしました。
感謝デー期間だったのもあってお財布にもやさしい。

これでこの夏長距離走ってお疲れのワゴンも元気に。
メンテ後は加速・変速共に気持ちよくなりました♪


で、やはりこの時期は新型WRXお披露目という事もあって人がいっぱい。
試乗のS4は大人気で自分は試乗を諦めましたｗ

なので展示されていたWRX Sti タイプSモデルを写真に。




カッコいいんじゃないでしょうか

レヴォーグは試乗していたのでその違いを見てみたかったですが、他の方のﾚﾋﾞｭｰを見てもだいぶ印象が違うらしい。
S4にはアイサイトあるけどStiにはオプションでも無しという潔さもいい。
････乗りたいなぁｗ


因みに夏コミのリザルトはこんな感じでした。

新譜聴きながら走るのはやっぱ楽しいですね。