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パソコンが起動しない！
どうもＨＤＤが逝かれたようだ。
さてと、楽しませてくれるではないか。
1週間は楽しめそうである。

まずは、症状を確認。
一瞬ではあるがwindows最初の起動画面がチラッと出て
後は真っ暗。
ＨＤＤ等ドライブの認識をしている最中と思われる。
てことは、ＯＳの入っているＣドライブは無事か？
ここで内蔵HDDドライブの構成

C：500GB
E:1TB
G:2TB

C:が無事と予測すると
E：又はG:を抜けば起動するかも。

結果、G:を外すと正常に起動するよ。
昔は、HDD壊れてもC:ドライブ以外なら起動したのに。（違うかも）
ここまでに２日
これは大変に困った。１０年間分の写真や動画等を貯めてあるドライブである。
何とか、データを救いたい。

内蔵にしてあると起動しないので
外付けのHDDにするためにケースを購入しに近所のPSDEPOへ！！
1500円なり。
隣の棚を見ると、今日限りで2TのHDD、7800円で売っている。
まぁ救出するのに必要だから、これも購入。

さあ。お家へ戻り、早速接続。
USBのHDDとしてD:ドライブとして見えるではないかい。
しかし、中身を見ようとすると、フォーマットが必要ですと来ました。
ここで、こうなった時の常套手段である、CHKDSKコマンドを実行してみる。
が1時間ほどすると、原因不明のエラーでこけてしまう。
３回繰り返すも、症状変わらず。
これで１日。

さあデータを復活させるには・・・・
ファイナルデータなるソフトがあるのは知っていたので
そのサイトに行ってみると
データが復活できるかどうかまで判定する試供版あった。
しめしめ、インストールして実行してみる。

まずはスキャンが始まった。
さすが2TのHDD、４億８千８百万クラスタあるとさ
やるしかない
これが、時間かかった。51時間。ひぇ～！
スキャン完了後、どうも全てのファイルが復活できそうである。
凄いぞファイナルデータ。
ということでファイナルデータ10 特別復元版 を購入。

新規に買ってきた2TのHDDを内蔵ドライブとして認識させ
フォーマットに一晩。

その後、コピーに2日かかりました。

うーん、大変楽しい1週間でした。

2005年に購入した時から装着されていたマフラーを
TYPE-Rの純正ノーマルマフラーに換装しました。



こちらが取り外したマフラー。太鼓が2個ある。何処のマラーか判らずのままでした。



交換に至った理由とは
3000回転あたりで発生するコモリ音
歳をとるとともに耐え切れなくなってきた。

2006年だっただろうかＫ○Ｐさんでファイナルを4.4に交換した際に
お店のＴさんが首を傾げながら、このエンジンの低速トルクはこんなもんじゃないよ
マフラーが悪さしてるのかな？
この言葉が頭から離れなかった。

この時は逆に
そうかこのマフラーは高回転型なんだ。FSWの直線ではこれのほうが良いな。
とくらいの思いでいました。

効果
効果てきめんです。
純正マフラー作り良さもちろんのこと、静かで、低速トルクはグンとアップ！！
まちなかでは速くなったよ。
もちろんサーキットでは？？ですが。

結論
純正の計算された良さを知る。
トップエンドのパワーは比較しようがないので何も云えませんが
街乗りに関しては、数段ノーマルマフラーのほうが上です。
なんせジェントルになったしね。

シートもフルバケからノーマルシートに付け替えました。
乗降がしやすくなってこれも満足。

足回りも純正に戻そうかしら（笑

こんな気持ちになったのは、これは歳をとったせいですな（爆

FSWの直線で。前のマフラー音です。

今日、乗った車！

ワイルドだろ？

TOYOTA製でした。



これだぁ！！！

今月の楽座の目玉は

補強と軽量化を施していた
あのビートのお披露目でした＾＾




ここまで割り切れるとは・・・
いさぎよいですね～

強化されたフロント周り



ここ以外にも、BODY全体に、手が加えられています。
すんごいな、全て手作業だもんね。

次は、運転席周り！
なーんにもない！



ロールバーもAピラーに溶接！！


軽そうですね！！


年老いたオイラには、とても出来ません。
死んじゃうもの（笑

次回のFSWが楽しみですね～

参加された皆さんお疲れ様でした。
また来月集まりましょう。