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ドン・キホーテは安い。
ネットで買うより安いなんて。。。

今回は初のファイヤーボール走行でした。
想定していましたがやはり初めて走らせるエンジンなのでそれなりにトラブルが。。。

午前走行でリアキャリパーのリターンボルトが紛失しブレーキに重大な故障が・・・

メンバー総出でお昼休みにコースを探したところ・・・
なんとリターンボルト用バネ発見！！
仲間って素晴らしいです！ありがたいです！

そして午後から修理し走行させるものの今度は水温計が急上昇！
原因はポンプを動作するベルトの切断。。。あぁ～こりゃだめだぁ。

そしてKT100SCとKT100Jの2台を走行させました。
こちらはノートラブルでフィニッシュ！

やっぱKT100は優秀だなぁ～部品点数が少ないのが一番いいですね。

水温計が見にくいとの指摘があったんで次回改善してゆこうかと思ってます。
参加のみなさん本当にありがとうございます。

カートと一緒に引き取ったのですがこんなに古い２TSは見たことが無いです。
私が良く使っていたのはこの次のパッケージじゃないかとおもいます。
裏面にはしっかり「カート（レーシングを含む）」と記載されていました。

ちなみにこのグレードのカストロを使っていた頃はエンジンノントラブルでした！
やはり高いだけはありますねぇ～

ちなみに今の２TS相当の「Power1 2T」はカートの記載が消えました。
たぶんカート用のオイルがあるんでそっちを買ってほしいって事だ思います。

ちなみにA747というレーシングオイルは１Lで割高で手は出せませんが
同じ１L容器で「Power1 2T」を作って割安にしてくれないかなと。。。
カストロールさんに期待してます。

10月25日に決定しました。
ファイヤーボールも25日です。
人数も集まるようなんで2台出走予定です。
今度こそ焼き付き無しで！

これからどんどん暗くなる時間が早くなりますね。
もともとあった荷室用の作業灯ですが荷物（カート）と擦れてぶちぶちに切れてしまいほとんど機能しなくなってました。
今回は荷物に擦れることが無いように見えないところに設置しました。


それが間接光となり直接光源を見ることがなくやわらかい明かりがいいですね。