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昨日は用足しで仙台までCRナンチャってきました。慣らし中ではありますが、スポーツモードってどうなのよ？　とモードを切り替えてみたんですが、かなりパワフルになりました（＾＾；　モーターのアシスト量が一気に増えるんですね。ついでに＋Ｓも押してみましたが、アシストが最大になり、高いギア、低いエンジン回転数でもかなり力強い加速ができました。

先日、普通な感じって言っちゃいましたが撤回します。モーターアシストが入るとかなりパワフルです。


ところで、MTのアイドリングストップってどんな感じに止まるんだろう…と観察していましたが、1速にギアが入っていると止まらないようです。信号待ちなどでブレーキしつつNにすると、25km/hくらいでエンジンが停止します。たしか、ブレーキ中なら2速でも止まったと記憶していますが、要確認です。クラッチ操作は関係ないようで、青になる直前に1速に入れると軽やかにエンジンが始動します。


乗り心地は思ったほど悪くなく、それでいて路面に吸いつくように曲がってくれるので気持ちがいいです。

MT操作もブランクの心配は必要ありませんでした。ただ、シフトダウン時、エンジン回転数を合わせるのが、ガソリン車より難しい感じがします。モーターとの連携がよくわかりません。


思いついた事を色々書いてみましたが、とにかく楽しいですね（＾＾）