<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ふくた2025 / ふくた2025のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/</link><description>2025年にリターンバイカーでデビューの50代バイカーです。
現在、乗れるバイクはDio50CCとNSR250RMC18。

8月の暑い時期にMc18のレストアを初めてナンバー再取得が12月。

予想どおり寒くて乗れないｗｗ

もともと息子がNSRに興味を持ち、昔取った杵柄でレストアを手伝うつもりが夢中になり、最近は息子から全部しないでとクレームがくる始末。






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 09:41:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ふくた2025 / ふくた2025のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/</link></image><item><title>PGMⅡリフレッシュ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48956586/</link><description><![CDATA[モト―ルエンジニアさんにお願いしたPGMⅡリフレッシュ修理がおわり戻ってきました。



内部コンデンサの予防交換で一安心。

早速テストで5キロほど走行しましたが、息継ぎ症状は発生せず。

全域でパワーが上がったことが体感できました。

なんでPGMのコンデンサ交換でパワーが上 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 18:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>PGMⅡのリフレッシュ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48917206/</link><description><![CDATA[神奈川県藤沢市にある有名なモトールエンジニアさんにPGMⅡの修理をお願いしました！

今日、検査作業完了の連絡を頂き正常とのこと。
回転数が瞬断するのは、車体側に原因あるようです。



このままモトールエンジニアさんには、PGMⅡのリフレッシュ修理をお願いしました。リフレッシュの詳細 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 23:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>PGMⅡをリフレッシュ修理に出そうか検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48906592/</link><description><![CDATA[現在の問題

・走行中、一瞬だけ回転数がストンと落ちてすぐ復帰
・3速までは出ない。4速以上・高速域で発生
・冬場でも発生
・キャブOH後、発生頻度は劇的に低下したがゼロではない

すでに除外できている要因
・キャブレター不良（OH済・改善確認）
・燃料系（パーツ交換済）
・RC ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 19:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレターOH完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48883447/</link><description><![CDATA[

・キャブレター内外の各パーツ交換
・キャブレター周りのホース交換
・エアークリーナーコネク交換

上記、作業完了しました。

あわせてミッションオイルも交換しました。
8月下旬の交換後は約200km走行し、今回、金属片などが出ていないことを確認しています。
オイルの色味を見る ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 18:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレターパーツが届いた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48874406/</link><description><![CDATA[昨日のお昼ごろに注文したパーツが午前中に届きました。
正直、3連休だしこないだろうと思っていたのでびっくり。

壊れた状態


DMRスタータープランジャーキャップと社外キャブレターOHセットのパーツですべて交換した状態


キャブレター周りのホースも大体、交換できました。
今週 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 22:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>レストア記録の動画を公開しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48871574/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 18:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>キャブレターのオーバホール開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48871566/</link><description><![CDATA[走行中に、ストンと一瞬、回転数が落ちる症状はキャブレターのフロートバルブ油面調整がズレていることが起因ではないかと考えオーバホールすることにしました。


結果、フロートバルブ油面の油面を計ったところ、純正13mmのところ15mmでした。15mm＝油面が低い＝実質「薄い」フロート油面が下がると ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 18:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>ライトとメータ周りを綺麗にしました。RCサーモも交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48831950/</link><description><![CDATA[今のBOSCH製ヘッドライトがヨーロッパ仕様だったため光軸調整が正常にできませんでした。なんとかならないかと試行錯誤し断念。。

賭けでアマゾンで安価（￥2,960 税込 ）な汎用ヘッドライトを購入しました。

 

予想どおりでライトはプラスティックで球も暗くさすがにチープ。

で ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 19:25:27 +0900</pubDate></item><item><title>予備のRCサーモモータとポテンショメータをGET</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48819930/</link><description><![CDATA[RCサーモが復活しましたが、今後、故障したら困るなぁとヤフオクでRCサーモを探していました。

結構、お高い。
NSRのパーツ全般高いから仕方ないのですが、



ん

MC21のモータとポテンショメータがおまけのサーボプーリーSET。。

子どものころ、おまけ欲しさにお菓子を ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 19:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>年代別NSRの出力特性　ざっくり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48817370/</link><description><![CDATA[今日、軽く整備しようとしたら、スロットコントロールカプラ抜けたままでしたｗｗ



