こいちんのブログ一覧

少々ご無沙汰しておりました。

先日の仙台オフ終了直後から、出張やら、何やらで仕事が忙しく、自らのブログをあげるまでの余裕はありませんでした。

今も仕事が落ち着いたわけではないのですが、精神的に一区切り付いたので．．．。


さて、楽しかった先日の牛タンオフですが、じゃんけん大会では

山梨の職人さんご提供のT10 LED球をGet!できました！！！

で、家に帰って使い古しの9V乾電池で点灯確認、OK。

付属の部品を見ると、ケースに入った39Ωのセメント抵抗。

勝手に何かのキャンセラーだと思い込み、抵抗をつけずに車に取り付け。

で、点灯しない。

+/-入れ替えても点灯しない。

もう一つのLED球も不点灯。

早速バラしてみると、分かりました。

付属部品は電流制限用の抵抗でした！



Get!した時に『今は抵抗付きのが出てるよね』と

言われていたのを思い出しました（汗



LED球は、たぶん1WのLEDにヒートシンクが付いていて、

これには電流制限抵抗等は内蔵されていませんでした。

勢いよく電流が流れ込み、LEDは瞬殺されたようです（泣



知ったかぶりして、ちゃんと確認しなかった報いでしょうか？



とても残念な出来事でしたが、ヒートシンクは流用できそう。

手持ちの1W LEDで組み直してみようかな！？


ちなみに、写真と本文は全く関係ございません。

今日は仙台オフに参加してきました。

とても楽しかったです。

で、燃え尽きちゃっているので（笑）、燃費報告のみ。

走行距離　629km
給油　68L
629km÷68L = ９．２５ｋｍ／Ｌ

でした。

実は内訳があって、

通勤等の短距離街乗り、魔法試乗（笑）等の下道150kmと、

秋田→仙台のお巡りさんに捕まらない程度の高速走行240kmでは、

(150+240)km÷49L = 7.96km/L

でしたが、

仙台からの帰り、下道10km強を含むメイン高速の239kmで、










239km÷19L = １２．５８ｋｍ／Ｌ

でした。

高速の夜間割引適用を目指してのノロノロ運転（笑）だったので、

10km/Lはいくと思いましたが、12km/Lを越えるとは！

23T 4WD で、大人２人、子ども２人乗車です。


今回のノロノロ運転は、全体的に80km/h台！

高速での法定速度を超えることはほとんどありませんでした（実話）

燃費は良かったんですが、ストレスが溜まるというか．．．．


睡魔との戦いでした（笑


最後に、魔法の影響もあるのかもしれませんが、

このような運転をすれば、どんな車でも燃費が良くなることが

あたりまえですよね。

でも、さすがにビックリしました。

昨日で自分の中ではケリが付いたネタでしたが、

おまけ編を．．．（汗


おまけ１


小さい写真でご勘弁を！

昨日の続きなんですが．．．

昼休みに、また見てみました。

そ～したら、今回は２回目で自分の車が出てきました。

見つける時って、そんなモンですよね。

１回目でもお友達発見でした。

本日の結果はこちら。

その５

このネタは、コレで終了です（笑

本日、朝からきっちり仕事をして燃え尽きた所で、

マツダ MPV 【 みんカラ 】 車種別

のところに自分の車の写真が出てこないか見ていました。

家からのアクセスだと、ブラウザの更新を連打しても２パターンの組み合わせしか見られないのですが（時間が経つと、違う２パターンになる）、会社からだと、ナゼかサクサク組み合わせパターンが変わります。

で、見ていると結構お友達が出てきたし、自分も小さい写真は４パターンも出てきたので、大きい写真を目指して更新を連打すること１時間以上．．．．







出てきませんでした（泣


秋田のお友達はみんな出てきたのに．．．．

冬道さんなんか、過去の車も出てきたのに．．．．


で、一応本日の成果をフォトギャラにアップしましたので、

お時間のある方はご覧あれ。

その１から五十音順で、大きい写真の方だけアップします。

その１
その２
その３
その４


しかし、ご本人に確認をとっていないので、

「載せてくれるな」とおっしゃる方は、

ご面倒ですが、ご一報ください。

ご紹介は、お友達のみとさせていただきました。