<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コウ717 / コウ717のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3763050/blog/</link><description>コウ717です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 16:21:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コウ717 / コウ717のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3763050/blog/</link></image><item><title>父とクルマ　日産レパードF30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3763050/blog/48919767/</link><description><![CDATA[このクルマは、父親にとって特別な一台です。
そして、気づけば自分にとっても、ただのクルマ以上の存在になっていました。

小さい頃から、父の運転するクルマの助手席や後部座席に乗って、いろんな場所へ行きました。
特別な目的地がなくても、クルマの中では自然と会話が生まれて、笑ったり、時には静かに景色を眺め ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 22:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>「L20キャブのレパード？ZGX？購入後に分かった実際のグレード」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3763050/blog/48867682/</link><description><![CDATA[最近、初代レパード（F30系）を購入しました。
旧車は好きなのですが、レパードについては正直あまり詳しくなく、
少しずつ勉強しながら楽しんでいるところです。

今回購入したレパードですが、
車検証上の型式は E-PF30、
エンジンは L20 表記で、実車もキャブレター仕様でした。

ところが、外装 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 19:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>父への想いを込めて ― 39年の時を超えて、再びレパードと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3763050/blog/48733804/</link><description><![CDATA[この写真は昭和61年、
父が社会人となって初めて購入した新車、日産レパード。
背景には雪をかぶった山々、そして誇らしげに佇む一台の車。
まだ私は小学生で、父がこの車に乗って出かける姿を
憧れのまなざしで見つめていたのを今でも覚えています。

父は来年83歳になります。
このレパードを買 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 16:52:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>