パワー戻ったとかいいつつＲＣバルブは非常時の“代替モード”で動くらしい。
確かにスタート時にエンストが連発した。
単に運転下手なだけかと

。。。いろいろと恥ずかしい。

今度、テスト走行してみよ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 13:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーターで気になる点パート5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48814182/</link><description><![CDATA[これまでのまとめ

・PGMⅡは信号出していてRCバルブサーボモータは受信している。
・モータは生きている。


検証


サーモ動いてないですね。。。
以下、ポテンショメータの検証


ポテンショメータは位置情報を判断してPGMⅡ送っているよう。
PGMⅡは、位置情報を ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 22:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーター復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48815656/</link><description><![CDATA[走行テストをしたところ、中高速域もスムーズに回転数が上がるようになりました。ポテンショメータを分解してワイパーバネの圧を少し強めたのが影響あるのか？フロント側のワイヤー再調整も合わせて実施。
なにわともあれ。以前のNSRパワーを取り戻せた気がします。（あくまで純正パワー）
チャンバーやワイドプー ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2025 16:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーターで気になる点パート4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48811817/</link><description><![CDATA[4Pカプラの点検、清掃をしてみましたが改善せず。＞＜



RCバルブサーモ自体に問題がありそうなんで分解してみました。



ギヤ欠け、はんだ剥がれもなし
ギヤを外した状態で動作させると。。



まわり続けます。ちょっと回転遅いような。。知らんけど

整理すると
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2025 09:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーターで気になる点パート3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48810247/</link><description><![CDATA[NSRの整備にあたり

YOUTUBE動画
ブログ記事
サービスマニュアルを参考にするわけですが、最近はAIに質問もしています。

今回のRCバルブ不調でも問答をしていたのですが、今日、AIが誤認している個所を発見しました。

モータの故障かどうかAIとの問答で

白いカプラーを ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2025 21:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーターで気になる点パート２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48808608/</link><description><![CDATA[昨日、遠出をして壊れずに帰宅できましたがRCバルブ開閉は問題ありとわかりました。

1. 6,000〜8,000rpm 付近で全くパワーが出ない

本来 “パーン” と伸びていく回転域で失速する。
まるで リミッターがかかったように頭打ち になる。

2. 低回転は普通だが、中高回転で ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2025 19:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>☆My FAV Meeting☆に参加してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48806033/</link><description><![CDATA[滋賀県甲賀市土山町　田村神社大駐車場で開催された☆My FAV Meeting☆に参加してきました。

朝8時半に出て信楽、甲賀経由で土山へ。
10時過ぎに到着して73番目でしたが12時ごろには300台ちかく参加していました。※多摩ナンバー＆２ストバイクはレアだったのでは？ま。気づかれないか ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 15:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>レストア後初走行　走行距離20㌔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48803781/</link><description><![CDATA[今日は快晴で寒さもそれほど厳しくないので、まずは家の周辺を1周。
5分ほどで戻りましたがまたしてもウィンカーがつかない。

いろいろ配線みましたが、どうもハンドルのウィンカースイッチの接触が悪いよう。
触ってたらウィンカーがでるようになり強く操作すると点灯しやすいよう。
以前、グリススプレ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2025 15:33:28 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーカウルの塗装と取付完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48800577/</link><description><![CDATA[
缶スプレーでのアンダーカウルの塗装は、試行錯誤とトラブルの連続。

・缶スプレーが足らなくなり追加注文
・下地をサンドペーパーで削りすぎ
・下地塗装が垂れまくりで上塗りしてもリカバリーできずやり直し
・艶無ブラックにしたら違和感ありまくりで結局、艶ありクリアーで上塗り
・アマゾンにス ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2025 15:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーを再取得しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48799832/</link><description><![CDATA[１２月１日　ついにNSRのナンバーを再取得しました。

一応東京都民なので東京運輸支局 多摩自動車検査登録事務所まで立川駅から徒歩。
向かう途中のコンビニで住民票発行と自賠責保険申し込みをしました。

登録事務所でなんとか書類を記載し受理してもらいナンバー交付代８００円で新しいナンバーをゲ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2025 23:46:25 +0900</pubDate></item><item><title>どうも最近は、ネイキッドとは言わないらしい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48790333/</link><description><![CDATA[30数年ぶりにバイクの情報を探す日々ですが、”ストファイ”という単語が目に付くので検索したらゲームのストリートファイターとコラボしたスズキのバイクが出てきたのでこれのことかと思っていたらどうも違うらしいですね。




