うっちー☆彡のブログ一覧

◎ カイエンS・カイエンターボのカーテンエアバッグに不具合◎
対象：2010年5月22日～2010年11月4日に輸入された135台

　エアバッグ・コントロールユニットのプログラムが不適切な為、車両拳動を高度な操舵技術で制御しないと横転してしまうような運転状況で、車両が横転しないにもかかわらずカーテンエアバッグとシートベルトテンショナが作動するおそれがある。全車両、エアバッグ・コントロールユニットのプログラムを書き直す。

◎S80のパワステ油圧配管に不具合◎
対象：2006年10月20日～2007年6月23日に輸入された597台

　１）パワステ油圧配管のホース取り回しが不適切な為、配管内の油圧が高まり、リターンホースが損傷する。
　２）右ハンドル仕様車で、リターンホースの耐熱処理が不十分な為、排気装置から熱の影響を受け、リターンホースが早期に劣化する。

いずれの場合も、パワステオイルが漏れ、ハンドルの操作力が増大するおそれがあるほか、漏れたパワステオイルが排気系部品に付着して車両火災に至るおそれがある。

　１）の場合、ホース取り回しを点検し、不適切な場合にはクーリングコイル、フルードリザーバタンク、リターンホースを新品と交換する。
　２）の場合、リターンホースを対策品と交換する。

◎ジープ ラングラー、ラングラー・アンリミテッド、ダッジ JCに不具合◎

　ダッジ JCは、サイドインパクトセンサ用配線の耐久性が低く、導通不良によりエアバック警告灯が点灯。最悪の場合、側面衝突の際に作動しないおそれがある。対象：2008年8月18日～2009年4月28日に輸入された119台
　ジープ ラングラー、ラングラー・アンリミテッドは、フェンダインナパネルの形状が不適切な為、隣接するブレーキ配管に干渉。そのまま使用を続けるとブレーキ配管に穴が開き、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。対象：2006年12月2日～2010年7月30日に輸入された3151台
　またラングラー・アンリミテッドについては、フロントアクスルおよびリアアクスルの腐食防止用塗料の塗布が不適切なものがあり、当該ボルト・ナットの締め付けトルクが低下。最悪の場合、走行安定性が損なわれるおそれがあるとして、同じくリコールを提出した。対象：2010年9月25日～26日に輸入された3151台。