<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>伊達メガネ政宗 / 伊達メガネ政宗ガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3765229/blog/</link><description>30プリウスから308（T9）に乗り換えました
今は降りましたがVTR250に乗っていました</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 16:09:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>伊達メガネ政宗 / 伊達メガネ政宗ガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3765229/blog/</link></image><item><title>プジョー308 ロードトリップ BlueHDi 納車。欧州ディーゼルの完成度を実感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3765229/blog/48783163/</link><description><![CDATA[プジョー308 ロードトリップ BlueHDi（2021年式／パールホワイト）を購入しました。

走行距離は約1万km。内外装ともにコンディション良好で、前オーナーがきちんとメンテしていたようです。

前車は30プリウスでしたが、国産から欧州車への乗り換え。
試乗時に感じたディーゼル特有のトルク感と ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 14:22:36 +0900</pubDate></item><item><title>古くても優等生。やっぱりプリウス！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3765229/blog/48749507/</link><description><![CDATA[燃費・信頼性・維持費のバランスが非常に優秀。
走りや質感より経済性・実用性を重視する人向けの一台。今でも通勤車・営業車としての完成度は高く、「実用ハイブリッドのベンチマーク」と言える存在。...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2025 12:45:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>