引用
https://bikeman.jp/blogs/bikepa ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 21:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>ハリケーンセパハンでアップハン化始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48788599/</link><description><![CDATA[

もともとハンドルを高くしたいという思いがあり、ヤフオクを物色していた際に、ホーネット250の41πハリケーンセパハンを衝動的に落札。

試しにつけたところ見事に、ホース類が短くてつかなったです。OTL



クラッチ、ブレーキホースの交換だけで済むのか。

試行錯誤で時間かか ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 18:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>ネイキッドですがアンダーカウルをつけたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48781378/</link><description><![CDATA[ネイキッドNSRになぜしたのかというと、30数年前にスズキWOLFが販売された際にほしいなーと思い、でもNSRも売りたくないし。じゃNSRをネイキッドにしたらいいや同じ2ストだし。という安易なアイデア。当時、どこかのショップでNSR250Rネイキッドセットが販売されたのを雑誌で見つけて現金書留をおく ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 19:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>BOSCH製のヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48779136/</link><description><![CDATA[35年前にネイキッドスタイルに変更してからまだ1度も公道を走ったことなく来月にナンバーの再取得予定で楽しみです。

今日は、ヘッドライト周りを調整していたのですがBOSCH製のヘッドライトでした。どうも今ではBOSCH製のバイク用ヘッドランプユニットは、現行モデルとしては少なく、特にヴィンテージ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2025 19:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>若い人にも人気がある。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48746914/</link><description><![CDATA[旧車だけに日常的に使用するには厳しいですが、所有して維持していることにも価値を感じ始めました。]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 21:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>RCバルブ　サーボモーターで気になる点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48746898/</link><description><![CDATA[昔、イグニッションをONにすると初期動作があったがうんともすんとも言わない。

サービスマニュアルでは、エンジンをかけて2000回転に上げるとＨＩに1度触れてＬＯＷに戻るとあるがうんともすんとも言わない。



こちらの動画を参考にスロットセンサーのカプラを外すとHIに移動する。
再度 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 21:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744204/</link><description><![CDATA[チャンバーを耐熱シルバーで塗装。

耐熱塗装は、２００℃で１時間ほど焼き付けが必要。
YOUTUBE見ても家庭で設備がないから無理という方が多くエンジン暖気で代用されていた。
おんとし84歳の父に相談したところ！

朝からバーベキュー？コンプレッサーで一気に炭を加熱


こうなりま ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744185/</link><description><![CDATA[色々と組付けと仕上げ


YAHOOショッピング　バイク チェーン 520-110L ゴールド 金 ノンシール ドライブチェーン
1,680円
520Lが標準のはずだが、装着すると余るのでチェーンカッターで518にする必要ありました。



プラスチックパーツは色あせもなく30年以 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744170/</link><description><![CDATA[ガソリンタンクのさび取りをしたので記録



AZ(エーゼット) MOrs-001 バイク用燃料タンククリーナー 中性 1L サビトリ剤 さび取り剤 錆取り液 タンククリーナー CZ901
AMAZON　￥2,327
17リットルの溶剤を準備

タンク内を中性洗剤で洗ってから

 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:11:56 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744153/</link><description><![CDATA[今日は、チャンバー対応で1日かかる。

さび取りの際にオイルのような黒い液体だドバドバでてきた。
よくよく考えるとカーボンどころか不完全燃焼のオイルと思い当たる。
当時乗り方がへたくそだった名残。

急遽、チャンバー内とサイレンサーのカーボン除去作業に切替



バーナーであぶっ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 20:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744127/</link><description><![CDATA[ステーターコイルもサビているので、分解するために特殊工具をAMAZONで探して注文。winova M27*M24 フライホイールプラー ベアリングプーラー￥820
フライホイールホルダー Moto Tools￥750
ついでに
古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L 58-1 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744082/</link><description><![CDATA[ステーターコイル側、内側はサビてます。写真は少し磨いたあと。

