2025年11月10日
AP1の後期は9千回転のエンジン+後期の足回り+弱点だったアッパーアームの補強がされている、いいとこ取りのS2000だと思っています。
よく言われるトルク不足ですが街乗り、普通に峠を走る分には問題ないと思います。
運転してて楽しいと感じたのはアクセルレスポンスとそれについてくるエンジンです。
初めてVTECまで回したいと思ってアクセル踏んだ時に9千回転までキレイに回っていくので、もう9千回転!?となりました。
調子に乗って飛ばさない自制心が必要です。
Posted at 2025/11/10 10:08:04 | | クルマレビュー