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東北雪国を走行してきたので、さすがにコーティングしてあるとは言えフロントもリアもきったなくなってしまったので本日洗車しました。

朝7:30

車の気温計で4℃

洗車場には1台いました。

とにかく高圧洗浄器早くかけたい

今回も水洗いのみです。

さすがに高圧洗浄器だけでは落ち切れていない様で、たっぷり水を含ませてタオルで洗い落としました。

最後にもう一度高圧洗浄器で流して。


一番コーティングの効果がわかりやすい天井とボンネットの様子です。

まだいい感じですね。

ただ触ると最初のスベスベはもうありません。

ガラスコーティングは数年持つんですよね。

ね。

ハザードスイッチを増設した記事は整備手帳で挙げましたが、設置場所に問題があることが使用して判りました。


当然ながらハンドルを回している間はハザードスイッチ押せないわけで、車線変更ぐらいならOKなのですが、お店から道路に出た時は増設スイッチを使えずにいました。

そこでハザードスイッチを別の場所につけられないかと考えて考えて考えて、決めた場所にこの様なボックスを付けてそれにスイッチを付ける方法にたどり着きました。

プラ板を切り取りヤスリで削りボンドで貼る。
毎日は出来ませんでしたが時間を見つけてはコツコツとやって、構想から1ヶ月以上はかかってます。

間もなく車に設置できそうです。

自分でもドキドキしています。


そして

こうなります。


後は車にセットして配線を繋いで出来上がり。

お楽しみ

先日アームレストをMK53S用の小物入れ付きに交換しました。

見た目はピッタリのアームレスト。

見た目はgoodです。

見た目は・・・


しかし・・・

設置前から懸念していた使い勝手が、やはりイマイチです。

一番はシートベルトを外す時。

純正の細いアームレストだと外側から普通に外せていたのですが


普通には届かない。


内側からは、大きな私の体をちょっと右にずらして腕を入れて押す。

これは今までのアームレストの時でも一緒なのですが、ヨイショとなるので外側を選択していたのに。

あと、この時期ならではのシートヒーターのスイッチもなかなか押せない。

うーん

ま、アームレスト使うのはドライブ中だけなわけで、普段はたたんでおき使用する時に下ろせばいい、と割り切ってしまえばいいのだが、不精な私にできるかどうか。

もうしばらくこのまま使ってみます。

昨晩ファミリーマート駐車場に前進で駐車しようとしたところ
輪止めに

ガリガリ

ノーマルの車高なのになぜ？

今朝下をのぞいてみましたが破損は無さそうで安心しました。

コンビニの輪止めにガリガリいったのは初めてのことだったのでビックリしました。

ちょっと高めの輪止めでした。

シャコタンならともかく、ノーマルのファミリーカーですからね。


いつもツマミの「ピリ唐焼きスルメ」を買ってるお店なので
怒りを抑えてバック駐車必須を誓いました。

今日スタッドレスタイヤ185/60R15に交換しました。

純正のタイヤは165/65R15です。

ソリオは燃費を重視しているからなのでしょうが、バンディッドでも同サイズです。

バンディッドの位置付けは何なのでしょうかね。

タントカスタムも165です。

軽と同じ幅なのでは何か物足りませんよね。

持っていたスタッドレスはポルテ4WDで標準で着いているサイズ
185/60R15だったのでこれを着けたわけですが。

やっぱりいいですね。

このくらいの幅のタイヤが似合います。


ノーマルタイヤもこのサイズにしちゃおうかと思ってます。

ただ気に入っているバンディッド用のアルミホイールは5Jなので、ホイールも変えないとと思うとちょっと考えちゃいます。

せめて5.5Jは欲しい。

う〜ん