アキケンのブログ一覧

気がつけばF1開幕まで一週間を切りました。

今回は今年のレギュレーションの確認をしようと思います。



●スリックタイヤの復活
ドライバーは2種類のドライタイヤを選択し、レース中に両方のタイヤを使わなければならない。

●KERSシステムの導入
KERS（Kinetic Energy Recovery System）システムを使用する。
KERS（Kinetic Energy Recovery System）とは、これまで熱として放出されていた減速時のエネルギーを回収し、機械的または電気的エネルギーとして貯蔵し再利用するシステムである。

●ダウンフォースの大幅な低減
マシンのダウンフォースは約50%まで削減。バージボードやウイングレット、チムニーなどのアイテムが禁止。

●エンジン
エンジンは現在の2レース使用から3レース使用に変更。

●テスト規制
年間20,000kmに規制。



そして一番気になるポイントシステムは・・・

最も多くのレースに勝った者がチャンピオンになる勝利数制になっています。
加算ポイントは今まで通り、優勝が１０ポイント、２位が８ポイント、３位が６ポイント、以下８位までそれぞれ５、４、３、２、１ポイントが与えられます。


しかし！気になるニュースが一つ

F1GPupdateより
ＦＩＡは、新しく提案された「最多勝者がチャンピオン」というルール変更を２００９年に行うことにチームが反対するならば、翌年に延期する用意があることを明らかにした。

３月１７日に発表された声明の中でＦＩＡ世界モータースポーツ協議会（ＷＭＳＣ）は、Ｆ１チーム協会（ＦＯＴＡ）の提案による、１位から３位までに１２ポイント、９ポイント、７ポイントを与えるというルールの変更案を却下し、バーニー・エクレストンが提案した勝利数によって優勝を決めるという案を採用したのかを説明した。

「いかなる理由があっても、Ｆ１のチームは現在のところ新しいポイントシステムには反対であり、この新ルールの施行は２０１０年に延期する」とＦＩＡは述べた。



いまだにハッキリしないみたいですねぇ。どうなる今年のF1