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改造の内容は、追加LEDによって正面の光りを強くすることです。

　手元にあったφ3 25000mcd 30°の爆光LEDを５発
追加の予定が、12V入力でブリッジダイオードの出力が
10.4Vしかなかったので、LEDは４発へ変更。

　正面から見ると、直視できません。





で、取り付けようとしたら、案の定、穴よりLED球の径が大きくなって入りません。　
穴を大きくするために、削りました。

で、で、ゴミを掃除機で掃除していたら、



なんと、ゴミを内部にまき散らしてしまいました（泣


このままでは、とても取れそうにありません。






．．．．．．．．．．．割るか。

中身はこんな感じ。

無極性はブリッジダイオードのおかげ。

その出力から電源を取れば、追加LEDも無極性対応。

って、感じで進行中。





実は、もう完成してて、ウェッジベース入荷待ちだったりして。

破壊しました．．．．


しっかりとくっついていたので、
ウェッジベースを破壊しました。


　　　　　　　　　　　　　　つづく

ご無沙汰しております。

いまだに忙しくて、タイ(Night)レポートの発行もできておらず、申し訳ございません。

仕事の忙しさは、先週末に一区切りがつきました。
しかし、本番はこれからだったりします（汗


で、全く関係ないのですが、ネットでウロウロしていたら、ウインカー用のLEDバルブとして使っている亀石屋さんのT20-18SMD アンバー（3chip SMD 18連）のさらに上を行くバルブを見つけました。

3chip SMD 27連です！

早速飛びついて交換しましたが、新たな出費をした割には、劇的な変化はありませんでした（泣

でも、確かに27連の方が明るいので、これからウインカーのLED化をする方にはお勧めします。

18連だと、見た目でバルブまわりのリフレクタ部（正確には、バルブの根本付近）での光の反射があまり無かったのですが、27連だとその部分の反射も良くなります。
　
正面の光りも、LEDが３発→６発に増えるので、見えやすいです。

でも、写真ではそれらの違いすら分かりません（汗


本日はこの辺で。

もうちょっと落ち着いたら、再度アップします？？？

手抜きでごめんなさい．．．．．．

先週に引き続き、今度はフロントのサスにラバーを巻いてみました。

お友達の作業情報を元に、ストラット上部のカバーを外さずに作業（笑

ロアシートをゆるめてバネを完全に延ばしてから、ゴムを装着。

プリロードについてはよく調べなかったので（汗）、元の状態に戻しました。

で、結果としては、明らかに異音が少なくなりました。

リアもそうでしたが、車庫から出る時等での超低速時に聞こえていた、

コ・コ・コ．．．という短い金属音がしなくなりました。

アーム類のどこからか聞こえているのだと思っていましたが、

結局はサスの線間密着の音のようでした。

もし、この手の異音が気になる方がいらっしゃいましたら、

ゴム巻きを試してみる価値はあると思います。


ついでにキレイに掃除をして、グリスアップも完了です。