はちこんのブログ一覧

 

エイトリアンカップ in Tokachi 1st Moreクラス優勝。

・ウェットのせいでストップ&ゴー要素が強くなった結果5.125ファイナルが有利だった事にしておこう。

・でも、申し込みのときに｢どっちにするか任せる｣って書いたし、クラブマンの持ちタイムは無し・筑波の持ちタイムは2014年の8秒3しかなかったんだから、ま、良いんじゃね。

・ストレート(=レコードライン)では全開加速する、くらいの決まりや指導があっても良いんじゃないかと。決まりや指導があっても何らかの事情で徹底されないだけなのかもしれないけど。

しかし、そんなことより問題はジュニアなんだ。

・新品のA052投入、ミッションやデフも完全リフレッシュ重課金仕様でベスト更新たった0.4秒(54.7→54.3)ってバカなの？死ぬの？

9年ぶりじゃ、こんなもんダロ…とも思う。

途中でウェットでツトムくんと595RS-RR対決したり、えび・ヤス・いっくんとの戦いに備えてたら即ミッションブローしたりでコースイン自体は少しだけしてたけどさ。

でもよー、オレの走りが不甲斐ない事と今回の遠征組がゲーセンで頭文字Dやるみたいな感覚でちょろっと走ってタイム出していった事は別なわけで…

例のストラトブルーはアレがアレでアレなので自分の中でアレするとしても、こっちは目を超三角にしてガチなのに、benさんはお迎えとか他の重要業務もあって全力投入しているわけじゃないし、ウイニングブルーの自称キャンピングカーが…あ…あっ…(汗)

このままじゃ心の平穏が保てないから、5/17にちょっと走ってきた。

仕事はどうしたって？なんだソレ？？知らねー。

・しかし、動画を見てもGPSログを見ても走り自体は恥ずかしい内容なわけで…つまり、クルマはもっと早い。腕はポンコツってこと。

GPSログを切り刻んで作り上げたサイボーグベストだと52秒台に既に入っている。（※前後の整合性が取れていて実現可能かは不明だけど）

温存してあるほぼ新品のA052を投入すれば次は52秒台は確実だな！

そういう事にしておこう！

もう走る必要はないね！

 

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とりあえず、9年前と違ってエイトリアンカップ終わってもみんカラ投稿する人が減っちゃって寂しいな、と。

他SNSの普及よりもみんカラ側の様々な問題が原因(そもそも公開範囲がガンなんだろ)なんだろうけど。オレはTwitterよりこっちのほうが好きだな。

>ヤス

奇跡の参加 & 無事に帰れて良かった！この恩は死ぬまでに返すように。

本当にありがとうございます！

>いっくん

頂いたグローブのおかげで車載が格好良くなったぞ！(主目的は本当にそれ）

 

何やらエイトリアンカップが十勝スピードウェイで開催されそうな雰囲気。クラブマンとかマジで1ミリも興味なくて軽くスルーしてやろうと思っていたのだけれど、

を読み直して考えが変わった。

クラブマンに興味がない事に変わりはないけど、そもそも思い返してみればオレはTC2000にしか興味がないわけで。

仮想TC2000と勝手に定めた十勝ジュニアコースは散々走ったので今は思い入れはあるけれど、結局誰がどこに来てくれようが、どんな素晴らしいイベントが開催されようが、本質的にはTC2000とおまけのジュニア以外はどうでも良いんだ。

でも、それじゃあんまりにもアレじゃない。

同じ時間を過ごすことが出来ることに価値があるはずだと今は思う。

過去を振り返れば、多分もう会うことが出来ないだろう昔の仲間の顔が頭に浮かび、未来をリアルに思えば、多分現実的には筑波にもう1度行くことは出来る可能性は極めて薄い事が分かる。