こちらも清掃後。さびやら油よごれやら見えないところは汚い状態でした。
ステーターコイルもサビているので、分解するために特殊工具をAMAZONで探して注文。winova M27*M24 フライホイールプラー ベアリングプーラー￥82 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48744031/</link><description><![CDATA[リアブレーキの分解、清掃
リアブレーキパッドは、新品同様！フロントブレーキパッドが思ったより減りが激しいのでリアを使わずフロントだけで制動していたのかも。

リアブレーキキャリパのオイルシールを交換

NISSINが汎用品として販売しており、AMAZONで341円！助かります。https: ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743996/</link><description><![CDATA[35年もののタイヤはそうそうないと思う。
新品だと4万円以上するが、89NSRはリア18インチで販売されているタイヤが少なくどうしようかと思っていたところ、ヤフオクで2，3年前の製造で山もそこそこある中古を発見！後数年は使えそうなので先に入手。
中古MCタイヤ 2022年製造 DUNLOP SP ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743972/</link><description><![CDATA[緊急事態！フィールドコックからガソリンが勢いよく漏れている。

オイルパッキンを注文！
純正部品は、販売当時の5倍以上のの値段なので心が折れそう。。
100円ほどのオイルパッキンが500円とか。


ガソリンコックからガソリン漏れしているのでパッキンを購入。
HONDA純正部品 ホン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 19:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア　メータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743606/</link><description><![CDATA[
このメータケースは、RZ250のケースにNSR250R純正のスピードメータとタコメータをはめています。RZ250はタコメータと水温計が一つになっていますが、NSRは水温計だけ別なのでサイドカウルに埋め込みしています。

今更ですがNSRのレッドソーンが1万2000回転から1万4000回転って ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743588/</link><description><![CDATA[フロントブレーキのオーバーホール。汚い



清掃後。特に問題ないので部品は交換せず

ヤフオクでフロントキャリパのオイルシール一式を購入。
Mc18とMC21が共通サイズらしくMC21の品番　6,730 円
思いのほか簡単に完了古いオイルシールもそれほど硬化していなかった。
ブレ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:51:33 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743540/</link><description><![CDATA[そういえば、両親が息子（孫）に与えたプレゼントに、電動バイクのハーレーがあった。
バイクに理解のある両親だった。

ステアリングとフロントフォークOHの続き



取付完了。やはり動作が軽くなった気がする。サビも一掃して黒で再塗装。
次はフロントフォーク。20代前半にモトクロスのレー ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743505/</link><description><![CDATA[
フロントステアリングは、古いグリスはある状態

洗浄すると

ガタもサビもなく綺麗！幸先が良い！

３４年間グリスがかろうじて残っていて維持されていたのはうれしい驚き。
しかし、内部と違い外装は

インナーのさびがひどく、オイルシールもボロボロ。インナーチューブも交換を決意。こ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド レストア②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743103/</link><description><![CDATA[・サビ取り
NSRの鉄部分でもともと塗装されていた箇所はところどころ錆が浮くぐらい。
鉄ネジはほぼサビている。
アルミフレームは、サビ？のような斑点が出ていたので耐水ペーパーで研磨してみました。



仕上げは、YOUTUBEで紹介されていたブルーマジックで行う予定。　AMAZON￥1 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 11:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド　レストア①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48743055/</link><description><![CDATA[軽く水洗いをしてほこりやごみを取り除く。
雨風を防げる場所に置いてはいたが３４年も放置していると全体的に錆が浮いている。特にフロントフォークのインナーの錆がひどい。
方針としては・エンジンがかかるか調べる。・足回りの駆動部分チェックで経年劣化箇所のOH、交換・ブレーキ系のOH・サビ取り
エンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 11:35:59 +0900</pubDate></item><item><title>NSR250R MC18 ネイキッド　レストア始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3764953/blog/48742990/</link><description><![CDATA[34年間、実家で保管していた状態。


NSR250R　MC18/89&amp;nbsp; &amp;nbsp;SEEDカラー　ワンオーナー（わたし）
走行距離約5408㎞　平成8年3月13日　ナンバー返却済み

保管時のカスタマイズ内容
社外丸目、ウィンカーでネイキッド済み
社外サ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 10:58:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>