はじめましてパンガ坂本です
今日はST250Eを引き取りに行きました
バイクはカワサキのバリオスから乗り換えという形になったのですが、ここで乗り換えの理由について一方的にお話します
バリオスね、いいバイクだったんですけど
僕の使いたい用途、ロンツー向きではなかったんですよ
何より燃費が悪かった。普通に乗れば20km/Lは走るらしいけど、排気音が余りに良かったので…
国道3号線に溢れる珍走マシンように回しまくって乗った結果
ノジマファサームの快音で気持ちよくなる代わりにリッター10km前後というカスみたいな燃費になってしまっていました
回さないで乗れば良かったじゃんという方はだまれ！
無理でしょ、あれ10000rpmで40km/h巡航できるからな。日本の道路で猿になる為に作られたマシンとしか思えない…
という訳でバリオスではツーリングに出かけたものの、排気音でIQが3(サボテンと同じレベル)に低下
本来の目的を忘れて族単ブンブンモードに突入し満足して帰宅という、どうしようもない状態になってしまう為
終ぞロンツーに行くことはできませんでした
そんなバリオスと違いSTは燃費が良いです。ポジションや積載の問題もあってバリオスじゃあんまり長い距離を走ろうとは思えなかったのが
このバイクならどこにでも行けるぞーという気持ちが湧いてきます
で、乗り換えたSTの乗りあじはめっちゃ軽いのひとことに尽きる
信じられない軽さ、細いから？跨ったときに感じる重さは原付レベルじゃないかこれ！と思わせるほど
バリオスはなんか跨ったときでもズッシリ股間にエンジンを抱えている感じがあったんですけどSTはそれがない。軽いと疲れないし気軽に乗れるから良い
走行性能はまだ慣れてないからなんとも言えないな
でもギアがカスだったのは分かる
ギアが全然ニュートラルに入ってくれなくて、ランプ一瞬付いたからおそるおそるクラッチ離したらものすごく静かにｽｺﾝ…ってエンストしたんだよね
あーこれ2速に入ったんか〜と思って1速に入れたまま信号待ちしてたら今度は進まない。
？？？
1速じゃなくてニュートラルに入ってました
ランプは何のためにあるんだよ
停車中は2速に入らない作りのため確実にNに入るカワサキの粋な計らいが素晴らしいものに思える
しかしその辺は慣れでカバーできるでしょう
今後のカスタムについてですが、エンジンガード・電源・風防・リアキャリアの取り付けをやっていきたいなと思っています
一式は家に届いてるけどキャリアだけないんだよな、近くのアプガレ行ったらあるでしょーって思ってたら全然無かった
タンデムシート外して取り付けるつもりだから早く現物合わせたいんだけど。ヤフオク見るか…
Posted at 2025/11/16 15:46:34 | |
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