 → 結婚する。

 → 妻に仕事辞めさせる。

 → 妻にフェリーで車運ばせる。

 → 大洗まで某エイト乗り(1)に迎えに来てもらいその後妻の生活の面倒までみてもらう。

 → 自分は飛行機で羽田着。

 → 羽田まで某エイト乗り(2)に迎えに来てもらう。

 → 一緒に茨城県へ。

こんな裏技2度と使えるわけねーダロ・・・

（※こちらのライーザさんのブログが分かりやすい）

つまり、これが多くのエイト乗りと交流する（闘う？？）最後のチャンスである可能性が高い。

やるしかない。

筑波に行ってから、8年が経ち、来年になれば9年になる。

雨さんと堀さんのサイン（多分これ最初にねだったのオレだぜ）は随分色あせてしまった。

10月末～4月中旬は積雪の可能性があり、エイトを動かさないと決めているので、もう準備を始めなければ間に合わない。

というわけで、やる気になってしまったオレは

本州のアタックシーズン終わり際には欠品してそうな黒い物体をポーンと買ったり、新品のミッション（納期10月らしい…）をポーンと買ったりして、その費用のために妻のバイトの時間を増やしたら

こうなった。

もうマジで引き返せない。

サーキット活動に重きを置かないようにして8年。

結局こうなった。なんて自制心が足りないダメな大人だ。

サーキット走行は麻薬。

一度その味を知ると、今まで普通(?)に乗るだけで楽しかったカーライフが完全に色褪せた存在になってしまう。正直言って人には進められない。（お金と時間が人並みに以上にある人は除いて）

まぁ、本当にサーキットやめるなら湾岸の平本みたいにクルマ手放さなきゃダメだよな。

アレ？アイツは手放したけど結局Rを買ったんだっけ・・・エピローグの後に描かれていないけど、また同じことしてんじゃねーのか、アイツ（笑）

準備を着々と進め、思いにふける・・・う、う～ん・・・

エイトリアンカップ？

おまけですよ、それは。

メインはジュニアコースでどさくさに紛れて自主開催するはちこんグランプリ。

軽んじられて悔しいだろう・・・

こんな舐めた野郎にはキッチリ制裁を加えた方が良いぜ。・・・というわけでジュニアも走って行ってね♪

>まだ見ぬ北海道のエイト乗り

多分、北海道も若いエイト乗りが増えているのだろうけど、旧世代の恐ろしさを思い知らせちゃるわ！！かかってこい！！（※ジュニアでね！！）

もし見ていたらエイトリアンカップ開催日の前2日間くらいジュニアも走行できる状態だったらうれしい・・・です。多分RX-8がジュニアもクラブマンも埋め尽くしますよ。5/6がエイトリアンカップなら5/4も5/5も走れたらなぁ、と我儘な願い。

 

まぁ、また前回みたいにコソ練中にどこかぶっ壊して本番不参加とかやらかしそうだけどね、オレは。

>いっくん

2014年にエイトリアンカップの残り香的メンテ状況で出したタイムより0.1秒速かったくらいで勝った気でいるんじゃねーぞ！！来い、今回が真の勝負だ！！

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あ、エイトリアンカップ自体はもちろん参加しますよ。

折角だもの『初』のクラブマンを遠征組と一緒に楽しまなきゃ。

※しかし、仕事が休めるかが最大の問題なんだよなぁ・・・・

清掃がてら外そうとしたら、どう見ても見た目からおかしく

パッカーン

こんなパンテラフック見たことないわ。

ボッキーン

（※この後外すのに死ぬほど苦労した。）

いつ止まるか分からんので牽引フックは必需品。

もうマツスピで良いだろ。赤色が何か悪目立ちしてるけど。

ってか、各社のラインナップがディスコンになり過ぎててマツスピくらいしか選択肢がない。

多分、今はトーイングフックにするべきなんだろうな、本当は。

何かエンジンの様子もおかしいから点火系全交換したら、プラグまで腐っていたわ。

「捨ててあるエンジンについているプラグ」って言われたけど、正に言いえて妙。

そんなんだけど

  

僕は元気です。